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nono5561 · 30-10-2010 18:22:07

Belle photo !

Arnaud L · 30-10-2010 20:08:46

bah vends le pour une acadiane.

pasrouge · 30-10-2010 20:21:39

Si tu retires le support, il y aura un trou et c'est quand même mieux pour conduire.

Marc · 30-10-2010 21:08:52

Moi je l'ai pas regretté mon deuxième rétro en allant a Ennordres sur la N7 avec 220 camions à la minute. Certains conducteurs considérant que ce n'est pas une voiture, ils font tout et n'importe quoi style doubler par la droite alors qu'on est à 100 ou 110 km/h. Ne pas oublier par contre la petite plaque triangulaire qui se glisse entre la tôle intérieure et la tôle extérieure de la porte sinon on n'arrive pas à serrer assez et en plus, on déforme la porte.
Pour tes tournées de nuit, as tu un cache calandre ? (un plaque qui se pose sur la calandre pour permettre à ton moteur de chauffer plus rapidement et de mieux fonctionner. Dès qu'il fait moins de 10°C, c'est largement préférable d'en mettre.
Marc

Cruller · 31-10-2010 06:05:12

non aucune calandre, mais a nice ... -10° ... c'est que de juin a juillet big_smile

Le 2eme rétro c'est surtout que j'ai l'habitude de conduire avec, puis pour en revenir a ce que tu disait marc, les gens se sente tellement supérieur avec leur voiture moderne qu'il font nawak juste pour te doubler, par la gauche ou la droite. Il y a quand même pas mal de monde la nuit ici.

ps: la photo de la vue de la grande corniche n'est pas de moi mais apparemment sur google si tu tape grande corniche tu en trouve plein smile

leo · 31-10-2010 10:21:59

Pouarf, faut pas se laisser faire ! Surtout avec un 602, il y a vraiment de quoi faire wink Pas plus tard qu'hier, j'en ai doublé un en virage qui m'énervait vraiment (110 sur les lignes droites, et 70 au moindre virage....) Je confirme qu'un 435 monte à 130 avec une chite descente ! L'autre jour j'en ai collé un dans un parterre de fleur l'autre jour (certes pas en Dyane, mais j'aurai été avec, c'était tout comme, vu que j'étais en camion qui accélère que dal)
Et les ronds points et autre dos d'âne, quel plaisir big_smile Les mecs ils collent à fond, mais au moindre rond point, ou dos d'âne ils sont plus là, c'est bizarre !

Anne-Gaëlle · 31-10-2010 21:10:17

en camion ?

collmarc · 31-10-2010 21:18:07

moi j ai doublé une Ferrari et une 911 tongue

elles étaient stationnées devant un resto, et je roulais au moins à 35km/h hihihihi

mais c 'est vrais en plus lol

nono5561 · 31-10-2010 22:31:52

Le cache nez, ce n'est pas à - 10 °C mais en dessous de 10 °C.

Cruller · 31-10-2010 22:50:05

a moin de 10°, faudra que je trouve ca alors
smile

Cruller · 01-11-2010 12:42:14

petite question:

j'ai encore du mal a charger la batterie, l'alternateur a du se desserrer et du coup ca ne charge plus.
Mon garagiste ma dit que l'on peut mettre un alternateur récent pour que la charge soit optimale même au ralenti. vous en pensez quoi ?

Arnaud L · 01-11-2010 13:32:36

Un alternateur pour Dyane (ou 2cv) ça change pas, je pense que tes charbons sont un peu usés, regarde la tension de la courroie (pas trop) et l'usure des charbons s'il reste plus grand chose alors vaut mieux tout changer certain changent les charbons mais je pars du principe on change les charbons puis 3 mois après c'est les roulements puis 3 mois après le fusible et encore 3 mois après le pont de diode donc au final autant tout changer. Mais si ta génératrice est en bon état seul les charbons suffisent surtout vu le coût de la machine.

Dyane 425 cm3 · 01-11-2010 23:08:11

Salut Lionel et bienvenue,

je découvre ton post, belle histoire avec la Dyane smile

Pour l'alternateur, on peut en mettre un plus récent en effet, mais bon un alternateur révisé d'origine suffit largement.

Comme dit Arnaud, il faut vérifier la tension de la courroie et les charbons wink

Nico.

Alain · 02-11-2010 15:13:11

Oui Lionel, il va être temps que tu lui trouves un couvre-calandre car la nuit, il ne fait plus très chaud tout de même...

Cruller · 02-11-2010 18:07:02

smile pour en revenir a l'alternateur, il faut savoir que je coupe le moteur au moins 7 fois, donc je tire pa mal sur la batterie, même si 2 ou 3 arrêts je peut démarré en roulant. Donc je me demander pour mettre un alternateur sympa, enfin déjà je vais m'occupé de retendre tout ca, et aussi trouver un porte balai neuf mais ca encore ... je laisse mon phone mais personne rappelle jamais.

leo · 02-11-2010 18:10:26

Vérifie déjà au voltmètre la charge sur ta batterie moteur tournant au ralentit, et en accélérant, et donne nous les valeurs.

Le régulateur peut aussi être en cause, plus que l'alternateur wink

Cruller · 02-11-2010 19:11:08

oui, je vais voir demain ce que cela donne. la tout ce que je peut dire c'est qu'il ne dépasse pas le rouge smile

collmarc · 02-11-2010 21:04:04

Le mien non plus ne dépasse pas de beaucoup le rouge, mais un voltmètre placé aux bornes de la batterie donne 13.6 volts, au ralenti ,c'est donc le voltmètre du tableau de bord qui donne une fausse valeur,

Dernière modification par collmarc (02-11-2010 21:04:36)

Arnaud L · 02-11-2010 21:21:34

au début sur ma 81 l'aiguille dépassait à peine le rouge j'ai changé le régulateur par un électronique et depuis je suis au milieu.

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