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Bonjour,
Je voudrais acheter une clé dynamométrique mais je ne sais pas quoi choisir. En faut il 2 une pour les "petits" couples genre culasse.. et une grosse pour les cardans par exemple ou en existe il qui est suffisamment de plage de réglage pour tout faire.
Quelles sont les couples utilisé sur nos belles???
je préfère prévenir tout de suite j'aime pas les outils "brico dépot" je préfère du SAM, Wurth, voir Facom mais maintenant c'est plus garantie à vie il y plus forcement d'intérêt
Dernière modification par aliocha205 (20-05-2011 11:02:22)
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Pour quoi faire ?
Perso, j'en ai qu'une, achetée d'occas. Je m'en sers uniquement pour serrer les culasses.
Regarde la gamme Facom, dans le lot il y en a une qui fait quasi tout (sauf les cardans je crois). Par contre, pour la garantie à vie, perso je n'ai eu encore aucuns problèmes !
Léo
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Facom fait toujours sa garantie à vie mais exclu systématiquement l'usure. Du coup, une clef utilisée jusqu'à "la corde" n'est pas prise en garantie. Un cliquet qui se met à merder est pris en garantie.
Si tu doit mettre une priorité, met là sur les "petits couples" plutôt que sur les grands. La dynamo a avant tout pour principe de serrer correctement mais sans excès pour ne pas casser de la pièce. Pour un gros couple style 30 ou 40, pas de soucis, tu risque pas de faire de casse en serrant : tu prend une bonne rallonge et en avant.
Si tu veux les deux, je sais que certains fabricants font des clef avec tête interchangeable, l'une petits couples, l'autre gros couple.... c'est peut être moins cher ?
Par contre attention, pas de rallonge (entre clef et douille) avec une dynamo, sinon on fausse la mesure !! et pièces passées au karcher ou un coup de toile emeri si crado car la matière parasite finit par partir et là, le couple n'y est plus.
J'ai eu le plaisir d'utiliser un démultiplicateur de couple, gamme Facom. il permet d'appliquer un couple qui est ensuite démultiplié jusqu'à 50 fois !!!! Un bien bel objet, peu utilisé mais très sympa
Marc
Empirisme : méthode expérimentale qui conduit des gens comme moi à dire et faire bon nombre de conneries
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Chez Facom, il y a des pièces d'usure, avec des kits de remplacement. Un cliquet qui merdoie, tu achètes le kit de réparation composé d'un ressort et d'une bille. Si tu es bon client chez ton fournisseur, il te le fait gratos. Sinon, c'est genre 4/5€ le kit de réfection. Idem pour les clefs dynamo, à mon avis, tu as une pièce d'usure: mais là, je ferai faire la réparation pour que la clef soit ré-étalonnée au passage !
J'ai déjà eu le cas de clefs que j'ai cassé, ou une fourche agrandit, c'est passé en garantie. Par contre, il ne faut pas dire que tu as forcé avec un bras de levier ! Tu dis juste "bah non, elle a cassée".
Par contre, un taraud qui coupe plus, un foret qui casse, c'est pas prit en garantie hein. Faut pas aller trop loin non plus.
Mais en usage classique, et dans les règles d'utilisations, j'ai jamais rien cassé. Ce fut toujours en usage extrême, huhu...
Léo
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je crois que les cliquets qui ne sont à mon sens pas des moyens de serrage ne sont plus pris en garantie chez Facom (dixit un mécano qui a cassé 3 rallonges et un cliquet Facom en changeant 2 roues sur un chargeur)
Dyane, GS et bien d'autres.
Faut vivre ce qu'on aime maintenant après c'est trop tard.
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Pour en avoir cassé un, c'est le mécanisme qui pète, et il y a un kit de réparation. Mais mon revendeur me l'a changé gratuitement
Léo
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tout pareil, mais ce n'est effectivement pas conçu pour le serrage viril
Marc
Empirisme : méthode expérimentale qui conduit des gens comme moi à dire et faire bon nombre de conneries
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Moi ,j'en ai achetée une chez "brico-merdo" à pas cher évidemment ,et je m'en trouve bien...
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et sinon pour les couples de serrage il faut quoi comme plage ???
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Une plage arrière pour les jeunes, une plage horaires pour les commerciaux ou ceux dans les affaires, et plus globalement, une plage grande, calme et déserte !!
Marc
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"Tout le monde croyait que c'était impossible, sauf un imbécile qui ne le savait pas et qui l'a fait.''
"Erythacus Rubecula nunc Volvo sed Audi" Le Rougegorge ne roule pas mais écoute.
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