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#1 05-06-2010 18:20:21

citrosauvage
Visiteur
Inscription : 01-06-2010
Messages : 3

UN PEU D'AIDE

merci à tous pour vos petits conseils
Concernant les clignotants, je ne trouve rien mais le côte gauche ne fonctionne toujours pas - jai controlé les cosses, les ampoules mais rien ?  est il possible que se  soit la centrale des clignotants? SACHANT QUE LE COTE DROIT FONCTIONNE

Vous avez raison pour le pot rein à faire il faut le changer.

SI VOUS CONNAISSEZ QUELQUN SUR LILLE POUR ME DONNER DES CONSEILS ET VENIR LA VOIR SE SERAIT SYMPA VOILA MON N° 0672876144

Dernière modification par citrosauvage (Aujourd'hui 18:15:39)

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#2 06-06-2010 11:18:48

Arnaud L
Membre DCF
Lieu : Memmelshoffen (67)
Inscription : 16-12-2007
Messages : 4 549

Re : UN PEU D'AIDE

Pas besoins de crier, pour les clignos la centrale ne fait que le clignotement le choix du côte c'est au niveau du commodo, il faut voir de ce côté là, peut être un contact oxydé la mieux est d'utiliser un multimètre pour trouver la panne

Dernière modification par Arnaud L (06-06-2010 11:20:13)


Dyane, GS et bien d'autres.
Faut vivre ce qu'on aime maintenant après c'est trop tard.

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#3 06-06-2010 23:01:15

Dyane 425 cm3
Visiteur Assidu
Lieu : Drancy (93) - France
Inscription : 01-09-2008
Messages : 4 273

Re : UN PEU D'AIDE

Merci de créer un seul sujet par problème.

En effet j'y avais pas pensé mais le commodo aussi peut merder.

Nico.


Luttons ensemble pour la reconnaissance du culte de l'unique et vraie DS : la Déesse Dyane !

- Dyane Luxe, 1967, 425cc
- Dyane 6 Confort, 1970

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#4 10-06-2010 12:33:54

graigouille59
Nouveau visiteur
Lieu : fresnes sur escaut
Inscription : 06-06-2010
Messages : 2

Re : UN PEU D'AIDE

bonjouir je suis nouveau sur ce forum!!
j'ai acheté l'année derniere une dyane de &1969!! j'ai des reparations à faire dessus plutot carosserie !! car mecanique ellee tourne impeccable!! pouvez vous m'orientez ?? merci a vous


on apprend, petit..... on comprend ,plus grand.

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#5 10-06-2010 12:42:25

Yannick
Membre Dyane Club du Monde
Lieu : Malines/Mechelen, Belgique
Inscription : 18-04-2007
Messages : 2 633

Re : UN PEU D'AIDE

Bienvenu à toi!

T'es mieux d'ouvrir un nouveau sujet avec une petite présentation de toi et ta Dyane. Des photos de ta Dyane et plus d'explications des travaux à faire aideraient aussi.


Dyane 6 1972, 2cv AZL3 1963

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#6 10-06-2010 18:55:25

Dyane 425 cm3
Visiteur Assidu
Lieu : Drancy (93) - France
Inscription : 01-09-2008
Messages : 4 273

Re : UN PEU D'AIDE

Salut et bienvenue,

cf les conseils de Yannick wink

Nico.


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- Dyane Luxe, 1967, 425cc
- Dyane 6 Confort, 1970

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#7 10-06-2010 20:19:36

ericdeuche
Visiteur
Inscription : 19-03-2010
Messages : 32

Re : UN PEU D'AIDE

Pour les clignotants, même problème que sur les 2 ch 6 : la masse par rapport aux ailes sur lesquelles sont mis les clignotants en plastiques.

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#8 10-06-2010 21:37:26

Dyane 425 cm3
Visiteur Assidu
Lieu : Drancy (93) - France
Inscription : 01-09-2008
Messages : 4 273

Re : UN PEU D'AIDE

Salut,

oui, problèmes de masse que l'on retrouve sur les derniers phares en plastique des H.

Nico.


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- Dyane 6 Confort, 1970

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#9 10-06-2010 21:42:57

leo
Membre DCF
Lieu : Bretagne (44)
Inscription : 27-10-2007
Messages : 12 171

Re : UN PEU D'AIDE

Sauf que les clignotants de Dyanes ont deux fil qui sortent...


Léo

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#10 10-06-2010 22:14:21

harry
Membre DCF
Lieu : Bordeaux
Inscription : 11-09-2008
Messages : 7 007

Re : UN PEU D'AIDE

leo a écrit :

Sauf que les clignotants de Dyanes ont deux fil qui sortent...

oui,et que souvent le rouge il suffit de simples vibrations pour que le contact se perde,enfin sur les neufs

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#11 11-06-2010 18:09:58

ericdeuche
Visiteur
Inscription : 19-03-2010
Messages : 32

Re : UN PEU D'AIDE

Mince sur la mienne, je cherche desesperement le deuxième, à moins que je confonde avec une de mes 2 ch. S'il y a deux fils, évidemment, la masse n'a pas de problème, mais bon on fait avancer le smiblick. Tiens à propos, vérifier bien les fusibles, même apparemment en bon état, il cause des problèmes, j'explique :
Ma dyane ne tenait plus le ralenti en débranchant la cosse + : j'ai regardé rapidement les fusibles et j'ai changé l'alternateur et le boitier de régulation : toujours le même problème. Un fusible plus tard, c'était réparé...

Tiens, aller tant j'y suis : problème de dynamo sur un dyane 4 (je pense que c'est les mêmes 425 que sur les 2 ch 66/67). Dynamo et (gros) boitier de régulation sont appairés (ils vont ensemble). j'ai eu un problème d'alimentation un jour. Suite à un conseil, j'ai réexcité la dynamo avec un fil en direct et c'est reparti...

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