Cocotte pas en forme

acasoviet · 18-04-2009 16:03:54

Voilà, Cocotte n'est plus très vive, plus rien en cote. Elle prend toujours son petit 130, mais une bonne odeur d'huile cramée vient embaumer l'habitacle et à la décélération, une jolie fumée bleue, couleur Dyane donc, sort voluptueusement de l'échappement.

Aujourd'hui, elle a calé 2 fois, refusant de redémarrer pendant de longues secondes. Le démarreur essaie de lancer de pauvres cylindres dont la compression est partie chez Pradel (perdue de vue, quoi). Le filtre à air est plein d'huile. La bougie du cylindre de gauche est couverte d'une couche de calamine imposante, malgré un changement récent.

Le verdict est sans appel : segmentation HS.

Je vais donc ouvrir le moteur pour réfection. Lors de l'achat, j'avais constaté que le cylindre gauche était loin du top, pas de surprise donc.

Vous ne verrez donc pas Cocotte pendant un certain temps.

nono5561 · 18-04-2009 16:30:41

Salut JF,la mienne fume aussi a la remise des gaz après une forte décélération avec la même bonne vielle odeur d'huile cramée,je pensais que cela pouvait venir des joints de queues de soupapes.

acasoviet · 18-04-2009 17:54:21

Aussi, si tu as une bonne compression. Pour Cocotte, ce n'est plus le cas.

pasrouge · 18-04-2009 19:07:23

C'est trop triste, tout ça. Au boulot, il faut qu'elles profite de l'été.

Dyane 425 cm3 · 18-04-2009 19:49:54

Salut !

Bon bin bonne révision alors.

Tu pourras prendre quelques photos du moulin please ?

@ +
Nico.

Tadic · 18-04-2009 20:52:22

Salut JF,

Mauvaise nouvelle,
Je suis surtout désolé d'avoir été un oiseau de mauvaise augure dans ma réponse du 23/12 à ton post de la même date "Cocotte ce matin".

Malgré tout il faut reconnaitre que nos bicylindres de compétition ne sont pas trop durs à l'intervention,

Surtout quand ce sont les profs qui font la démo !!!

Amitiés à demain

dauphin · 20-04-2009 09:58:11

C'est vrai qu'en néophite que nous sommes, je suis presque (mais pas je te rassure acasoviet) "content" de ce souci ....

On va avoir une super démo de resegmentation sur Dyane ! Et pouvoir profiter de l'expérience de nos profs !!

Je suis quand même désolé pour toi Acasoviet....

acasoviet · 21-04-2009 00:37:37

J'ai ouvert le moteur.

Segment de feu cassé à gauche, avec belle rayure dans le cylindre.
Du côté droit, le même segment n' a pas supporté le démontage et hop, cassé.

le vilo est bien sain, sans jeu, ainsi que les bagues d'axes de pistons.

J'ai cherché dans mon bor.el, non dans mon atelier et j'ai trouvé 2 chemises potables. Un coup de honoir après, elles étaient comme neuves.

Il me reste à voir si les pistons sont encore utilisables et à vérifier 2 culasses AlumAlsa que j'ai en réserve puis je remonte le tout.

Avec des segments neufs, bien sûr.

Papet · 21-04-2009 09:35:02

Salut JF,

Et bien cela n'a pas l'air trop mal!

Bonne mécanique

Amitiés

Marc

acasoviet · 21-04-2009 09:52:08

Ce n'est certes pas forcément académique comme méthode, mais cela fonctionne.

Je m'attaque aux culasses en attendant l'arrivée des segments.

dauphin · 21-04-2009 10:35:32

JF, peux tu éclairer ma lanterne ?

Un coup de honoir ?? Kézako ?

Louis

acasoviet · 21-04-2009 10:58:20

C'est du travail : le fameux travail honoir (si, j'ai osé)...

Plus sérieusement, c'est un outil qui existe sous plusieurs formes et qui sert à déglacer les cylindres.

Déglacer?
Quand on veut réutiliser un cylindre (en bon état) qui a déjà servi, celui-ci est "glacé" par les anciens segments. Il est lisse comme de la glace. Si on monte de nouveaux segments, il n'y aura pas d'accroche pour l'huile.
On déglace au honoir pour rétablir l'accroche.

RoSo75 · 21-04-2009 11:52:27

Salut à tous !

Allez JF, nous racontes pas de blagues !
Tu t'ennuyais ces derniers temps. Tu tournais désoeuvré dans ton atelier.
Et là tu t'es dit bon j'vais bien trouver un truc à faire.
Et t'as choisis de refaire la segmentation de Cocotte !

Maintenant y'a plus qu'à !
Avec photos et moult commentaires s'il-te plaît !
Bon courage et amuses-toi bien.
A+

acasoviet · 21-04-2009 12:30:26

et, non, car ça va reporter les travaux sur l'Aca.

cocotte · 21-04-2009 14:04:45

me voilà loin du forum et quand je reviens qu'est ce que je lis?
c'est pas vrai
ma pauvre cocotte a fait une crise cardiaque!!!
JF vite, fais lui un double pontage ou carrément une transplantation.
heureusement qu'elle est tombée sur toi, car si ça lui était arrivée avec moi, elle n'aurait pas survécu
elvire

Dernière modification par cocotte (21-04-2009 14:05:06)

Alain · 21-04-2009 15:36:19

Mais oui, t'inquiète Elvire, avec nous autres, ces p'tites autos ne peuvent pas vieillir, on est toujours en train de les rajeunir !!
Bon courage à JF

leo · 21-04-2009 18:00:30

Et bien, tu chômes pas ! Le moteur va reprendre vie en moins d'un mois smile Et je suis sur qu'il va encore mieux marcher qu'avant smile

Dyane 425 cm3 · 21-04-2009 21:05:56

Salut,

héhééé, c'est vrai çà, il va être plus puissant smile , non ?

Nico.

acasoviet · 22-04-2009 10:11:34

oooooh, loin de moi cette id...

j'ai vérifié et nettoyer les pistons, ils sont bons.

Kash · 22-04-2009 23:11:40

acasoviet a écrit :

C'est du travail : le fameux travail honoir (si, j'ai osé)...

lol lol :lol: Changes rien, JF. S'il n'y avait pas les dyanes, je viendrais quand même sur le forum, rien que pour vos dialogues.

A+

Marc

acasoviet · 30-04-2009 00:06:22

Ce soir, je me suis occupé du déshabillage des culasses.
Et comme mon lève-soupape ne voulait pas en jouer, j'ai improvisé. Je vous expliquerai. Maintenant dodo.

jlmartin94 · 30-04-2009 12:20:06

aie aie ... les soupapes ont du passer une nuit blanche wink

nono5561 · 30-04-2009 18:38:31

un bon marteau et un chiffon et pas besoin de lève-soupape.

Dyane 425 cm3 · 30-04-2009 19:29:03

Ces sous-papes ne doivent pas faire la loi !!!

Nico.

acasoviet · 04-05-2009 00:06:18

J'ai été un peu long car Petite Beige était là pour l'entretien/maintenance, avec changement du maître cylindre. et là, pas de photo, sauf si y en des qui veulent un apn pleine face!

J'ai fini de remonter le berlingue de Cocotte et miracle, ça tourne.

Il me reste à remettre les ailes et c'est parti.

Je vous mettrai une discussion dans technique pour les explications.

Forum du Citroën Dyane Club de France

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