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salut a tous....
Nouveau souci, qui m'a occupé toute une après midi.
La jauge ne fonctionnait pas. Je l'ai remplacée,mais elle n'indique toujours rien (y a environ 10 l de carburant dans le réservoir) Dois je trouver une tension au fil de la jauge ? ou le problème vient il d'ailleurs ? j'ai nettoyé la masse, vérifié les connections, mais rien.
J'ai même changé le panneau complet au tableau de bord ( le voyant de charge ne fonctionnait plus lui non plus),et toujours rien. (enfin le témoin de charge fonctionne ainsi que la veilleuse, c'est déjà ça ^^)
J'en perd mon latin.
Merci de votre aide.
Dyane 6 1979
2cv Azam Export 1967
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Quand tu as le contact, tu dois pouvoir mesurer une tension au fil du capteur (l'indicateur étant branché).
Tu peux aussi tester le cateur à l'ohmmètre (résistance non infinie ou nulle):
- infinie: fil coupé, debranché, ou capteur mort
- nulle ou très faible: masse ou capteur mort
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Oui, il y a de la tension au fil qui arrive à la jauge.
"Tout le monde croyait que c'était impossible, sauf un imbécile qui ne le savait pas et qui l'a fait.''
"Erythacus Rubecula nunc Volvo sed Audi" Le Rougegorge ne roule pas mais écoute.
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alors j'ai trouvé ça en fouillant un peu sur gg......
http://www.la2cvmania.be/07_technique_f … ce_2cv.htm
je vais tester ça ce soir... je vous en dirais plus après......
Dyane 6 1979
2cv Azam Export 1967
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La jauge est une simple résistance variable. Il faut vérifier son fonctionnement avant le montage dans le réservoir
Léo
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Bonjour à tous, je viens d'acheter une dyane, une question toute bête: le niveau d'huile sur la jauge se trouve juste avant les bosses? merci
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Bonjour Christine, (fait un poste à part pour ne pas encombrer celui du camarade)
le niveau doit se situer entre les 2 repères.
Dyane, GS et bien d'autres.
Faut vivre ce qu'on aime maintenant après c'est trop tard.
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