Vous connaissez ?

leo · 09-10-2010 22:59:50

http://www.leboncoin.fr/voitures/126396978.htm?ca=18_s

Je mate toujours ce qui se "vend", car même si j'ai pas une tune, je peux rêver wink

Dyane 425 cm3 · 10-10-2010 00:28:03

Salut,

oui je connais, p*tain sympa cette Wartburg, dur à trouver en France !

Nono, toi qui parlait de Wartburg à l'AG, elle te tend les bras wink

Les voitures de l'Est, c'est autre chose niveau technique, mais elles sont tout aussi passionnantes que celles de l'Ouest smile

@ +
Nico.

nono5561 · 10-10-2010 15:06:39

Je regarde moi aussi, celle la n'est pas mal non plus:
http://www.leboncoin.fr/voitures/115649376.htm?ca=15_s

Dernière modification par nono5561 (10-10-2010 15:07:06)

Dyane 425 cm3 · 10-10-2010 21:46:32

Salut,

pas mal en effet, en tout cas elle a rejoint ma collection de photos de Wartburg wink

Nico.

Arnaud L · 10-10-2010 22:12:11

j'avais vu une vidéo d'assemblage d'une Trabant même si la voiture semble une très lointaine cousine de nos 2 pattes certains montage font peur.

leo · 10-10-2010 22:12:32

Bah pour le prix et ce qui a été fait dessus yikes

Mais je ne connaissais pas ces voitures. Il y a eu des breaks ?

Arnaud L · 11-10-2010 18:10:00

oui il y en a eut et je crois que la dernière produite était un break

Stéphane · 11-10-2010 20:34:49

Salut !
Bien sûr qu'il y a eu des breaks dessus ! Y a deux mois de ça il me semble, il y a en eu un a vendre sur leboncoin dans le 47....
Mais attention à l'acheteur... moteur deux temps jusqu'en 1989, puis celui de la Polo jusqu'a la fin de la 353 en avril 1991..... Comme la Trabant...

Je kiffe ce genre de caisse...

Allez A+ !

collmarc · 11-10-2010 20:38:08

et pas de frein moteur non plus je pense,

en roue libre

leo · 11-10-2010 20:44:08

C'est justement ça qui est cool, le 2 temps ! J'ai branché un pote la dessus, il kiff le 2 temps lui !

Quelqu'un a une photo en break ?

Stéphane · 11-10-2010 20:48:33

Et beh biensûr !

http://www.google.fr/images?hl=fr&sourc … =&gs_rfai=

Moi je le trouve superbe !

A+

harry · 11-10-2010 20:50:42

tiens mon Léo
http://www.histomobile.com/dvd_histomob … d1=8515007
sinon tape juste Wartburg 353 break sur ton moteur et il y en a d autres

Stéphane · 11-10-2010 20:53:34

http://www.leboncoin.fr/voitures/116905858.htm?ca=22_s

Il est encore là....

leo · 11-10-2010 20:57:59

J'préfère la berline finalement big_smile

Ce serai cool que mon pote en prenne une !

Dyane 425 cm3 · 11-10-2010 21:12:39

Salut,

ah oui çà serait cool, çà changerait smile

D'ailleurs j'aimerais bien en essayer une !

Nico.

leo · 11-10-2010 21:18:27

Toutes les voitures s'essayent de toute façon wink

Dyane 425 cm3 · 11-10-2010 21:19:53

Même les AX GT n'est-ce pas wink

leo · 11-10-2010 21:25:39

J'veux comparer avec la 205 GTI. Mais c'est en tant que passager qu'on prend cher, car on a pas le volant pour se tenir, et on ne sait pas ce que le pilote fait !
Au volant, c'est pas pareil. C'est surtout niveau sensation que je veux comparer, la conduite, c'est après.

Et elle est remontée cette culasse ? big_smile Et le ventilo tourne, surtout ?

Dyane 425 cm3 · 11-10-2010 21:31:44

Héhé smile

Ouais nickel ! Je la prends pour aller au boulot smile (j'suis en entreprise pour un mois à partir d'aujourd'hui)

Par contre y'a un bruit au niveau de la distri, à certains régimes hmm

J'ai vérifié le ventilo, la sonde de température, OK, y'a juste le témoin de niveau de liquide de refroidissement qui merdouille.

leo · 11-10-2010 21:39:53

Ça fait ça quand c'est neuf big_smile

acasoviet · 12-10-2010 00:01:08

Les Wartburg, on en avait parlé à Dienville, à l'AG.

Il y a eu des break, plutôt ce qu'on appelle des break de chasse d'ailleurs. Certains modèles ont été assemblés à Eisenach (BMW avant guerre, EMW ensuite).

Quant au frein moteur, il n'y en avait pas car les boîtes étaient équipées d'une roue libre.

Ces véhicules, luxueux pour un pays de l'est, étaient, en majorité, destiné à l'exportation. L'essayeur maison les prenait, allait faire son tour et si la voiture ne passait pas le 140 à un certain endroit, il la ramenait pour "remise au point".

nono5561 · 12-10-2010 17:46:01

Mon Père a eu un break et pour la roue libre il y a une manette dans l'habitacle qui permet de l'enclencher.

ChS · 12-10-2010 22:17:33

Comme le moteur est lubrifié par le carburant consommé. Les longues descentes étaient souvent fatales pour ce type de moteurs. C'est pour cette raison que les moteurs 2 temps n'ont pas eu de succès dans les pays montagneux... Une descente de l'Iseran en roue libre cela doit donner des souvenirs !

acasoviet · 12-10-2010 23:04:42

Certes!

nono5561 · 14-10-2010 18:53:02

C'est un graissage séparé avec un réservoir dans le compartiment moteur.

Forum du Citroën Dyane Club de France

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#1 09-10-2010 22:59:50

Vous connaissez ?

#2 10-10-2010 00:28:03

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