canalisations de freins arrière

gilberta · 22-01-2011 14:11:50

Bonjour, je dois changer mes canalisations de freins arrière et je me demande si les vis qui immobilisent les canalisations dans
le tube sont bien les vis de 7mm avec écrou (clé de 10) que l'on voit sur le tube de part et d'autre du répartiteur 3 voies ou s'il y a d'autres vis cachées par le réservoir et qu'il est nécessaire de démonter ce dernier? Merci pour votre réponse

leo · 22-01-2011 14:29:33

Salut à toi, et bienvenue !

J'ai pas tout comprit à ton problème de vis de 7, mais dans 95% des cas, ce sont des vis de M7 avec clef de 10, ou 11 suivant les années, donc il y a de forte chance que ce soit du M7.
Par contre, il te faut une clef de 8 ou 9 (suivant l'année) pour défaire les canalisations de freins des cylindres de roues, et du répartiteur.

J'ai pas comprit ou il y a des vis de 7 pour changer les canalisations de freins.

Bon changement smile

gilberta · 22-01-2011 15:59:20

je vais essayer d'être plus clair. Ces canalisations, avec une partie en spirale passent à l'intérieur d'un gros tube (ou traverse) qui relie les bras de suspension. Les canalisations sont fixées au début du tube par une patte de fixation emboitée sur le tube, puis à l'intérieur du tube par une patte vissée et c'est de ces fixations intérieures dont je parle. En regardant par en dessous de la voiture, à environ 30cm de part et d'autre du répartiteur à 3 sorties, je vois sur le tube 2 vis de 7 avec écrou et je me pose la question de savoir si se sont bien les 2 vis de fixation de la canalisation? merci

leo · 22-01-2011 16:35:49

J'avais pas comprit ce qu'était le tube.

Oui, ces 2 écrous tiennent la canalisation de frein, qui passe dans la traverse arrière. C'est une vraie merde à changer... Pourquoi dois tu les changer ?

Et il y a 2 sorties sur le répartiteur wink

gilberta · 22-01-2011 17:25:10

merci pour la réponse, je suis obligé de changer car lors du démontage du cylindre tout était soudé par la rouille et c'est le tuyau qui a cédé. Par ailleurs doit-on démonter le réservoir d'essence pour faciliter cette opération?

leo · 22-01-2011 19:15:20

Enlever le réservoir, je sais pas trop.

Pour moi, c'est plus simple de changer le train arrière complet si tu as ça en stock, avec les flexibles en bon état.

Papet · 22-01-2011 20:05:55

Salut Gilberta,
Si ça peut te dépanner j'ai un train AR sans les tambours de dispo.
Amitiés
Marc

gilberta · 22-01-2011 23:20:39

Merci beaucoup les amis, mais avant de démonter le train arrière, je vais essayer de démonter ces canalisations dès lundi. Bonne soirée

acasoviet · 23-01-2011 01:42:21

Normalement la dépose des canalisations suffit, mais c'est un grand moment de solitude.

Bon courage.

gilberta · 23-01-2011 13:34:49

N'ayant pu attendre lundi je me suis mis à démonter la canalisation ce matin. Pas de problème pour le démontage. Par contre pour le remontage c'est une autre histoire, pas trop de problème pour sortir du tube l'embout ou il y a le raccord, mais pour mettre la vis du support au milieu du tube!!! demain je vais essayer de faire un guidage avec un petit fil de fer soudé en bout de vis, on verra bien.

leo · 23-01-2011 13:49:19

Bon courage smile

gilberta · 24-01-2011 18:14:48

Bonjour, remontage d'une canalisation de frein arrière aujourdh'ui. le plus embêtant est d'engager la vis de fixation de la patte du milieu dans son trou, surtout avec une canalisation flexible, mais voila comment j'y suis arrivé : j'ai pris un fil de fer d'1mm de diamètre environ, assez long, que j'ai passé dans le tube par le trou de fixation vers l'extérieur du tube. En bout de la vis de fixation, j'ai percé un trou de 2mm de diamètre (parallèle à la longueur de la vis) sur environ 5mm de profondeur, puis j'ai soudé le fil de fer dans ce trou et cela m'a fait un guidage en y allant doucement car le premier essai j'ai cassé le fil. Auparavant, j'ai fait plusieurs essais sans ce fil de fer pour ajuster au plus près la canalisation qu'il faut retravailler un peu. On arrive à avoir une assez bonne vision de l'intérieur du tube en mettant une lampe de 100watt à l'autre extrémité du tube après avoir enlevé le bouchon. J'ai quand même mis 4 bonnes heures pour le remontage complet jusqu'au cylindre de roue. Il me reste à faire le 2ème côté mais cela suffit pour ce soir, le retraité de 60 ans est fatigué de ramper sous la voiture. Bonne soirée

acasoviet · 25-01-2011 00:36:35

Bravo, car parfois ce n'est pas évident.

leo · 25-01-2011 10:41:30

Bravo à toi smile

gilberta · 26-01-2011 13:31:46

Bonjour les amis. Ce matin, mise en place de la canalisation du 2ème côté et là surprise!! au 2ème essai ou je retravaillai la canalisation pour l'ajuster au mieux, la vis s'est mise en place pratiquement toute seule dans son logement avec 2 filets dépassant du tube juste de quoi faire prendre l'écrou. Elle est pas belle la vie?? merci encore à vous pour votre aide et vos encouragements, ce forum est sympa, à +

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