Repartiteur

HaKaora · 16-10-2010 09:44:51

Bonjour

Le répartiteur de freinage de lagune semble grippé. Il y a t il un moyen de le remettre en état ? Peut on trouver des pièces ?

Merci

leo · 16-10-2010 10:05:54

Salut,

Ça se trouve en neuf, mais c'est cher. Tu peux le virer, aussi, c'est souvent une source de problème.

Dyane 425 cm3 · 18-10-2010 21:33:13

Bonjour,

on parle bien du limiteur de freinage ?

Oui, en neuf c'est cher, sinon certaines entreprises peuvent les rénover comme elles rénovent les cylindres de roues.

Mais tu peux aussi le virer wink

Nico.

lorenzom · 20-10-2010 12:36:48

Vous avez des répartiteurs/limiteurs de freinage, vous?

Moi jamais vu ça sur 2CV ou dyane roll

leo · 20-10-2010 13:38:09

Sur 2CV ou Dyane non, sur Acadiane oui wink

Dyane 425 cm3 · 20-10-2010 20:24:28

Oui, sur les utilitaires quoi. Ils en ont monté sur les H aussi à partir du montage à double circuit de freinage.

Nico.

acasoviet · 20-10-2010 22:44:58

Certes mais ils sont en liquide de frein et non en LHM comme les ACA.

Pour info, les répartiteurs ACA sont les même que sur les C35 (et Belphégor).

Je ne crois pas qu'ils soient démontables comme ceux des SG2 (j'ai refait le mien sur mon camion, faut de la patience).

Arnaud L · 20-10-2010 23:21:17

Démontable, tout se démonte par contre c'est au remontage que ça se discute mais j'ai cru voir un tuto dans un magazine où on expliquai comment rénover un répartiteur d'aca, je vais chercher dans mes archives.

HaKaora · 21-10-2010 19:43:12

Bonsoir

J'ai mis du ..40 mais rien ne bouge, mais je n'ai pas osé pas en mettre à l'intérieur. J'ai essayé de dévisser le bouchon ( clé allen ) que nenni.

Vu sur la doc technique

Depuis 79
- inversion des circuits AV et AR charge augmentée sur le ressort secondaire
- Montage d'un limiteur de freinage
- Montage de cylindre de roue différents

Il me parait un peu osé de se passer du limiteur vu les modifs non ?

leo · 21-10-2010 20:22:58

Ça ne freinera que mieux de l'arrière, car c'est comme si tu étais chargé à bloc à mon avis wink

Dyane 425 cm3 · 21-10-2010 23:14:07

Oui voilà, mais c'est plus dangereux si tu roules sur autoroute par exemple vite, à vide, si tu donnes un grand coup de patin, tu risques de partir en sucette... C'est ce qu'un mécano m'avait répondu quand je lui avait dit que je comptais enlever un limiteur monté sur un H, faute de savoir le régler correctement.

Nico.

acasoviet · 22-10-2010 11:51:21

Je plussoie, si tu vires le répartiteur, tu vas aller au tas au premier freinage appuyé.

lorenzom · 24-10-2010 13:49:02

La fonction du répartiteur est de limiter le freinage sur les roues arrières de manière à éviter le blocage de celles-ci.
A vide, très peu de freinage, et en charge beaucoup plus.

Le problème quand tu bloques les roues arrières (et pas celles de devant), c'est que le cul a tendance à passer devant (tête à queue).
Si tu es capable de contrebraquer à temps, tout se passe bien.

Mais ça freinera quand même mieux si aucune des roues ne bloque wink

HaKaora · 29-10-2010 16:56:34

J'ai réussi à le démonter

Les joints ne sembles pas abimés, seule la partie extérieure du coulisseau est oxydée, un nettoyage devrait suffire.

leo · 29-10-2010 17:32:23

Au papier de verre très très fin, à l'huile, ça revient bien. C'est comme ça que j'ai procédé pour mes cylindres de roues sur ma blanche, mais la pièce tournait dans le tour, donc plus régulier.

acasoviet · 29-10-2010 17:40:12

Oui, du 1200 (à l'eau) avec du lhm.

Nettoyage à l'essence uniquement. Les pièces ont dû gommer et les joints peuvent être encore utilisables.

L'intérieur ressemble à celui du SG2, c'est le même principe.

Arnaud L · 30-10-2010 13:39:41

Le papier de verre convient? moi je prend de la mousse type scotch-brite marron et ça enlève l'oxydation superficielle sans rayer. Ne pas oublier de bien nettoyer les gorges des joints à lèvre des fois la crasse s'y immisce et le nettoyage ne sert à rien. Polir aussi le cylindre.

Dernière modification par Arnaud L (30-10-2010 13:41:31)

acasoviet · 31-10-2010 12:27:41

C'est bien aussi comme technique.

HaKaora · 07-11-2010 17:51:08

bonjour à tous

Ca y est tout est propre
Vu que le projet n' en est qu'ici

Il risque de passer quelque temps avant que le limiteur soit en fonctionnement. Comment dois je le stocker en attendant pour éviter que l'oxydation revienne ?

Merci

acasoviet · 07-11-2010 20:06:04

Bien le graisser au LHM, c'est tout.

Dyane 425 cm3 · 07-11-2010 21:51:04

Beau le châssis !

Arnaud L · 08-11-2010 18:56:46

Beau châssis on dirait un neuf, pour éviter l'oxydation comme dit badigeonné de LHM (j'aurai dit plongé dans du LHM)

HaKaora · 08-11-2010 22:05:59

Arnaud L a écrit :

Beau châssis on dirait un neuf

Ce châssis avait été monté par son précédent propriétaire pour recevoir une AK400, évidement lors du montage du train arrière tirants trop courts, ou châssis trop long.
C'est donc un neuf d'occasion. ou l'occasion d'avoir un neuf.

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