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Aprés la DYANE de 1982, voici mon nouveau bi-cylindre de 1982 également mais avec 396 cm3 au lieu de 602 !
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Increvable les cx, on dépasse les 100000km fréquemment.Par contre une 400 c'est moins courant.
Dyane 6 mai 72 AC87: en pièces détachées, Dyane 6 mars 70 AC93: en hibernation.
Dyane 6 novembre 80 AC 442: la voiture de tous les jours et des manifestations.
Gspecial de 1978 Beige opale la voiture des W-E.
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Increvable les cx, on dépasse les 100000km fréquemment.Par contre une 400 c'est moins courant.
Parfaitement identique à la 500 sauf moteur pour des raisons de législation française qui avait instauré dans les années 1980 le permis moto A2 de 125 à 400 cm² d'ou des yamaha 400 sr, suzuki 400 gn et bien d'autres encore ...
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il y avait un modèle turbo, un de mes potes en a eu une, un truc spécial à conduire genre on-off.
Les CX servaient aussi de base au SilverWing, la petite GoldWing.
"Tout le monde croyait que c'était impossible, sauf un imbécile qui ne le savait pas et qui l'a fait.''
"Erythacus Rubecula nunc Volvo sed Audi" Le Rougegorge ne roule pas mais écoute.
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Oui la turbo si je me rappelle bien était un 650 ,turbo inscrit en orange fluo à l'envers sur le tête de fourche.Je sais mon permis A est de 80 j'ai glissé mon dossier sous la porte de l'auto école pour le dernier envoi avant le changement.
Dyane 6 mai 72 AC87: en pièces détachées, Dyane 6 mars 70 AC93: en hibernation.
Dyane 6 novembre 80 AC 442: la voiture de tous les jours et des manifestations.
Gspecial de 1978 Beige opale la voiture des W-E.
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Oui la turbo si je me rappelle bien était un 650 ,turbo inscrit en orange fluo à l'envers sur le tête de fourche.Je sais mon permis A est de 80 j'ai glissé mon dossier sous la porte de l'auto école pour le dernier envoi avant le changement.
le turbo était également inscrit sur le pot d'échappement :
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Magnifique!
Dyane 6 mai 72 AC87: en pièces détachées, Dyane 6 mars 70 AC93: en hibernation.
Dyane 6 novembre 80 AC 442: la voiture de tous les jours et des manifestations.
Gspecial de 1978 Beige opale la voiture des W-E.
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