Forum du Citroën Dyane Club de France

erkz

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Carbu double corps

Je voulais savoir si mon carbu double corps Solex 21/24 est bien un montage d'origine sur ma dyane 6 de 1972..?

Dernière modification par erkz (12-04-2011 19:56:01)

leo

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Re : Carbu double corps

Tout dépend de quand elle est en 72, car il me semble que c'est en 72 qu'il y a un changement de carbu. On passe du 21/24 au 18/26 qui pollue moins.

Mais en 72, oui ce sont des doubles corps

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Léo

erkz

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Re : Carbu double corps

merci léo ;o) ,  j'ai un soucis , quand j'accelere trés légerment , le moteur se met à caler.. , je suis obliger d'"amorcer' , un coup rapide pied au plancher pour ne pas avoir ce creux au démarage...  ca peu venir d'un réglage trop pauvre?

Dernière modification par erkz (12-04-2011 20:48:50)

leo

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Re : Carbu double corps

Bah heu... je crois qu'il y en a pas.

Une vis de richesse derrière, le ralentit sur la patte d'accélérateur, et c'est tout.

A moins que ce soit en 72 que la vis d'air arrive, et le carbu change plus tard, en 75. Oui, ça me parait plus "logique" chronologiquement: d'abords on met une vis d'air pour moins polluer, et ensuite, comme la vis d'air ne suffit pas, on diminue les buses de 1er corps pour que ça pollue encore moins.

A confirmer. Mais sur les 1er carbu, point de vis d'air ça c'est sur ! Sur les simples corps, c'est d'ailleurs vers 72/73 que les vis d'air arrivent.

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Léo

Arnaud L

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Re : Carbu double corps

Tiens jamais vu de vis d'air sur les 26/35, pour ton calage je dirais prise d'air ou gicleur bouché car tu actionne la pompe de reprise (peut être aussi en cause) à fond pour enrichir le mélange.

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acasoviet

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Re : Carbu double corps

Y a pas de vis d'air sur les 26/35.
Les 26/35 à buses 21/24 sont montés jusqu'en 81, ensuite, on a des buses 18/26.

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Arnaud L

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Re : Carbu double corps

Merci.

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Dyane 425 cm3

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Re : Carbu double corps

Je confirme, point de vis d'air sur les 26/35 (et heureusement, c'est moins ch*ant à régler du coup )

Nico.

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