dépose mécanique

gilberta · 22-05-2011 16:37:41

Bonjour, peut-on déposer l'ensemble moteur-bôite de vitesse sur une dyane6 sans déposer les ailes et la calandre??

Jean-Baptiste · 22-05-2011 16:53:51

Salut.

Si tu as une chèvre et que tu sais bien viser, je pense... mais tu vas avoir quand même de la dépose de périphériques à faire... alors tant qu'à démonter... En plus, c'est pas le temps que ça prend de tomber un avant de Dyane...

JB

leo · 22-05-2011 18:41:42

Sans enlever les ailes, oui, sans problème.

Sans enlever la calandre, heu, à mon avis tu vas bien galérer ! Je sais même pas si c'est possible.

phareouest · 22-05-2011 22:30:47

une fois que tu as démonté la facade avant, eh bien , il n'y a plus grand'chose à démonter pour virer les ailes , ce qui te permettra de travailler plus confortablement pour déposer ton moteur; prends des photos des positions des boulons et des montages des tirants ,et des fixations sur la caisse!!

acasoviet · 22-05-2011 22:46:55

Moyen sans enlever la calandre, mais bon, on en a tellement vu.

leo · 22-05-2011 23:12:34

Démonter les ailes, c'est pas compliqué.

Les remettre en alignant tout, c'est une autre paire de manche. Perso, les ailes je les enlève jamais... sauf pour les changer tongue

gilberta · 23-05-2011 07:52:25

Bonjour, ce n'est pas une histoire de temps car je suis retraité, mais simplement comme le dit le collègue de réalignement, et sur la RTA, ils ne parlent pas de retirer la carosserie. Je vais essayer comme cela. Merci

leo · 23-05-2011 10:04:39

Si, ils disent d'enlever toute la carrosserie wink

Enlève juste la face avant, ça suffit, et ça se remet bien si les ailes n'ont pas bougé. Pour moi, sans enlever le support de capot ça ne passe pas: le carter de ventilo le touche presque, et le cul de boite est vraiment sous la charnière du capot. Donc, ça passe seulement en biais, et encore, je demande à voir.

Bon bricolage wink

gilberta · 23-05-2011 12:14:44

Voilà c'est fait. Effectivement en enlevant juste la face avant, la dépose du moteur a été assez aisée. Je voulais enlever le moteur car après un premier démontage, nettoyage de tout l'ensemble et remise en route, j'avais encore une petite fuite d'huile. Après le démontage du moteur ce matin, je viens de la localiser et c'est au niveau du joint SPI derrière le volant moteur. Apparement je n'ai pas assez enfoncé ce joint quand je l'ai changé. Faire et défaire, il y a que comme cela que l'on apprend. En tous cas, merci pour vos conseils.

phareouest · 24-05-2011 07:15:13

ah oui , faire et défaire ,cent fois revenir à l'ouvrage ,je connais
et tant va la cruche (moi?)à l'eau , qu'à la fin ,elle se casse...

Arnaud L · 24-05-2011 19:59:20

Faire et défaire c'est travailler dixit un directeur d'entreprise.

Marc · 24-05-2011 21:43:33

perso, j'opte plutôt pour "défaire et faire", c'est bien plus positif !!

gilberta · 30-05-2011 08:15:26

Voilà, la voiture roule à nouveau sans aucune fuite, quel plaisir d'avoir un compartment moteur propre. Bonne journée

phareouest · 30-05-2011 08:20:25

oui ,agréable , en effet ,mais les fuites d'huile ,célèbres chez les bicylindres et les GS , protégent contre la rouille! (on se console comme on peut!)

leo · 30-05-2011 15:03:57

Il faut rester positif wink

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