ou trouver un "+" apres contact ?

phareouest · 22-02-2011 22:13:29

bonsoir
Afin de brancher mes accessoires pour la "jaune", ou trouver un "plus" aprés contact ?
J'en ai besoin pour deux choses: l'étouffoir du carbu ,et la pompe électrique (qui sera montée avec un relais)
Je pensais à utiliser la borne qui me tend les bras ,au niveau du "+" destiné à l'excitation de l'alternateur
Cette borne est au niveau du boitier du régulateur (elle est toute prête sur les régulateurs electroniques, il faut faire un branchement sur les electromécaniques)
A ce propos ,ne vous privez pas , pour 15 euros , d'un régulateur electronique quand votre vieux régulateur electromagnétique aura cramé: vous n'aurez plus de variations d'intensité d'éclairage en fonction du régime de rotation du moteur, et une meilleure charge
Beaucoup d'entre vous ont effectués des branchements supplémentaires : comment avez vous fait pour "piquer" un "+" sans tout démonter le neiman?
Merci de vos tuyaux et avis...

leo · 22-02-2011 22:53:34

Pour le plus simple et sécurisant, je tire un fil du neiman qui aimante un simple relais, qui prend le jus directement à la batterie.
Circuit commande du relais sur le neiman, (ou sur l'alimentation de la bobine), et circuit puissance du relais directement à la batterie, quitte à mettre d'autre relais derrière pour les différents consommateurs.

Comme ça, aucun soucis de décharge.

Ne as oublier les fusibles !

Papet · 22-02-2011 23:55:18

Même montage que Léo pour moi:
- un relais principal commandé par la borne aprés contact_ un relais par gros consomateur activé par ce relais principal.
Avantage, quand on coupe le contact tout se coupe
Tout les alimentations passent par une boite à fusible supplémentaire que j'ai rajouté.
Amitiés
Marc

japh62 · 23-02-2011 07:44:45

sur le contacteur à clé (neiman ou simplex) vous avez 3 fils.
un + arrivant de la batterie, 1 départ (+) pour alimenter temporairement de démarreur et 1 + pour la bobine et autres accessoires.

Dany Wilde · 23-02-2011 11:04:56

Personnellement je prends mon + à la pédale de frein (alimentation du contacteur de stop).
C'est sûrement moins sécurisé qu'un relais mais je fais ainsi depuis que je roule en Dyane soit en 1988. Aucun problème à signaler depuis...

phareouest · 23-02-2011 20:45:01

merci de vos avis; bien entendu ,j'ai déja monté une boite à fusibles supplémentaire: il y a à alimenter: les feux de brouillards additionnels,l'allume cigare pour le Gps ou autre ,la CB ,le poste de radio
Mais tout cela est en direct sur le + de la batterie(on tachera de ne pas oublier la radio....)
Les 3 autres accessoires seront commandés par des relais ,passeront par la nouvelle boite àfusibles pour la puissance des relais ,et ,par contre les 3 seront actionnés par le + apres la batterie (pompe electrique/compresseur klaxon/étouffoir)
pas mal Dany le sauvage ,ton idée de piquer le + à la pédale de frein ,cela me parait plussimple que d'aller farfouiller dans le neiman; personne n'a donc d'avis sur le "+" de l'exit del'alternateur , au régulateur ?

Dyane 425 cm3 · 24-02-2011 00:59:13

Salut,

pour l'excitation de l'alternateur, c'est propre au circuit de charge de la batterie, et donc il ne faut pas mélanger çà avec les accessoires wink

Nico.

japh62 · 24-02-2011 07:08:15

Dany Wilde a écrit :

Personnellement je prends mon + à la pédale de frein (alimentation du contacteur de stop).
C'est sûrement moins sécurisé qu'un relais mais je fais ainsi depuis que je roule en Dyane soit en 1988. Aucun problème à signaler depuis...

Le + à la pédale de frein est permanent.
Il suffit d'appuyer sur la pédale de frein, les feux stop s'allument même contact coupé.
Le mieux est de le reprendre à la sortie du neiman qui sert d'interrupteur général.

phareouest · 24-02-2011 08:58:11

Merci petit moteur de 425,
je vais donc me pencher sous le neiman et ensuite prendre des anti inflammatoires!
ami-calmant

leo · 24-02-2011 22:12:19

Prendre un + "comme ça" quelque part, c'est à un coup à faire fondre le faisceau ! Il est prévus pour passer X ampère, calculé par rapport à la longueur de fil, et à la puissance électrique demandée par le consommateur. Si le plus sert à alimenter autre chose, et bien... le fil fond !

On prend le + sur la batterie, avec du fil en adéquation, et c'est tout. Repiquer ça sur un autre fil, c'est pour moi le meilleur moyen de tout faire cramer. En plus, le + batterie est facilement accessible.

Si tu veux un + permanent, batterie.
Si tu veux un + après contact, tu prends le + au simplex/neiman qui va alimenter un relais (consommation négligeable), qui va faire interrupteur pour un + qui vient de la batterie. Tu coupes le contact, ça ouvre le relais, et donc ça coupe le passage de ton + pour les accessoires.

Forum du Citroën Dyane Club de France

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