Roulements avants

Kash · 16-05-2011 19:06:36

Salut à tous,

Une ch'tite question : Quel est le couple de serrage de ces put... de bague-écrous de roulement ? Tout ça parce que j'en suis là...

... et que je n'arrive pas à les desserrer, même avec l'outil qui va bien (merci, Leo). J'ai bien une rallonge mais la clé est trop grosse. Va falloir que je trouve une rallonge dont le diamètre intérieur fasse au moins 45 mm.

A+

Marc

Marc · 16-05-2011 20:02:32

tu prend deux colliers et tu fixe ta rallonge sur ta clef avec, le plus espacés possible.

leo · 16-05-2011 20:57:56

Heu, perso, je prends la masse et je tape sur la clef. Mais ouais, grosse grosse rallonge... Un tube carré...

Sauf que, j'ai cassé ma clef. Une Facom qui appartenait à mon grand père que je n'ai jamais connu.

Mais j'étais en cours de conception d'une amélioration de l'outil: normalement, si tu enlèves la tige filetée, tu as un carré dans le rond d'acier. De mémoire, c'est un carré en 1" (ptete 1/2 mais ça fait léger) que j'avais fait pour y mettre la clef à douille. (bah oui, plus de clef plate...)
Il me restait à faire un système pour que l'outil reste accroché au flasque. Si tu veux bidouiller un peu l'outil, tu peux Marc.

acasoviet · 16-05-2011 21:42:34

C'est con, j'en ai juste rentré un, à la bourse de Chelles, on aurait pu le tester.

Kash · 16-05-2011 22:42:06

On va essayer tout ça. J'vous tiens au courant.

A+

Marc

Kash · 17-05-2011 23:25:37

Alors, bague-écrou retirée. J'ai confectionné une sorte de rallonge à la grosse clé à molette de JF. J'en rigole encore, mais ça a marché.

Tiens, au fait, j'ai remarqué, après coup bien sur, que la bague-écrou était pointée. Je dépointerai lorsque je ferai l'autre côté, ça viendra sans doute plus facilement.

Par contre, maintenant j'suis comme un gros gland devant ce qui reste !!!!! Comment on enlève les roulements ? J'ai aucune prise. Le pire, c'est que j'ai ça comme outil, il parait que ça s'appelle "extracteur de roulement", mais j'ai beau les regarder dans tous les sens, j'vois pas comment on s'en sert. C'est balo, non ?

A+

Marc

leo · 17-05-2011 23:34:27

Tu prends un pied de biche, ou deux, ou des gros tournevis. Il faut que tu retires le flasques (le truc qui tient la roue) en faisant levier avec les tournevis/pied de biche, en t'appuyant sur le moyeu. Une fois enlevé, le roulement sortira normalement assez facilement.

Le soucis des extracteurs, c'est qu'il faut avoir un morceau de matière au centre pour pouvoir appuyer. Là, il y a rien.

Kash · 18-05-2011 00:14:10

Merci, M'sieur. J'essaye. La suite au prochain épisode.

A+

Marc

acasoviet · 18-05-2011 00:18:53

Sinon, j'amènerais du matos la prochaine fois.

Kash · 18-05-2011 21:52:16

Nom di diou de nom di diou de bourgandine : C'est coquet à enlever, une flasque. Ça résiste furieusement. Pour la méthode douce, on repassera. J'y vais de mes coups de butoirs en bloquant un côté et en tirant de l'autre. Puis on change de coté. Ça sort tout lentement, 1/10ème par 1/10ème.
J'ai eu une surprise : une moitié du roulement est sortie (?). Il faut que je continue mon cirque pour enfin sortir cette put... de flasque.

A+

Marc

leo · 18-05-2011 22:01:24

En faite, le (la ?) flasque est monté serré à l'intérieur du roulement. L'extérieur du roulement est monté glissant, donc ça bouge. C'est la bague que tu as enlevé auparavent qui permet de tenir l'extérieur du roulement.

D'autant plus que le flasque est très fortement emboité lors du serrage du cardan.

Il faut persévérer, mais généralement une fois que c'est décollé, avec 2 pieds de biches ça le fait. Mais il faut partir bien droit. Si ça part en biais, c'est galère.

acasoviet · 18-05-2011 23:32:06

C'est ce que je t'ai mis en MP, Marc, les derniers qu'on ait faits sont sortis à la presse.

Kash · 19-05-2011 18:41:14

acasoviet a écrit :

...les derniers qu'on ait faits sont sortis à la presse.

J'suis complètement rassuré, là. Put..., mais où j'ai mis les pieds, moi !!!! Pouvais pas laisser ça tranquille. Non, l'a fallu que j'm'attaque à cette vérole. Enfin, bon : Ça commençait à faire un joyeux bruit, surtout en virage.
J'vais continuer à galérer...

A+

Marc

acasoviet · 19-05-2011 19:53:53

Kash, toujours égal à lui-même! lol

Arnaud L · 19-05-2011 20:00:15

c'est les roulement qui font rotule à mi chemin je crois de bonne parties de jurons je suppose pour extraire mais pour remonter.

leo · 19-05-2011 21:01:08

Sauf erreur de ma part, les roulements ne font pas rotule ! Ce sont même des roulements à double rangé de bille, (ou 2 roulements).

Si il y avait une rotule, je t'explique pas comment elles se boufferaient à grande vitesse !

Marc · 19-05-2011 22:09:33

rassure toi Marc, j'ai passé deux bonnes heures ce matin a enlever un axe de pivot, certes, c'était un de car 55 places, mais il a fallu y pousser à la presse "portative" (en fait, portatif, c'est que ça pèse moins de 50 kg, mais à peine moins) et on lui a collé entre 15 et 20 tonnes de poussée dans la gueule durant de longues minutes. C'est bizarre, je crois que je vais m'attaquer à mes roulement maintenant, je me sent un peu plus en confiance !!!

leo · 19-05-2011 22:38:12

http://shop-csr.com/art/22455-3207-roulement.html

Je rappelle, des roulements super pas cher.

Vaut voir ce qu'ils valent réellement.

acasoviet · 19-05-2011 23:53:47

Un bon prix Léo, à savoir ce qu'ils valent ensuite.

Marc (notre président), on a fait quelques opérations PL ces derniers jours en préparation de la Loco et à certains moments, y a eu du lourd, mais les PL sont prêts.

Marc · 20-05-2011 06:58:37

Je vais les tester, on verra bien mais de toute façon, j'entends plus le moteur de Bella ciao à 60 donc il est temps de le faire

leo · 20-05-2011 15:50:00

Papet ou Jean Pascal en ont monté. Il faudrait leur en causer.

Kash · 21-05-2011 14:28:26

Alleluia....Alleluia......

Bon, quelques questions pour le remontage :

J'imagine qu'il faut que je graisse à outrance le roulement. Graisse standart ou graisse spécifique ?
J'enquille le roulement dans son logement. Faut-il lubrifier, et avec quoi : Huile, graisse ??
Ensuite, je remets la bague-écrou.
Je remets le joint spi coté extérieur, et en avant pour remettre le flasque (t'avais raison, Leo : c'est bien masculin).
Y'a plus qu'à remettre le joint côté intérieur, et remettre le cardan à sa place.

Ai-je oublié un truc ?

Merci et A+

Marc

acasoviet · 21-05-2011 17:17:48

c'est ça. Tu graisses pour remonter. Graisse à roulements.

Kash · 23-05-2011 23:33:33

Et vogue la galère : J'ai remonté le roulement et le flasque avec son joint. mais cette sal... de bague-écrou, quelle vérole. J'en chie comme c'est pas permis.
Mais j'en vois la fin. J'ai presque fini de la revisser. A mon avis, la précédente a pas du être montée correctement. Mais j'y arrive, petit à petit.
Resserrer l'écrou de cardan, ça va être une partie de rigolade, à côté de cette bague-écrou. J'envisage même pas de la pointer.
Au fait, JB, ça y est, j'suis solidaire : j'ai plus de dos. Enfin si, j'ai encore un dos, mais j'vous dis pas dans quel état. J'suis même pas sûr de pouvoir venir ce week-end au conservatoire.
Wait and see.

A+

Marc

NB : Et dire que je n'ai fait qu'un roulement, et qu'il y en a encore un autre de l'autre côté. Oh putain...

Don Rustico · 24-05-2011 00:57:38

Courage, Marc! Et patience.
Et fais-toi soigner le dos les soirs.

Moi, avant vendredi, je dois également changer un roulement avant de la Mixta (pour éviter 1300 kms de bruit d'hélicopter).
Amicalement
Juergen

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