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Bonjour Didier,
Il faut continuer sur ce nouveau post, le post précèdent avait été créer par Valentin le Meusien qui s'était nommée: ( Val le maudit des post) a chaque fois qu'il créer un post cela bug.
Tu en es ou avec ta charge, est ce que tu as pu lire les valeurs de tension que j'avais données?
Dyane 6 mai 72 AC87: en pièces détachées, Dyane 6 mars 70 AC93: en hibernation.
Dyane 6 novembre 80 AC 442: la voiture de tous les jours et des manifestations.
Gspecial de 1978 Beige opale la voiture des W-E.
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Non je ne pense pas, sur la mienne 12.75v à l'arrêt et 14.5v moteur en marche, mesure si tu as une tension sur le fil d'excitation de l'alternateur si tu n'en as pas pb de régulateur, après il y a les diodes le rotor, le stator.
Dyane 6 mai 72 AC87: en pièces détachées, Dyane 6 mars 70 AC93: en hibernation.
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Ca sent le problème de régulateur.
"Tout le monde croyait que c'était impossible, sauf un imbécile qui ne le savait pas et qui l'a fait.''
"Erythacus Rubecula nunc Volvo sed Audi" Le Rougegorge ne roule pas mais écoute.
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Décidément, tous les posts de Valentin ont un bug, çà sent le virus dans son PC...
Tiens nous au courant Didier après tes tests
Nico.
Luttons ensemble pour la reconnaissance du culte de l'unique et vraie DS : la Déesse Dyane !
- Dyane Luxe, 1967, 425cc
- Dyane 6 Confort, 1970
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c'est un electronic ou un mécanique ton régul de Mc
Dyane, GS et bien d'autres.
Faut vivre ce qu'on aime maintenant après c'est trop tard.
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Maintenant c'est le post d'Arnaud "A coups en 67" qui bug
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C'est un régulateur électronique que tu as. Les refabrications récentes
Léo
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Salut,
eh bien tu tentes de te le faire rembourser
Nico.
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