Vis de fixation collecteur échappement

Kerbholz · 25-06-2011 00:21:40

Bonjour,

En démontant le collecteur d'échappement, il y a malheureusement 2 vis qui ont cassé malgré dégripant et chalumeau.
Est ce que c'est des goujons?

phareouest · 25-06-2011 08:14:14

A tous les coups , ce sont les goujons (oui , ce sont des goujons) les plus en avant , coté ventilo qui sont concernés....?
En effet ,ils sont les plus sollicités sur le plan thermique, et j'ai eu aussi sur la Jaune ce probléme: le filetage de la culasse est trés fragile (il est en Alu),et évidemment ,je n'ai pas cassé le goujon ,mais foiré une partie du filetage; j'ai pu récupérer cela avec du frein filet fort ,et deux ecrous ; sinon , l'orifice fileté est ouvert à l'autre extrémité (en dessous ,cela se sent au doigt); donc ,il faut faire comme dans tous les cas ou tu casses un boulon (ou un goujon , ici): percer le morceau restant ,puis retarauder au diametre supérieur et mettre un goujon de taille supérieure
Au sujet de ces goujons soumis à de fortes contraintes thermiques, sur la GS , ils sont en alliage cuivreux ,mais ,d'une part ils sont quand même toujours bien coincés ,et d'autre part ,ils sont quasi introuvables
Quelle est la solution ?

leo · 25-06-2011 11:42:16

4 solutions:

- Percer bien au centre avec un petit foret (commencer avec un foret à pointer/centrer ?), et utiliser un extracteur, communément appelé "queu de cochon", et tu taraudes dans l'autre sens, pour enlever le goujon.
- Percer au centre avec un foret Mx (c'est quoi ? Du M7 ? Donc diamètre 6), mais pile au centre, sinon tu enlèves aussi de la matière sur la culasse. Et après, tu finis avec une pointe très fine pour enlever les filets en acier... c'est du taff, mais ça se fait. (du moins, je l'ai eu fait...)
- Percer au centre au pas supérieur, et mettre un goujon plus gros.
- Percer au centre, et mettre un hélicoil.

Dans tous les cas, il faut réussir à percer au centre.

Sauf si ton goujon sort toujours un petit peu, tu peux essayer diverses méthodes... le choix vas d'une entaille à la drémel pour y mettre un tournevis plat, jusqu'à souder un écrou sur le goujon pour le dévisser, en passant par la pince étaux.

Dans l'industrie, si c'est une pièce très importante, ou qui coute cher, on utilise l'électroérosion à enfoncage, qui vient "manger" le goujon, et on finit avec une pointe très fine en enlevant les filets.

Marc · 25-06-2011 12:30:16

Si tu as une boite de rectification pas loin de chez toi, tu peux aussi leur faire faire si tu te le sent pas

phareouest · 25-06-2011 23:22:42

Impressionnante ,les techniques de marc!
la boite de rectification , je n'y avais pas pensé ,ils te feront cela en un tour de main (ou plutot de machine)
mais faut leur amener la culasse ,et si elle est toujours montée sur la voiture ,c'est un peu plus long.....!

Marc · 26-06-2011 11:30:03

Et bien oui, il est des fois où, mesurant raisonnablement son niveau et le niveau de la tâche, il est préférable de trouver la personne qui possède la compétence technique plutôt que de tenter de l'acquérir sur une pièce valant cher ou étant maitresse sur ta voiture.
Je suis sûr que tu vois ce que je veux dire Phareouest ! wink tongue

Pour la rectif, il suffit de mener ta voiture sans tout déculasser, bon nombre peuvent le faire à peu de frais, il est des fois plus simple de la prendre sur un plateau que de déculasser, tout dépend ton niveau de compétence

phareouest · 26-06-2011 13:16:10

oui ,marc ,la capsule de dénoyage m'a été remise en parfait état par GSAMI service, i la resserti la petite tige sur une membrane neuve, du beau boulot!
___________________________________

Alain
Il faut toujours faire faire par les autres ce qu'on n'a pas envie de faire soi-même
Il faut toujours remettre au lendemain ce que l'on n'a pas envie de faire aujourd'hui
Mais aussi: "tant va la cruche à l'eau qu'à la fin , elle se casse" (tiens oui ,ou est -elle passée?)

Kerbholz · 26-06-2011 22:15:50

Yoooooo

Merci pour ces réponses, je vous donnerai le résultat.

dauphin · 08-07-2011 12:06:49

Tout ça me rappelle un vague souvenir ....

http://dyaneclub.free.fr/forum/viewtopi … d=2860&p=1

Bon courage !! (si ce n'est pas déjà réglé)

Louis

Forum du Citroën Dyane Club de France

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Vis de fixation collecteur échappement

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