Première panne

Arnaud L · 19-08-2009 21:18:50

Salut
si ton moteur est encore chaud quand tu démarre appuie à fond sur les gaz sinon met un peu le starter

leo · 19-08-2009 21:56:57

Si ta bobine était très chaude, c'est que tu as laissé le contact ?

Dans il fait très chaud, il peut se former ce qu'on appel du vapor lock, l'essence devient vapeur avant d'arriver dans le carburateur.

Pour ça, comme l'a dit Arnaud, appuis à fond sur l'accélérateur et insiste un peu wink

dédé · 20-08-2009 10:24:30

Bonjour à tous ,
Tu as eu l'effet Vapor lock sans le moindre doute ! C'est normal avec les températures actuelles . Mon Acadiane et mon Ami 8 en font aussi . Le mieux à faire dans ce cas là , tu ouvre ton filtre à air , tu attends 5/10 mns et ensuite tu doit pouvoir redémarrer .
Attention , le phénomène peux se produire moteur tournant , pour contrer cela ,toujours appuyer un filet de gaz lors d'un arret prolongé , au feux rouge ou dans un bouchon , car si elle cale , il faudrat refaire la maneuvre décrite plus haut .
@+ dédé

Alain · 20-08-2009 10:43:39

Ce problème est connu depuis longtemps lors des meeting de 2 CV où on fait du surplace... certaines bobines chauffent et ceux qui calent ne peuvent pas redémarrer, c'est très classique sur un bicylindre car beaucoup n'ont pas de bobine au top.
Le vapor lock oui il existe mais j'ai déjà fait le test immédiat plusieurs fois : tu mets à la place une autre bobine (qui est froide) et hop ! ça repart au quart de tour, DONC : toujours avoir une bobine de rechange (testée et qui fonctionne !) à bord de sa deuche !!
Ca évite de devoir déranger Madame et rentrer au bercail comme une âme en peine en remorque... la looooooooze !!!

leo · 20-08-2009 10:54:48

Pour vaincre le vapor lock, il y a qui font un T avec une durite, il me semble. J'ai vu ça je ne sais plus ou hmm

Arnaud L · 20-08-2009 19:40:31

Une AZAM bleue smile mon rêve après une 67 ou une D6 bien sur

leo · 20-08-2009 22:26:23

Putain, qu'es-ce que j'aimerai trouvé ça vers chez moi...

Alain · 21-08-2009 11:18:47

Oui il s'agit bien d'un modèle 66 (après l'été 65 en tout cas puisqu'elle a déjà la 3è vitre apparue à ce moment-là), mais elle est d'avant l'été 66 sinon elle aurait les poignées pointues spécifique au modèle 67.
Je vois qu'elle a dû être accidentée il y a bien longtemps à l'avant car :
son capot a été changé, il n'a plus les chevrons au dessus de la calandre (qui elle est bien la bonne) et aussi il manque la baguette en alu pour le modèle AZAM, ailleurs on voit bien que c'est une AZAM avec le jonc autour du pare-brise et des fenêtres AR, et aussi avec ses bananes de pchocs.
Aussi, j'ai remarqué que les portes de phares Marshall avaient été remplacées car elles sont peintes et non chromées.
Oui une bien belle trouvaille, c'est marrant elle me fait penser un peu à celle-ci, une AZAM 66 vue dans les environs de Dijon :

Dyane 425 cm3 · 02-09-2009 22:03:21

Salut,

merci pour ces photos !

Belle trouvaille.

@ +
Nico.

Arnaud L · 03-09-2009 22:00:54

un peu c'est normal faut pas qu'elle tombe c'est tout

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