problème de démarrage de ma dyane 6

leo · 05-12-2010 11:09:55

Y'a plus agressif ! Mettre de l'essence sur le filtre à air, et envoyer la sauce ! Si l'allumage est mal réglé, tu exploses le moteur...

acasoviet · 05-12-2010 11:27:41

C'est pas la saison des barbac, Léo. lol

leo · 05-12-2010 11:48:13

On se réchauffe comme on peut big_smile

danyboon · 05-12-2010 20:52:42

Enfin les amis dyanistes,
ma titine est revenue dans le monde des vivants
effectivement, j'ai serré la vis de richesse du carbu et desserrer de 2,5 tours et elle m'as dis "je suis vivante" en revanche il a fallu tourner au moins 3 tours de plus pour le reglage du ralenti !! bizarre non
Bref je tenais à remercier énormément tous ceux qui m'ont aidé dans ses moments de doute mais sans qui je n'y serait pas arrivé
merci beaucoup

danyboon

leo · 05-12-2010 21:23:17

C'est normal que tu dois refaire le réglage du ralentit.

acasoviet · 05-12-2010 23:47:27

ça dépend aussi du carbu, les "dépollués" ont besoin de plus de tours de richesse.

danyboon · 06-12-2010 22:14:33

merci à léo et acasoviet pour vos méthodes car elles ont marché. Aujourd'hui elle démarrer au quart de tours, en revanche je trouve qu'elle a un peu de mou à l'accélération, y a pas un truc à faire pur lui redonner la pêche.
Merci d'avance et léo c'est pas mal de faire une explication avec illustration imagée ça aide beaucoup.
Par exemple pour le calage de l'allumage j'ai sorti toutes les feuilles sur mon imprimante et j'ai suivi pas à pas ce que tu avais noté avec un résultat positif, donc chapeau monsieur le professeur !!

danyboon

leo · 06-12-2010 22:32:12

Non non, c'est pas moi le prof ! Les carbus, j'y connais pas grand chose... Je sais juste que si tout est nickel, 2.5 tours et c'est bon.

Ça doit te couter cher en imprimante, parce qu'il y avait quand même quelques photos !!!

Arnaud L · 07-12-2010 00:36:09

2,5 tours c'est valable pour n'importe quel carbu (voiture, moto(?) motoculteur). Pour ton mou tu enlève la durite qui va du filtre à air au carbu, ensuite moteur éteins bien sûr tu actionne l'accélérateur à fond et en même temps tu regarde dans le carbu, normalement tu vois un jet d'essence si c'est pas le cas alors ton mou viens de là. C'est la pompe de reprise qui ne fonctionne plus correctement, et là 2 situations soit la membrane est percées soit les conduits sont bouchés, dans un cas une pochette de joint suffit dans l'autre un nettoyage s'impose.
Pour nettoyer d'abord tu trempes tout dans l'essence puis soufflette du compresseur pour bien déboucher. Si ça change pas (toujours bouché) alors les ultrasons sont un bon remède, j'ai fait un carbu de ma 67 j'ai utilisé d'abord de l'eau mais c'est pas très efficace et donc j'ai tâté pour trouver un produit (liquide) qu'on met dans le lave vaisselle, pas trop concentré. Après 1 semaine de trempage et environ 5h cumulées d'ultrasons le carbu est ressorti comme neuf (bien rincer à l'eau claire), on voit même les marbrures du zamac.

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#26 05-12-2010 11:09:55

Re : problème de démarrage de ma dyane 6

#27 05-12-2010 11:27:41

Re : problème de démarrage de ma dyane 6

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