ma Dyane au CT les enfoirés ça passe pas !!! et yessssssssss

merous08 · 24-07-2011 20:01:14

Bonjour,

ma Dyane passe au CT mardi , je croise les doigts

J'ai changé la ceinture avant ( on pouvait passer la main à travers) , et cet aprèm ,
je me suis aperçu que le réglage des phares ne marchait plus pour celui de gauche,
C'est bout du câble qui s'est barré , du coup j'ai mis à l'extrémité du câle un serre câble de vélo (ça aussi ça peut dépanner dans la boîte à outils)

voilà, j'espère qu'elle va passer le CT

bonne soirée
Jmarc

Dernière modification par merous08 (26-07-2011 18:56:46)

acasoviet · 24-07-2011 20:15:17

Courage.

Marc · 24-07-2011 20:44:31

mais oui ça va le faire !!! allez, on y croit !

nono5561 · 24-07-2011 21:40:45

bonsoir Jean- marc,

Le réglage des phares par la molette n'a aucune importance, tu les règles vers le bas et au pire il le signale sur le rapport, par contre si c'est trop haut = contre visite. Le plus important c'est de bien régler ses freins.

Arnaud L · 25-07-2011 00:08:58

Bah trouve un centre pas trop ch*** et c'est bon et pour les freins si tu freines... plutôt bloqués que l'inverse.

acasoviet · 25-07-2011 09:00:05

La contre-visite phare est maintenant pour trop haut et trop bas, sans oublier les phares oxydés. On arrête pas le progrès en la matière. Pendant que j'y suis, pour les diesels, il y a eu une mise à jour des logiciels antipollution et le contrôleur sympa qui n'accélérait pas le moteur à fond se fait griller.

merous08 · 25-07-2011 19:22:21

merci pour passages et vos conseils ,

oui, effectivement on arrête pas le progrès..........
bon, je serai fixé demain midi

bonne soirée
Jmarc

merous08 · 26-07-2011 12:43:25

j'ai récupéré ma Dyane ce midi et le gars du contrôle me
félicite pour le bon état de ma Dyane ...................
je me suis dit : s'est bon ça ,
sauf qui rajoute , par contre y faut repasser pour les phares qui éclairent trop haut .
Le problème c'est qu'hier , j'ai réglé ( je crois au plus bas) avec la molette sous le tableau de bord .
( hé oui , comme le câble est cassé , il manque 1 cm , j'ai tiré comme un boeuf pour le rentrer dans son logement, sous le tableau de bord)

le gars me dis , qu'il faut une hauteur de 8 0 cm environ
Le problème , si je fais trop bas c'est pas bon non plus.

le gars me dis d'aller au garage pour faire réler .............

je vais faire moi même , faut pas déconner quand même,

avez vous déjà réglé vos phares et si oui à quelle hauteur ?

je vous remercie par avance

Jean-marc

PS: y commence à me gonfer avec ça , car le dernier coup avec le Peugeot Boxer , c'était la ceinture qui s'éfilochait= contre visite !!!!

aliocha205 · 26-07-2011 16:13:24

si ça peut t'aider

http://www.eurotrabi.com/astuce_reglage_phares.php

ou

http://www.mx5passion.com/forum/viewtop … 5&p=582855

Dernière modification par aliocha205 (26-07-2011 16:15:15)

merous08 · 26-07-2011 17:22:55

merci Aliocha205,

j'essaie de régler çà au mieux

jmarc

Dernière modification par merous08 (26-07-2011 17:23:13)

merous08 · 26-07-2011 19:03:26

voilà je sors du CT pour la contre visite et c'est bon !

à 17 h 30 j'ai tracé un axe sur la porte de mon garage à la craie et aussi la position de l'entre axe des phares ,

( comme sur le croquis fourni par Aliocha , que je remercie une nouvelle fois ) et j'ai descendu de 10 centimètres ( la voiture à 2 mètres de la porte)

je suis retourné au CT dans la foulée avec le niveau et de la craie et le tounevis , ( le niveau pour tracer un axe sur le bâtiment du CT pour refaire le réglage si j'étais trop bas )

du coup c'était bon pour un phare et le contrôleur à régler lui même l'autre sur son appareil !!!!

voilà c'est parti pour 5 ans !!!!!!

bonne soirée

Don Rustico · 26-07-2011 19:22:49

Félicitations!

Marc · 26-07-2011 20:05:58

recaler une Dyane pour les phares trop haut.... pitoyable ! ça me rappelle le jour où je me suis pris un pv car mon attestation d'assurance était collée en haut à droite et non en bas à droite comme "préconisé"
Bref, si tu as ton contrôle, c'est une très bonne chose mais pense à changer de contrôleur tout de même !

aliocha205 · 26-07-2011 21:01:39

c'est pas tout les an le CT

Marc · 27-07-2011 15:32:50

6 mois pour les bus et car, 1 an pour les poids lourds, visite alternée tous les ans (1 fois pollution, un fois contrôle complet) pour les utilitaires, tous les deux ans à partir de la quatrième année pour les voitures légères et tous les 5 ans pour les véhicules en carte grise collection. Je dois avoir fait le tour, pas dans les détails certes mais bon....

aliocha205 · 27-07-2011 16:12:05

donc une acadiane c'est une utilitaire moi je dois la passer tout les an

nono5561 · 01-08-2011 15:38:07

Félicitations Jean-marc.

merous08 · 04-08-2011 18:51:58

merci les gars ,

je vais pouvoir aller à Dienville avec,
pour l'instant , elle va se reposer 15 jours car nous partons en Bretagne avec le Boxer .
C'est aussi des vacnces bien méritée pour elle qui roule tous les jours et qui n'a plus 20 ans !

à bientôt
Jmarc

kurz · 04-08-2011 19:30:41

Sauf erreur de ma part les moins de 3 T 5 ne sont plus soumis au contrôle pollution intermédiaire depuis au moins 1 an.

leo · 04-08-2011 19:39:16

T'as un texte de loi ?

J'ai passé mon J9 il y a 3 mois, et valable que 1an ! Après, une pollution. Un pote avec son Hiace, vient de faire la pollution.

Alors j'ai un doute wink

nono5561 · 04-08-2011 20:57:55

Pareil pour moi Léo avec les véhicules de ma boite.

acasoviet · 05-08-2011 14:31:45

Je n'ai point entendu parler de ça. L'Aca doit passer au thermomêtre en fin d'année.

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