une question au(x) spécialistes de GS

acasoviet · 19-04-2011 08:39:37

Leo traine toujours partout!

Arnaud L · 19-04-2011 09:04:44

Ne pas me laisser embobiner par qui le vendeur? j'essayerai d'y penser. J'ai environ 40km à faire pour la rapatrier. Concernant la page de la GS je consulte régulièrement le forum mais c'est lourd à afficher et les infos pfiou faut vouloir mais il a le mérite d'exister.

Arnaud L · 24-04-2011 18:59:39

Je suis allé voir la GS hier elle a démarré la pompe à essence était désamorcée elle lève, mais j'ai inspecté la carrosserie en détail comme j'ai vu que le vendeur était presque sur mon dos. Aile ARG cloquée, bas de caisse AVG idem, bas de porte (les 4), aux passages de roue à côté de la banquette très mûr, sous la voiture puisqu'elle était levée l'insonorisant/goudron d'époque laisse apparaitre des fissures couleur rouille, légère fuite LHM pile sous le bocal LHM et soufflets HS apparemment ligne d'échappement fuyante plus à l'avant qu'a l'arrière, ça fume bien d'ailleurs et on dirait que ça se situe au niveau du Y à part ça tout fonctionne bon le niveau de LHM est quand même bas.
Le bonhomme me parait pressé et veux 700€ au moins mais je penchai plus pour 200€ max qu'en pensez vous on peut tenter ou éviter, j'hésite.

Dernière modification par Arnaud L (24-04-2011 19:01:41)

acasoviet · 24-04-2011 21:25:47

C'est clair, faut pas mettre trop cher dedans. Laisse le mariner un peu, et fais lui ta propal.

Arnaud L · 25-04-2011 00:45:34

Oui, mais je pense que au final je préfère mettre un peu plus pour mieux, une Pallas par exemple.

acasoviet · 25-04-2011 09:00:27

ça doit se trouver.

Jean-Baptiste · 25-04-2011 09:36:32

SURTOUT PAS DE PALLAS.

Nid à rouille encore plus qu'une Special...

200, c'est peu, quand même...

Ciao, JB

acasoviet · 25-04-2011 13:39:28

Le grand spécialiste a parlé.

Arnaud L · 25-04-2011 20:36:41

Pourquoi une Pallas plus qu'une spécial?

phareouest · 25-04-2011 21:37:13

Larouille, est une option qui est "de série" sur toutes les GS à partir de 1974/1975, mais cela dépend vraiment de la façon dont elles ont éte stockées; les points classiques à regarder impérativement sont: les passages intérieurs des roues arriére (il faut pour cela malheureusement arracher le feutrage intérieur, alors si le proprio est sur ton dos...!),les dessous et les bas des caissons des portes (là pas de probléme ,cela se voit tout de suite: bien se pencher pour regarder par en dessous !!) ,il faut aussi regarder les bas de caisse ,juste en arriére des roues avant et sous le montant des portiéres avant (zones trés exposées aux projections d'eau)
par contre ,un bac à batterie percé par la rouille ,c'est quasiment normal ,et pas grave ,cela se répare trés bien avec de la laine de verre et résine (mais cela fait parfois hurler les puristes, n'empéche que cela tient trés bien si on préparé proprement le coin)
Une GSou GSa pas rouillée ,c'est quasi introuvable !
Attention ,une peinture compléte si pas trp de bobosses ,c'est entre 2000 et 2500 roros!
Refléchis bien à tout cela, il vaut mieux mettre un peu plus dans une carrosserie bien restaurée ,la mécanique ,on s'arrange toujours!
amicalement
alain

Arnaud L · 25-04-2011 21:58:01

c'est pour cela que celle à 700roubles euh euros je la prends pas ça rouille ou cloque là où tu indique et il y a une portière qui est déréglée, il faut la soulever pour fermer correctement et des bosses (pas des petites). Après c'est sûr une GS impec sans rouille nulle part c'est comme trouver des M35 ou des Bi-rotors mais comme niveau carrosserie je suis limité en connaissances je choisis. Et la GS aura pour délicate tâche de remplacer la 67 durant sa restauration (tout aussi délicate)

leo · 25-04-2011 22:43:09

Une GS, ça me tente bien, mais si un jour j'en achète une (j'hésite entre CX et GS... j'aimerai conduire une GS avant, et la GS à un avantage avec ses problèmes hydrauliques "rare"), il ne faudra point qu'il y est de la carrosserie à faire ! Une carrosserie comme ma blanche, ou comme la Pallas d'Adrien, ou encore la GSA ex JB, de Jean-François. Bref, des signes de vie, mais rien a refaire.

Mais pour le moment, faut que la Motoconfort roule nomého !

acasoviet · 25-04-2011 23:20:05

Léo, prend une vraie BX! lol

Sérieusement, trouver de braves voitures sans trop de rouille, ça devient difficile. ça ne justifie certes pas l'envolée de certains prix. Pour la GS d'Arnaud, un plafond de 500/550 semble honnête.

Arnaud L · 25-04-2011 23:54:26

Mouais 500 pourquoi pas mais je vais d'abord prendre contact avec la dame à la Pallas pour autant que je sache son mari à roulé 5 ans avec (30 000 km) et après il est décédé et depuis elle est au chaud sous des couvertures donc 30 ans environ, la GSpécial elle est en vente depuis 1 an donc y a pas le feu.

acasoviet · 26-04-2011 00:06:16

Ok, Arnaud, mais on avait pas toutes les info sur ce coup là. Fais un effort, prend les 2! On trouvera bien un SG2 pour rapatrier.

Arnaud L · 26-04-2011 08:28:53

C'est vrai que je donne les infos au compte goutte, pour prendre les 2 sans pb mais la place....

phareouest · 26-04-2011 22:34:12

la dyane ,c'est vraiment une boite à conserve sur roulettes; ca fait "clang" quand on ferme une porte !

la gs , c'est un "tapis volant" au confort inégalé à ce jour
mais j'aime bien les boites de conserve aussi....!
des photos?

Arnaud L · 26-04-2011 23:11:33

la gs ça fait aussi clang quand tu ferme la porte

phareouest · 27-04-2011 08:06:47

AAAAAAAAAAh non ,ca fait "Clap", mais Cela fait aussi "CROOOIC" quand tu ouvres la portiére ,et c'est vrai que l'ouverture d'une porte de Dyane ,cela ne fait aucun bruit (vu qu'il n'y a rie ndans une porte de Dyane)
Dommage qu'on ne puisse insérer des montages "audio"!
Deux autres bruits caractéristiques: le bruit de la porte qui tombe,mais aussi le "M....." de celui qui la recoit sur le pied..!
Que de bruit vous faites!
D'ailleurs ,une des devises des deuchistes/dyanistes précise bien que la deuche/dyane c'est "beaucoup de bruit pour rien" ,ou encore "Citroen , toujours en tête.....des bouchons"
Mais n'oublions pas non plus Renault:"avec Renault ,chaque jour un bruit nouveau!"
(cela va faire du bruit dans landerneau , ou j'habite); "une Renault , c'est une Citroen qui ne freine pas"
Pourquoi Six troenes ,alors qu'un seul platane suffit ?
Bon ,je me sauve ,car j'ai peur de ne pas courir assez vite!

acasoviet · 27-04-2011 08:15:38

Et tant qu'il y aura des Renault, y aura du boulot!

Forum du Citroën Dyane Club de France

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