Petite Guêpe de retour sur les ondes

Marc · 21-01-2010 00:40:07

Il me faut arriver à désolidariser pistons et chemises qui sont grippés de chez grippés. Je pense tout simplement découper la chemise sur la moitié de la longueur(en partant de l'extrémité extérieure) à quatre endroits bien répartis sur le pourtour pour pouvoir écarter suffisamment (avec un tournevis glissé entre piston et chemise) chaque quart de chemise du piston et ainsi pouvoir les libérer.
Je n'ai aucune idée de comment est l'intérieur mais il me faut y aller prudemment pour ne pas risquer de toucher une bielle au découpage.
J'espère par la même occasion pouvoir sauver le carter moteur et bien sur, l'arbre et la pompe à huile.
J'ai les cotes des pistons qui me permettront peut être également de couper la chemise et le piston entre les segments et l'axe de fixation sur la bielle car j'imagine qu'une fois les segments libérés, j'aurais un peu plus de possibilité de manœuvre.
ça va de toute façon être une méthode tout petit à tout petit. J'ai un peu d'espoir car il restait un demi verre d'huile dans le carter ce qui pourrait laisser réver d'un interieur hors pistons et chemises (qui sont morts) à peu près en bon état.
Selon les cas, les pièces sauvées seront bien nettoyées ou tout simplement mises à tremper dans plusieurs bains nettoyant et lubrifiants.
Voila mon programme de demain !
Marc

Dernière modification par petite guepe (21-01-2010 09:44:28)

acasoviet · 21-01-2010 10:28:53

la méhtode de Barbare, même moi j'aurai pas fait.

Une autre solution: chauffer les chemises au chalumeau et quand c'est bien chaud (très chaud), asperger de dégrippant pour créer un choc thermique. ça doit se débloquer en tapotant avec un marteau et une cale de bois.

Courage.

Marc · 21-01-2010 20:15:16

OOOAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHhh
Le barbare a terminé !!
Après cinq heures de manœuvre, j'ai enfin réussi à casser toutes les languettes latérales des chemises et couper chaque chemise en une quinzaine de morceaux chacune, à dégager péniblement les pistons et leurs segments fossilisés (je n'ai même pas pu voir où se trouvait le pare flamme tellement il était fossilisé dans le piston)
et j'ai ensuite ouvert le carter moteur (non abimé, je suis plutôt fier). Je vous laisse imaginer la soupe trouvée à l'intérieur !!!
L'arbre à came est nickel (en cours de trempage dans l'essence pour un petit nettoyage)
Pour ce qui est du vilebrequin, c'était un peu plus coton. J'ai mis un très long moment pour arriver à décoincer chaque piston mais j'ai réussi les deux sans faire de bêtises.
Enfin, seul petit hic encore en attente, les coussinet de support ne tournent pas librement. Il ont une joli tête, ne sont pas corrodés à l'extérieur mais chat échaudé craignant l'eau froide, je n'ai surtout pas forcé.
Mon nouveau vilebrequin est donc en trempage dans du pétrole pour une durée indéterminée jusqu'à dé grippage.
J'espère que cela suffira car je suis assez impatient de mettre tout cela en place.
En tout cas, avis aux amateurs qui en auraient besoin, j'ai un arbre à came, 4 poussoirs de culbuteurs, une crépine, une pompe à huile qui sont à la disposition gratuite des dyanistes en rade avec peu de moyens.
A suivre.......
Marc

Marc · 21-01-2010 21:52:49

J'ai par contre une petite question,
Le moteur que m'a gentiment donné Alain est un AK2 et j'ai remarqué que, contrairement à mon moteur de petite guêpe, les gougeons de palier sont fixes et seuls les écrous s'enlèvent ???
Avant que je n'en vienne à la greffe, y a t'il une incompatibilité ???
Bien entendu, je suis incapable de dire ce que j'ai comme moteur sur ma petite guêpe puisqu'il avait été changé et que la plaque moteur n'est plus là.
Marc

Dernière modification par petite guepe (21-01-2010 21:53:09)

acasoviet · 21-01-2010 22:05:47

j'avais tapé un truc assez long et hop, erreur 500.

Marc · 21-01-2010 22:09:34

ça merdouille bien ce soir le forum, je sais pas ce qu'il y a mais j'en suis au moins à 50 erreur 500

acasoviet · 21-01-2010 22:23:06

bel effort.

Bon j'essaie.

l'AK2, si l'AAC est en "bonne état" (comme on dit dans le neuf trois) tourne pus vite que l'AM2. Avec des pistons en 9:1 et en carbu double corps, ça envoie.

alain43 · 21-01-2010 23:07:53

Bravo Marc ...............fallait oser smile

Dyane 425 cm3 · 22-01-2010 16:53:09

Maintenant, le vilo va faire des cauchemars de Marc et sa disqueuse !!

Nico.

Marc · 30-01-2010 17:40:43

Tu ne croyais pas si bien dire Nico, il fait effectivement de nombreux cauchemars et reste très très "crispé"
Mes deux bagues d'appui ne veulent rien savoir après une semaine à tremper dans le pétrole.
J'envisage maintenant de les chauffer pour tenter un choc thermique avec du dégrippant mais j'ai deux questions :
Avec quoi le faire ? je ne dispose d'aucun matériel et j'ai peur de prendre quelque chose de trop fort qui abimera les bagues
et du coup la seconde question : comment procéder.
J'envisageais d'acheter un petit bec benzène du genre qui fait les crèmes brulées mais je me demande si ce sera assez costaud.
A vos avis ????
Marc

fred tigre · 30-01-2010 17:54:44

bonjour Marc et bravo pour l'operation a la tronçonneuse.
Je pense qu'avec une lampe à souder tu peux dejà obtenir une dilatation suffisante des pièces, tu peux egalement avoir un resultat similaire avec un bon decapeur thermique qui aura l'avantage de ne pas laisser de traces de flamme.

Alain · 30-01-2010 20:20:36

Salut Marc,

Ben là je ne saurais trop quoi te conseiller n'ayant jamais eu ce genre d'expérience...

leo · 30-01-2010 22:25:08

Soudogaz ?

Mais bon, les bagues, à 900° elles fondent.

Arnaud L · 31-01-2010 01:27:50

Salut une lampe à souder et du dégrippant, tu chauffe bien la lampe en général dépasse pas les 800° puis tu met du dégrippant dessus lampe éteinte bien sûr, l'idéal c'est l'azote liquide mais y a le prix et le danger à manipuler

Dyane 425 cm3 · 31-01-2010 01:47:07

Salut,

aïe... Et avec un simple chalumeau à gaz, çà le ferait pas ? C'est un truc qu'un voisin pourrait facilement te prêter, vu que c'est pas du matos "lourd". Enfin, je dis çà, je dis rien, vu que je n'ai pas d'expérience sur ce point non plus.

@ +
Nico.

Arnaud L · 31-01-2010 02:07:05

Sur le boulons récalcitrants ça marche super, c'est un technique que j'avais vue sur un four d'une briqueterie ou je bossais avant un mécano chauffait à l'oxycoupeur la vis au rouge puis balançais du dégrippant et un autre desserrait la vis, aucune n'a cassé et par expérience ça marche aussi bien avec une lampe à souder, après il faut pas faire fondre c'est sûr mais ça, ça se voit presque

alain43 · 31-01-2010 09:40:08

Salut Marc
si tu as besoin d'une lampe à souder, j'ai ça, je peux t'amener ça sur le Puy si tu veux ?
a bientot

leo · 31-01-2010 11:19:03

Oui, mais quand c'est un écrou que tu changes, okay, oxycoupleur (ça chauffe dur ça !), tu le fais venir rouge, dégripant, et ça vient.

Mais pour une bague... c'est un élément qu'on veut garder, donc il ne faut le déformer, ni changer ces caractéristiques, non ? Genre, si c'est une bague autolubrifiante, c'est foutu: tu chauffes tellement que le lubrifiant se barre, et... adieu la bague. Qu'en pensez vous ?

Après, soudogaz, chalumeau à gaz, lampe à souder, c'est la même chose à la forme près.

Arnaud L · 31-01-2010 14:19:36

il existe des spray spécialement conçu pour la mécanique qui refroidissent la pièce au point de la givrer ça peut être une piste

nono5561 · 31-01-2010 16:04:48

Un extincteur co2.

Marc · 03-02-2010 19:20:34

Salut Alain (43), je suis preneur en effet de ta lampe à souder.
Je t'envoie un mail d'ici ce soir pour plus de détail.
Si l'option marche pas, il me reste encore à voir le garagiste près de chez moi qui a un moteur tout au fond de son stock et après......
Marc

Marc · 09-02-2010 19:23:41

Bonjour Bonjour !!!
Me voici tout guilleret car les nouvelles sont bonnes.
Durant le week-end, un voisin m'a prêté sa lampe à souder (et j'ai oublié de prévenir Alain43 et de le remercier !!! pour celle qu'il avait amené à son bureau pour me la prêter)
Après trois ou quatre chauffes, mon coussinet arrière s'est débloqué (de la rouille du bloc s'était glissée dessous et avait tout bloqué). J'ai mis à la place le coussinet arrière de mon ancien vilo et le tour est joué.
Pour celui de devant, il a fallu également plusieurs chauffes mais finalement, il s'est mis en mouvement !!!! Après une alternance de dégrippant/soufflette pour virer tous les résidus qui pouvaient se trouver dessous, et l'avoir abondamment fait tourner, j'ai huilé le tout.
DU coup, porté par cette super nouvelle, j'ai repris mes carters, tout nettoyé, huilé, graissé où y faut.... un joint spy par ci, une pompe à huile par là........et mon bloc moteur est maintenant refermé et NON BLOQUE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Reste plus qu'à... faire tout le reste mais au moins, je suis plus coincé !!! après trois mois, c'est pas mal !
Suite au prochain épisode et merci encore pour vos conseils !
Marc

leo · 09-02-2010 20:26:21

Génial smile

alain43 · 09-02-2010 21:14:32

super smile

Arnaud L · 09-02-2010 22:24:29

Voilà là une excellente nouvelle

Forum du Citroën Dyane Club de France

Annonce

#101 21-01-2010 00:40:07

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

#102 21-01-2010 10:28:53

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

#103 21-01-2010 20:15:16

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

#104 21-01-2010 21:52:49

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

#105 21-01-2010 22:05:47

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

#106 21-01-2010 22:09:34

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

#107 21-01-2010 22:23:06

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

#108 21-01-2010 23:07:53

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

#109 22-01-2010 16:53:09

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

#110 30-01-2010 17:40:43

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

#111 30-01-2010 17:54:44

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

#112 30-01-2010 20:20:36

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

#113 30-01-2010 22:25:08

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

#114 31-01-2010 01:27:50

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

#115 31-01-2010 01:47:07

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

#116 31-01-2010 02:07:05

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

#117 31-01-2010 09:40:08

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

#118 31-01-2010 11:19:03

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

#119 31-01-2010 14:19:36

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

#120 31-01-2010 16:04:48

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

#121 03-02-2010 19:20:34

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

#122 09-02-2010 19:23:41

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

#123 09-02-2010 20:26:21

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

#124 09-02-2010 21:14:32

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

#125 09-02-2010 22:24:29

Re : Petite Guêpe de retour sur les ondes

Pied de page des forums