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une petite astuce qui m'a été suggérée par mon ami Dyaniste (ça se dit ?), et qui concerne le petit soufflet situé sur le dessus de la boite de vitesses ,au niveau de le tringlerie de commande
Ainsi que vous le verrez ,il n'est pas étanche ,et cela permet d'éviter les montées e npressio nde l'huime de boite ,lui permettant de respirer à la pression atmosphérique dans laquelle la voiture roule (je dis peut etre des conneries?)
Mais ,il se positionne souvent en cuvette dirigeant vers le levier de vitesse l'éventuel sable ou poussiéres que l'on peut "avaler" dans nos raids
Donc ,l'astuce (ça vient quand même!) consiste à monter un deuxiéme soufflet par dessus ,par exemple un bout d'un ancien soufflet de cardan ,et donc on en parfait l'étanchéité en évitant la pénétration de sable/poussiére dans la boite
Mais vous connaissiez peut etre le truc...
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Ah pas mal mais je préfère les soufflets des anciennes boites
Dyane, GS et bien d'autres.
Faut vivre ce qu'on aime maintenant après c'est trop tard.
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Sur les boites, il y a une mise à l'air. En TT il y a un tuyau qui monte en haut de la caisse pour éviter qu'il y est de l'eau dans la boite.
Pour l'histoire du soufflet, je connaissais pas, mais j'ai pas rencontré ce problème enfaite.
Léo
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Salut,
merci pour le partage des petites astuces, c'est toujours bon à savoir
@ +
Nico.
Luttons ensemble pour la reconnaissance du culte de l'unique et vraie DS : la Déesse Dyane !
- Dyane Luxe, 1967, 425cc
- Dyane 6 Confort, 1970
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