Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonsoir à tous,
Quelques détails sur les opérations permettront à tout un chacun de s'organiser !!!
1) Faire sabler les roues (uniquement celles que vous voulez peindre, bien sûr !!)
2) Préparer le support rotatif, hé oui il fallait y penser (je suis très fier de mon idée) :
Une roue de chariot de golf et son axe pris dans un étau
4) Laisser intervenir l'apprenti avec une bombe d'apprêt
ETAPE IMPORTANTE - Passez la main au prof pour un court magistral !!!
6) Retouches et rectifications de vos âneries !!
8) Préparation du « Pétard » que lui seul, bien entendu, a le droit d'utiliser,
Normal c'est pas pour les gamins débutants !!!
9) Laissez le s'exprimer (le prof !), mais attention : ne rigolez pas !!
D'autant plus que la cheftaine surveille
Et, voila le travail
On ne rigole toujours pas, non mais sans dec, soyez sage au fond de la classe, on se tait pendant les cours, si non tare ta gueu
à la récrée !!
J'oubliais ce qu'il ne faut surtout pas oublier, le coup de
Trêve de mise en boite, un grand merci à vous deux, Jacqueline et Jean François
Amitiés, salut à tous et pour certain à demain chez Gazoline
Tadic
La culture c'est comme la confiture..................
Moins on en a plus on l'étale
AZLP 1961, Acadiane 1977, Dyane 1978, Cadillac Séville 1998 et un vélo sans dérailleur
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Ca tombe bien il faut que je peigne les miennes .
D'ailleurs c'est quoi la référence d'origine et avec 1 kg je suppose qu'il y en a largement assez ?
Dernière modification par aka (17-05-2009 07:25:57)
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énorme..... la je vous reconnais bien.... les pros de la dyane....
amitiés a vous trois
on se verra le 21
Une acadiane pour la campagne, une dyane 6 pour la ville......
Manu
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avec 1kg, tu fais : les jantes et pares-chocs de Voiture2CV, les jantes, pares-chocs, filtres, etc de Cocotte, les jantes de Tadic et il en reste encore assez pour faire celles de Petite Beige.
Couleur gris rosé, réf AC140. J'avais acheté ça chez AD, il y a 3 ans, preuve que ça se garde bien.
info pratiques, pour mise en oeuvre avec cette peinture (si autre fournisseur, ce peut-être différent)
pour le dosage, moitié diluant, un peu moins de la moitié de peinture, le reste de durcisseur.
réglage pression à 3 bars avec 10m de tuyau. Ajouter 1 bar tout les 10m supplémentaires.
Merci à Tadic pour l'acceuil et l'ambiance car on a quand même bien rigolé et le cidre était bon, sans compter les trains roulants qui serviront pour "Voiture2Cv, le retour".
je retourne à ma peinture orange (RAL 2004 pour la teinte) et là, je ne m'amuse pas, les réglages pression/dilution ne sont pas faciles, c'est de la peinture industrielle, rien à voir avec la peinture auto.
Dernière modification par acasoviet (17-05-2009 15:55:41)
"Tout le monde croyait que c'était impossible, sauf un imbécile qui ne le savait pas et qui l'a fait.''
"Erythacus Rubecula nunc Volvo sed Audi" Le Rougegorge ne roule pas mais écoute.
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Salut,
belle peinture !
Merci pour les photos et les conseils !
@ +
Nico.
Luttons ensemble pour la reconnaissance du culte de l'unique et vraie DS : la Déesse Dyane !
- Dyane Luxe, 1967, 425cc
- Dyane 6 Confort, 1970
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Quand je vous di le "PROF"
Amitiés
Tadic
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T'inquiête, j'ai fait de très belles coulures oranges ces derniers temps. Faut juste les rattraper à temps et des fois, faut s'arrêter quand il y a trop de brouillard, des cheveux oranges et qu'on arrive plus à respirer.
"Tout le monde croyait que c'était impossible, sauf un imbécile qui ne le savait pas et qui l'a fait.''
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eheh je connnais ca les chevexu orange et le brouillard..
je vasi me faire les jantes aussi dans pas longtemps.... le temps de démonter / poncer .. !!
par contre parait que c'est facile de rattraper les coulure et brouillard avec du 20000 à l'eau + polish ...
mouais ...
j'ose pas essayer sur dedette parce-qeu je sens bien que je vais encore poncer ( joyeusement ) comme un bourin et l'aprêt gris va finir par ressortir ...
un WE peut-être ... apres un bibine pour désinhiber ...
et puis bon au pire ... je refais un voile
en tout cas beau boulot !
tadic : tu as fait le sablage ou ???
pour l'astuce de la roue de cady ( au demeurant fort géniale ) comme on dit les idée les plus simple sont souvent les meilleures !
pas besoin de grand chose mais surtout .. de l' I D E E !
Dyane 6 1978 , AC437 mandarine en villégiature au pays du comté
Solex 3800 .... 27Km/h en pointe ...c'est grisant !! , et meme hébergement que la dyane ...
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Salut toi,
J'ai fait faire le sablage dans un petit village à coté de chez moi, bas du 78!
Je suis à ta dispo
Si non : Pages jaunes : Sablage !!!
Amitiés
Tadic
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Ne refais pas voile, JL, ce pourrait être moins bien. Ponçage à l'eau, c'est tout bon.
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JF : ok pour le poncage à l'eau je vais y aller super super molo ....
si vous entendez gueuler comme un cochon qu'on égorge le WE prochain c'est que j'aurai traversé .................
Tadic : par curiosité , ca t'a couté cher de faire sabler les 5 jante ?? j'avais entendu parler de somme rondelette pour sabler une caisse de 2cv ...
aux modérateur et autres administrateur grands gourou du forum : ce topic vachte intéressant , est-il possible de le déplacer dans technique ????
Dernière modification par jlmartin94 (18-05-2009 22:22:09)
Dyane 6 1978 , AC437 mandarine en villégiature au pays du comté
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Merci pour la référence et les conseils
Dernière modification par aka (18-05-2009 22:27:19)
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Salut,
c'est vrai qu'il faut y aller bien molo pour le ponçage, même à l'eau, je me souviens qu'il y a bien longtemps quand je ne savais pas ce qu'était une peinture auto, j'avais trop poncé l'Ivoire Borély de l'Ami Super (fallait enlever des traces de pinceau que l'ancien proprio avait faites en peignant les ailes AR après avoir remplacé celles d'origine) et j'entends encore mon père en train de m'engueuler... après tout, c'est comme çà qu'on apprend.
Nico.
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Bonsoir,
Il est vrais que le sablage c'est pas donné :
120€ la gallerie
50€ pour 5 roues, he oui, on a même fait la roue de secour qui sera en Michelin
S'il vous plait
Amitiés
Tadic
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C'était la ronde des roues.
Ah, la travail à la chaine, les cadences infernales.
C'est la lutte!
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50 € pour 5 roue ??? bah ..une jante neuve c'est tout de suite 40 €uros alors ..... 5 d'un coup ca me parait raisonable ..
je vais voir si ya un sableur pas loin de chez moi ( pages jaunes ) sinon tadic fera la pub pour le siens
hier soir j'ai démonté le pneu de la roue de secours .
surprise , une chambre à air dans un pneu tubeless ...
pour l'équilibrage faudra repasser ..
et je vous raconte pas l'état intérieur de l ajante , rouillée jusqu'à la moelle .. j'ai du découper le pneu à la cisaille à tole ( bon il était mort de toute facon ) pour pourvoir le décoler de la jante .
j'ai fait le tour de la voiture du coup ...sur 4 pneu ,j'ai 2 chambres .... dans des tubelesse évidement ...
si le gars du CT est un p(n)eu pointilleux ............................. j'étai cramé pour la contre visite .
je m'en vais te démonter tout ca ... scrongneugneu ..
par contre pour le michelins , mes bourses sont vide ....
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Salut,
c'est vrai que les Michelin sont chers, j'aimerais bien en mettre sur ma Dyane mais laisse tomber le prix...
Nico.
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trop cher.
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Avec les sous du sablage et les pneus Michelin, on pourrait en acheter une en bon(ne, je suis du neuf-trois) état.
Jacqueline
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on est, certes pas, obligé de sabler, on peut poncer à la main. C'est long, etc... (voir égrénage, c'est pareil).
Bref, c'est une question de temps et aussi de dispo du peiiiintre (cf le boxeur avec l'accent du Sud: j'ai pas battu un peiiintre!).
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Nous, on a jamais sablé la moindre pièce... mais oui c'est plus long à la main.
Nico.
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j'ai un pétard pour sabler, mais j'ai jamais essayé.
Avoir un jour.
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Ah, je savais pas que çà existait en pétard.
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quant à savoir où je l'ai mis(???) il doit être dans le monde merveilleux avec le masque à peinture à filtre à charbon.
Ces objets inanimés, toujours à se cacher quand on en a besoin.
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Héhé, c'est bon on n'est pas les seuls alors !
Nous c'est carrément le pistolet qu'on a du racheter la dernière fois... pas moyen de retrouver l'ancien. Et les masques, c'est devenu un mythe depuis longtemps pour nous.
Nico.
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