Forum du Citroën Dyane Club de France

lorenzom

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Quatre culasses nazes, laquelle réparer?

Une perte de compression est apparue progressivement sur le cylindre gauche de Titine, en même temps qu'une augmentation de la conso.
Du coup, impossible de monter certaines côtes sans passer la première (à l'origine: 40km/h en seconde)

Démontage de la culasse: la soupape d'échappement a du jeu, le guide est ovalisé J'ai jamais vu ça!
Sur cette culasse , j'ai un ENORME pas rapporté (en acier) pour la bougie, après qu'ils m'aient foiré (monté de travers) le premier, lequel avait dégagé avec la bougie sur l'autoroute  Ces problèmes sont-t-ils liés ? (dilatations et refroissement modifiés).

Je regarde donc mes pièces de rechange (récup de mes ex véhicules):

culasse nº2 : c'est celle qui a le guide de soupape d'échappement (décidément!) qui s'était barré lors d'utilisation d'huile moteur synthétique, et que j'avais essayé en vain de maintenir en place en pointant autour dans l'alu.

culasse nº3 : tubes enveloppes complètement déformés, et le bas de la chambre méchamment bouffé.

culasse nº4 : encore montée sur ma dyane espagnole à cannibaliser, la bougie a un pas rapporté monté de travers (non, je déconne pas, et si ça se trouve c'est la même boîte qui me l'avait fait!).

Il n'y a plus de pièces sur mon île, et vu le prix des culasses+transport/douanes,    il me reste qu'à essayer d'en réparer une, mais laquelle?

Arnaud L

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Re : Quatre culasses nazes, laquelle réparer?

Salut je dirais la première avec un bon nettoyage et rodage voire rectifiage mais des camarades experts sauront mieux répondre

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Dyane, GS et bien d'autres.
Faut vivre ce qu'on aime maintenant après c'est trop tard.

leo

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Re : Quatre culasses nazes, laquelle réparer?

Va voir un pro de la culasse pour qu'il t'en refasse une paire. Je partirai pour celle qui a le guide enlevé.

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Léo

Marc

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Re : Quatre culasses nazes, laquelle réparer?

Effectivement, celle avec guide naze, c'est plus rapide à faire, le guide se trouve au détail logiquement si vraiment besoin de le changer, vite installé. Les pas de vis ça va te couter une fortune quant à retravailler les tube enveloppe, c'est long donc du temps donc plus cher.

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Marc
Empirisme : méthode expérimentale qui conduit des gens comme moi à dire et faire bon nombre de conneries