dynamo ...

dauphin · 05-05-2010 10:14:06

Un malheur n'arrivant jamais seul (cf post sur goujon de culasse), je me retrouve face à un nouveau "problème".

Le moteur de ma donneuse d'organe se "déshabille" petit à petit, le but étant je vous le rappelle de me faire un moteur de rechange pour Titine.

Après dépose des oreilles (culasse, etc, ...) j'ai décidé de m'attaquer à l'avant de la bébette (c'est fichtrement pas gros un 425 !!) et notamment la dynamo !

Première question : faut il nécessairement un extracteur pour la sortir comment cela est stipulé dans la RTA ?

Deuxième question, plus embêtante après la photo :

L'un des fils, l'excitation ou l'autre dont je ne me souviens plus du nom, m'est resté dans les pattes (l'autre est TRES faible) ... le stator semble comme pourri (et je crois voir des trace d'amorçage entre ce fil et le "carter" de la dynamo)
Donc, que faire sachant que l'induit me semble encore en bon état et que je ne "trouve" pas de stator seul sur les sites de vente habituel ... ?
Peut-être puis-je supprimer un tour sur le stator pour "regagner" du fil (et refaire l'emballage en sparadrap) ?

Merci,

Louis

NB : Promis, après j'arrête de vous sollicter !!! ;-)

RG26 · 05-05-2010 12:28:03

Salut Louis, interessant tes posts sur ce 425, moi aussi j'ai un pb elec sur le mien et va falloir que je désosse tout. Si tu veux gagner un tour il faudrait que tu le fasse pour chaque enroulements je pense, mais tu risque a modifier ton champs magnétique, après pour la charge je ne sais pas si cela fonctionnerait bien. Ne peux tu pas ressouder un morceau de fil sur le bout de fil cuivre qui sort de ton stator? et refaire une isolation a la résine?
Bon attendons les experts en elec.
Gilles

Alain · 05-05-2010 13:06:00

Salut Louis,

Tu n'as pas besoin nécessairement d'un extracteur pour sortir la dynamo, je le fais avec un outil (dont j'ignore le nom) genre de tube à 2 filetages que j'emmanche dedans et ça sort tout seul en tournant, bon désolé mon explication n'est pas très claire et je n'ai pas de photo de l'engin.
Sinon pour le pb purement électrique, je laisse parler les connaisseurs...

laurent48 · 05-05-2010 13:55:47

bonjour,
je pense pas que ce soit une bonne idée de feraire du bobinage, le nombre de spires a de l'importance, j'ai cette adresse pour faire refaire des bobinages : http://www.bobinages-pascal.fr/, j'en ai d'autres aussi, l'adresse donnée, j'ai pas testé, mais je l'ai trouvé sur un forum de motoculture, ils refont meme les bobines d'allumage d'engins de motoculture dont les allumages ne se font plus!
pour l'extracteur, l'extracteur donné par la rta, est facile à faire si on connait un tourneur, j'ai regardé un tableau de filetages, le pas de 20x150 est un pas fin, mais qui existe, donc on doit pouvoir trouver sans trops de difficulté une vis de ce pas, il suffira alors d'appointer le bout!
a bientot!

Dyane 425 cm3 · 05-05-2010 22:47:55

Salut,

Alain, c'est pas un petit extracteur universel ton outil ?

Merci Laurent pour le lien, et en effet, le nombre de spires est précis.

Nico.

dauphin · 06-05-2010 09:47:03

OKi,

Merci pour les conseils !!!

Je vais donc chercher un boulon ad hoc pour extraire la dynamo !! Après, nous verrons mieux l'état du stator !! En attendant, nettoyage, dépose du radiateur, de la pompe à essence, ....

Louis

Arnaud L · 06-05-2010 22:42:27

il existe des filière 20x150 sinon si tu connais un tourneur il te fait ça en 30 min au tour

Alain · 07-05-2010 14:09:21

Oui un p'ti passage de l'induit au tour, ça ne fait jamais de mal, et après les charbons ne s'usent pas prématurément...

RG26 · 10-05-2010 13:11:11

Salut Louis, alors ça donne quoi cette dynamo? As tu avancé?
Gilles

dauphin · 11-05-2010 15:44:53

Non, pas encore ...

Je m'y jetterais peut être à l'occasion de ce grand WE à venir ! Je vous tiendrai au courant (mouahhaha, excellent quand on parle de dynamo .. OK , je sors ...)
Je vais commencer par sortir l'inducteur et on verra

Louis

harry · 16-05-2010 19:17:21

des photos de l outil dont parle Alain,en fait sa description etait claire!!!!

leo · 16-05-2010 20:12:24

C'est quand même fait à l'arrache, d'un point de vue mécanique/technique... roll
La chine...

nono5561 · 16-05-2010 20:30:04

Tu as vu le prix pour un bout de tige filetée:/

harry · 16-05-2010 20:44:13

oui bien sur,le prix est exorbitant c est juste pour l objet,ça doit bien pouvoir se refaire ou se trouver a moindre cout

leo · 16-05-2010 22:01:33

Bah, un morceau de tige filetée, deux coup de touret, et j'ai le même.

harry · 16-05-2010 22:24:00

c est bien a toi je pensais en disant que cela peut se faire

Dyane 425 cm3 · 16-05-2010 23:42:52

Ha oui, c'est tout bête en fait comme outil...

Alain · 17-05-2010 10:34:41

oui oui ça ressemble bien à ce qu'on a vu l'outil que mon père avait dû fabriquer dans les années 60'...

nono5561 · 17-05-2010 20:49:17

Eh oui je pensais aussi à Léo, en comparaison une douille de 44 est plus abordable.

dauphin · 18-05-2010 09:44:09

OK, il me faut donc un bout de tige filletée pour sortir l'induit ...

Mais avant ... il faut que je sorte l'extracteur "maison" qui est (que j'ai) bloqué/cassé dedans ... Rien de grave mais à priori il va falloir que je sorte de vilo pour pouvoir l'enlever (en le bloquant dans un étau ... l'extracteur, pas le vilebrequin !!)

J'ai vraiment pas de bol avec les tiges filetées et autres boulons...

Je vous ferez une photo à l'occaz !! (pour l'heure je construis une terrasse pour profiter du temps magnifique qui règne en Bourgogne ;-) )

Louis

dauphin · 12-08-2010 11:14:11

Comme je le disais dans le post « c'est en forgeant, etc » je me suis vengé sur la dynamo (celle-ci-dessus !)

Première étape, sortir l'induit. Avec l'extracteur qui va bien ( que ma fabriqué un ami) pas de souci, jusque que la tête du boulon est un peu grosse pour mes petites clefs !!! La pince étau à fait l'affaire !

Deuxième étape, enlever les entrefers pour déposer les bobines du stator afin de pouvoir tout remettre d'aplomb. Et c'est (déjà) là que ça se corse.
Il s'agit de grosses vis à tête fraisée dont la fente est aussi large qu'une pièce de 1 euro.

En plus celle-ci est matée

Malgré tous mes efforts pour enlever « proprement » ces 4 maudits éléments, rien à faire. Ne voulant pas me laisser impressionner, je décide de les passer à la perceuse dans un premier temps pour « évider » le centre afin de soulager la pression sur les bords et espérer pouvoir les dévisser !!
Cela a marché !!!!!............... sur une vis .. Les 3 autres ont cédées sous la pression d'un foret de 8 mm (sur perceuse à colonne) !

Et voilà les bobines du stator

Pas joli .

On commence alors à détricoter avec soin en prenant garde de ne surtout pas abimer les spires.

Et voilà ce que ça donne une fois tout déroulé. J'ai reposé du scotch d'électricien pour maintenir les spires.

Et direction la droguerie pour acheter du galon en coton de 1 cm de large env. Pour chaque bobine, il faut compter env 2.4 m de galon.

Et voilà où j'en suis :

C'est BEAU , non !!!!

A bientôt pour la suite : un peu de soudure pour pouvoir terminer la protection

Alain · 12-08-2010 11:19:03

Du vrai travail de chirurgien, bravo Louis !!!
Près de 10m de galon... qui l'eut crû ??

nono5561 · 12-08-2010 11:46:33

Oui du beau travail avec de la patience et de la délicatesse je présume.

ChS · 12-08-2010 12:34:32

Bonjour, je pense que tu as vérifié que les fils de cuivres ne soient pas collants. Souvent avec l'âge, l'isolant des fils de cuivre se transforme chimiquement et n'est plus isolant. La spire se retrouve en court-circuit, le nombre de spires se trouve modifié. J'ai le problème avec une magnéto de ma moto de 1934 qui ne fonctionne qu'à froid sad
Pour l'instant j'ai eu un devis pour un rebobinage à 300 Eur (outch..). Ton travail me donne des idées.
Cordialement ChS

dauphin · 12-08-2010 13:52:28

Sur le vernis isolant du fil de cuivre, j'ai décidé de croiser les doigts .... mais à priori, tout était bien sec et en observant de (très) près au maxi à l'intérieur du bobinage, je n'ai pas décelé de trace d'amorçage ...

Ce que je crains le plus c'est que la manipulation (si minutieuse qu'elle soit) n'ait craquelé le vernis (qui a tout de même plus de 40 ans ...).

Verdict quand je monterai le tout, soit dans (très) longtemps !!

Je vous tiens au courant (mouarrrfff) de la suite

Louis

Dernière modification par dauphin (12-08-2010 13:54:09)

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