une question au(x) spécialistes de GS

Arnaud L · 31-03-2011 16:35:01

intéressant mais il reste l'usure mécanique du système avec sa marge d'erreur.

phareouest · 02-04-2011 21:43:26

bonsoir arnaud
Cette GS 1015 est une rareté; les GS (pas les GSA) commençent à etre cotées, et une 1015 pipe alu (pas en fer comme j'ai lu) en bon état comme cela ,vas y !
Difficile de juger sur la photo de l'état évidemment,mais j'ai acheté il y a quatre ans une GS 1220 de 1973 ,état "collection" je n'ai (presque) rien fait dessus; je confirme que le soucis ,c'est la carrosserie ,car c'est tout de suite cher, mais la tôle des années 74 était nettement plus costaud que celle des années 78,79 et aprés!
J'ai des piéces ,si tu as besoin ,dont deux pots d'échappements ,mais on en trouve partout; je te conseille deux sites: "notre" jean pierre Laurens ,qui est le seul professionnel à faire de la GS (et aussi du bicylindre) ,c'est un râleur fini ,mais il connait vraiment TOUT de la GS ,et il vend des piéces: "GSAMI service"
et aussi l'allemand daniel Engelhardt , que je connais bien son site "frankoesizchtclassiker " ou quelque chose comme cela ,mais tu tape "daniel Engelhardt" et tu trouveras
je pense que tu connais aussi le site"la page de la GS " de françois Bretin; on y trouve beaucoup de choses ,du bon ,et du moins bon ,puisque suite à des altercations électroniques ,il a ferme le site pendant plusieurs semaines!!
Bon ,maintenant si tu veux des conseils plus précis sur ce qu'il faut bien regarder sur une GS , téléphone moi en passant par mon mail : lefortboulot@yahoo.fr
Bon ,maintenant , je vais sur la partie technique pour faire amende honorable
amicalement

acasoviet · 02-04-2011 21:54:37

Les GSA sont très bien aussi.

Arnaud L · 03-04-2011 13:17:15

Salut merci pour tes conseils, c'est une pipe en fer pas alu ou alors l'alu est sale, au niveau tôlerie après avoir vu le site il n'y a rien ou presque rien aux points sensibles sauf les bas de portières qui commencent un peu, l'intérieur est hormis le volant en très bon état même le siège conducteur, sauf le dessus de la banquette arrière un peu déchiré. Ci dessous une photo du compartiment moteur, j'ai eu le propriétaire par mail cette semaine il veut pas que je reparte par la route si la voiture est défaillante au niveau freins, sympa.

acasoviet · 03-04-2011 13:29:24

Regarde si tu peux pas faire les freins sur place.

Le compartiment moteur ne semble pas gras et il y a le porte-bidon d'huile.

Arnaud L · 03-04-2011 23:55:38

déjà voir si elle freine elle lève un peu alors on peu espérer qu'elle freine.

stef · 05-04-2011 22:41:59

pour JB
salut on m'a conseiller de voir avec toi, j'ai un doute, le moteur gsa 1300ECO plaque moteur G13/646 a bien l'allumage électronique d'origine?
si tu peux éclairer ma lanterne...
merci

acasoviet · 06-04-2011 08:06:52

Oui, allumage électronique sur les 1300 Eco.

Jean-Baptiste · 06-04-2011 10:59:27

Salut.

J'appuie.

Ciao, JB

acasoviet · 06-04-2011 13:48:17

Pas trop fort, aïe! lol

stef · 07-04-2011 17:44:27

merci pour la réponse et les appuis, me semblait bien et ouf pas faut!!!!!!!

stef · 07-04-2011 17:47:52

pour acasoviet

dans une discution sur la gs tu disais que tu aimes les voitures discrètes avec des vitamines à l'intérieur, en fait ça existe, ça s'appelle " l'ami super".....
hi hi hi

Arnaud L · 07-04-2011 19:48:18

dans le genre ami il y en a une où je crois il veux bientôt faire un tour avec ça ressemble à une ami mais en différent, discrète (pas la carrosserie) avec des vitamines homorotor je crois lol

acasoviet · 07-04-2011 21:14:40

J'avais pensé à une Ami Super, on en avait même parlé avec Christophe. Et ensuite, j'ai trouvé Charlotte, moins discrète certes.

stef · 08-04-2011 09:15:20

comme je suis nouveau, ne connais pas Charlotte...
tu me la décris stp

stef · 14-04-2011 22:24:53

pour JB
on parlait il y a peu de l'allumage électronique du gsa g13/646 1300ECO.
comment il fonctionne?
il y aun capteur sur la bv?
penses tu qu'on peut l'installer sur un autre moteur gs/gsa, par exemple le 1129?

Don Rustico · 15-04-2011 00:00:49

Arnaud L a écrit :

c'est tout de même étrange en France ça cote à 100€ grosso modo le silencieux arrière et chez les Teutons environ 60€ pour la même pièce allez savoir pourquoi.

la différence c'est le prix des grèves, non?

Arnaud L · 15-04-2011 00:18:19

Peut être; pour la forêt noire je vais faire mon possible pour venir le dimanche toute la journée même si j'ai une soutenance le mardi qui suit.

acasoviet · 16-04-2011 09:07:50

Pour Stef, l'allumeur est différent avec capteur à effet hall.

stef · 18-04-2011 09:45:16

ok merci donc pas possible...

Arnaud L · 18-04-2011 12:32:41

J'ai une question car je vais normalement voir la voiture samedi et comme elle démarrais pas la fois dernière j'ai pensé cette fois-ci emmener une bobine et un jeu de contacts, alors pour les contacts c'est du Ducellier donc pas cher mais la bobine à 45€ avec résistance ballast moyen d'où ma (mes) question(s): Peut on prendre une bobine quelconque en 12V avec ballast (genre 4L ou DS), peut on prendre une bobine sans cette résistance?
pour le reste LHM, Huile, Essence, au 95 elle peut péter ou seulement au 98?

Jean-Baptiste · 18-04-2011 21:38:06

Salut.

Pour la bobine, je ne sais pas dans le sens où j'ai toujours (fait) pété avec les bonnes bobines... <= blague... En revanche, pour une remise en vie, prend sans hésiter du 98, ça lui fera moins de mal que le 95.

Bon prout,

JB (re blague, mais bon, le boulot, mon pauv', le boulot...)

Arnaud L · 18-04-2011 22:43:18

ok ça sera 98 dans le bidon pour la bobine je vais emmener le multimètre pour voir si tout il est ok

P.S: j'aime bien ces blagues (pas à tabac)

P.S bis: j'ai déjà du 95 dans le réservoir

leo · 18-04-2011 22:49:38

Attention à pas te faire enbobiner Arnaud wink

phareouest · 18-04-2011 22:57:41

bonjour
J'ai plusieurs modules d'allumage, electroniques pour les GSA d'apres 1981 ,et non electroniques pour les autres ,antérieures à 1981
les moteurs de GS/GSA acceptent trés bien le SP 95 aussi, mais ne met pas le truc avec l'ethanol quand même!
Sinon ,par expérience de rapatriement de plusieurs GS/GSA ,il vaut mieux un bon plateau (sauf si tu n'as que quelques kilométres à faire) ,car i ly a tout de même beaucoup de choses qui peuvent poser probléme et parfois brutalement (type pscchhhhhh = fuite d'un circuit HP ,cela m'est arrivé, plus de suspension ,mais plus de freins aussi!)
Mais cette Gs me semble etre un excellente affaire ,n'hésites vraiment pas
Il me semble d'ailleurs avoir vu un certain leo s'aventurer dans le forum de la page de la gs: je cafte!oui!

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