Futur conducteur de dyane

nono5561 · 12-05-2023 13:01:25

txapeldun a écrit :

Bonjour, je dois acquérir une acadiane de 1987 et ne suis pas un champion de la mécanique. Connaîtriez vous un spécialiste ou un membre du club dans mon coin en cas de soucis. J'habite à Lamorlaye dans l'Oise (60).
Merci par avance. Patrick

Bonjour Patrick, la bienvenue sur le Fofo mais avant de faire une demande tu dois ouvrir ta propre discussion afin de te présenter.
Là tu es dans la discussion de Julien!

txapeldun · 12-05-2023 14:54:52

nono5561 a écrit :

txapeldun a écrit :
Bonjour, je dois acquérir une acadiane de 1987 et ne suis pas un champion de la mécanique. Connaîtriez vous un spécialiste ou un membre du club dans mon coin en cas de soucis. J'habite à Lamorlaye dans l'Oise (60).
Merci par avance. Patrick
Bonjour Patrick, la bienvenue sur le Fofo mais avant de faire une demande tu dois ouvrir ta propre discussion afin de te présenter.
Là tu es dans la discussion de Julien!

.

Merci mais comment faire, sur quelle page, a quel endroit?

nono5561 · 12-05-2023 18:36:16

txapeldun a écrit :

Merci mais comment faire, sur quelle page, a quel endroit?

Quand tu es sur la page accueil, tu cliques sur la rubrique : bienvenue au Dyane Club et après tu cliques à droite sur nouvelle discussion.
Tu as réussi à faire un Quote donc tu devrais réussir à ouvrir un nouveau post.

Dernière modification par nono5561 (12-05-2023 18:40:04)

Julien72300 · 30-10-2023 23:17:09

Je ne désespére pas de trouver mon bonheur que pensez vous de celle ci?

https://www.leboncoin.fr/voitures/2435128385.htm

Merci d avance

Patrick01 · 31-10-2023 10:02:37

Hello
L'annonce paraît bien quand tu regardes les photos.
Mais, il y a aucune information sur l'état de la carrosserie et du moteur.
Il y a une photo qui m'interpelle, il y a un caisson dans le coffre. Est ce que c'est un coffre de rangement ou un cache misère.
Et c'est quelle type de moteur ?
Si j'étais à la recherche d'une Dyane, il est clair que je prendrai RDV rapidement avant qu'elle parte.
Si elle est bon état, elle ne va pas rester longtemps sur le marché.
Après je ne suis pas objectif, j'ai la même 😂. C'est un modèle 1974, il y a quelques accessoires en plastique qui deviennent rares et si tu les trouves , elles sont très coûteuses.
Par exemple, la calandre en plastique grise, le tableau de bord marron, les poignées extérieur grises.
Tiens nous au courant si tu vas la voir

Julien72300 · 31-10-2023 14:44:57

Pas de pb et merci pour ta reponse

Julien72300 · 31-10-2023 14:49:08

Je viens d avoir le controle technique

Patrick01 · 31-10-2023 15:44:19

Si j'arrive à lire
Il y a un commentaire qui dit :
Modification qui ne permet pas de contrôler l'état du châssis.
Il faut aller la voir de plus près pour comprendre ce commentaire
Et il n'y a pas d'info sur les freins 🤔
Si elle était à côté de chez moi, j'irai la voir et l'essayer 😍

lolo80600 · 31-10-2023 19:12:44

Bonsoir,
Il n' y a pas grand chose sur ce compte-rendu...aucune mesure par exemple (en bas à droite).
La voiture se trouve près de chez toi, vas la voir...et la conduire.
Tu peux te faire accompagner par qqun qui connaît les Dyane ?

Dernière modification par lolo80600 (31-10-2023 19:20:59)

Flupke · 31-10-2023 19:18:51

Il y a du travail de fait sur cette Dyane , position du volant, décalée, roues droites par ex, bien demander ce qui a été fait et surtout voir comment

Phil12 · 31-10-2023 19:42:51

Effectivement elle mérite que tu ailles la voir. Un truc qui pour moi en dit long sur la qualité de restauration : les écrous de roues avant peints. Ça veut dire que le gars n’a pas pris la peine de démonter les roues pour les peindre…

lolo80600 a écrit :

Bonsoir,
Il n' y a pas grand chose sur ce compte-rendu...aucune mesure par exemple (en bas à droite).

C’est le CR de la contre visite, c’est pour ça, il faudrait voir aussi le CR initial.

lolo80600 · 31-10-2023 19:55:47

Phil12 a écrit :

C’est le CR de la contre visite, c’est pour ça, il faudrait voir aussi le CR initial.

Effectivement, je n'avais pas fait attention au titre en haut...
Alors, méprise ou...

choupette35 · 31-10-2023 19:58:18

Patrick01 a écrit :

Si j'arrive à lire
Il y a un commentaire qui dit :
Modification qui ne permet pas de contrôler l'état du châssis.
Il faut aller la voir de plus près pour comprendre ce commentaire
Et il n'y a pas d'info sur les freins 🤔
Si elle était à côté de chez moi, j'irai la voir et l'essayer 😍

Bjr, la Choupette a aussi ce commentaire sur le châssis. c'est le fait d'avoir reçu un traitement "blackson" qui ne permet pas au contrôleur de vérifier que les poutres du châssis sont ou pas oxydées en dessous de ce traitement (aspect caoutchouteux). le contrôleur se couvre juridiquement ainsi. c'est bien pour cela qu'il faut impérativement enlever tout ce bazar, avant de refaire une peinture normale digne de ce nom ... (pour la Choupette, je fais au fur et à mesure, et heureusement, pour l'instant, en dessous, c'est en bon état !). à l'époque, les voitures qui étaient vendues "en bord de mer" recevait souvent ce "blackson" en traitement préventif.
sur la vue des seules 3 photos, elle mérite d'aller approfondir le sujet, cette Dyane, non ?
cordyanement

Labricole · 31-10-2023 21:02:01

Bonsoir,
Une photo m'inquiète, l'alignement aile avant/portière fait penser à un châssis en train de plier
A voir sur place si la direction ne commence pas à durcir.
Bonne visite
Gilbert

Julien72300 · 01-11-2023 02:30:20

Merci pour toutes vos réponses

FRANZ4268 · 01-11-2023 18:38:00

Bonjour et bienvenue ici,

Oui, il y a à priori pas mal de boulot à faire sur cette Dyane. Pour info, c'est une Dyane 4, c'est à dire avec le moteur 435 cm3 vraiment très juste pour t'insérer dans la circulation. De plus ce moteur est beaucoup plus fragile que celui des Dyane 6. Personnellement, si tu veux rouler, je te conseille très fortement une Dyane 6 à moteur 602 cm3. P wink

LaDyaneQuiRoule · 01-11-2023 19:14:10

Bonjour, si je peux me premettre, voici quelques remarques ...

1) Les intérieurs de portes sont sympa, on dirait les garnitures des dyane en finition basse appelée "luxe", plus rares que les finitions normales appelées "confort". Ce qui peut expliquer l'absence de plancher de coffre et donc ce bricolage.
2) Le volant me semble bizarre pour cette année, en principe elles ont encore l'ancienne démultiplication qui nécessite un volant de grand diamètre (43 cm, au lieu des 39 de cette version), et qui plus est en bakélite.
3) Plus sujet à attention : la peinture fraîche, qui recouvre tout (voir l'intérieur du compartiment moteur, l'acastillage entre l'aile et la contre-aile a été repeint). Personnellement, je n'aime pas trop ce type de peinture de camouflage, et préfère un véhicule non repeint ou démonté avant repeinture.
4) Si c'est un 435, je confirme qu'il faut éviter, pour en avoir eu une pareille.
5) Une 602 avec freins à disques, c'est divin pour un usage quotidien (plus de 200 000 km depuis 1994 avec la même...)

Patrick01 · 01-11-2023 19:18:36

FRANZ4268 a écrit :

Bonjour et bienvenue ici,
Oui, il y a à priori pas mal de boulot à faire sur cette Dyane. Pour info, c'est une Dyane 4, c'est à dire avec le moteur 435 cm3 vraiment très juste pour t'insérer dans la circulation. De plus ce moteur est beaucoup plus fragile que celui des Dyane 6. Personnellement, si tu veux rouler, je te conseille très fortement une Dyane 6 à moteur 602 cm3. P

J'ai souvent entendu dire que le moteur 435 cm3 était plus fragile et limite pour rouler.
J'ai une Dyane 4, je roule quotidiennement avec. Je n'ai jamais eu de problème mécanique.
Les seuls frais que j'ai eu dessus c'est les vidanges moteur et boîte, refait les freins et un nettoyage carbu.
Je suis ravi du moteur,
Le petit bémol c'est dès qu'il y a une montée 🤣 mais j'ai le droit au petit coup de klaxon avec le coucou.
J'adore ce côté sympathique.

LaDyaneQuiRoule · 01-11-2023 19:52:05

Patrick01 a écrit :

limite pour rouler.

Le problème est la vitesse des poids lourds, en tous cas en Belgique, je ne sais pas si en France c'est pareil : bien que leur vitesse soit limitée à 90 km/h, en pratique ils sout souvent plus proches du 100/105 km/h, qui est la vitesse maxi d'une 435 en palier. A la moindre montée, camion et dyane ralentissent, mais le camion, vu le plus grand effet de son inertie, ralentit moins vite, d'où coups de klaxons rageurs derrière un obstacle qui les empêche de profiter de leur energie cinétique et mieux garder une vitesse constante.
Si on y va mollo, pas de soucis en effet, mais vu ce qui est dit plus haut, ce n'est pas toujours possible. Quand on est obligé de forcer un peu, le moteur cliquette et finit par perdre toute sa puissance. .... et si on ne roule pas sur autoroute ou voies rapides, le problème ne se pose pas...

Patrick01 · 01-11-2023 20:29:50

La vitesse maxi que je suis allé, c'est 105 km/h. Je pense que j'aurai pu faire un 110. Mais le moteur tournait trop vite à mon goût.
Je ne roule jamais sur autoroute et rarement sur les voies rapides.
Je roule quasiment que sur les départementales. C'est plus sympa et il y a de plus jolis paysages 😁
Je ne suis jamais pressé quand je suis en Dyane. Si je suis pris par le temps, c'est la voiture moderne ou la moto.

Mon point de vue, il n'y a pas de mauvais moteur (sauf si tu tombes sur une mauvaise série). Il suffit de respecter la mécanique et l'entretenir correctement avec les bonnes pièces et les bons fluides.

Patrick01 · 01-11-2023 20:32:33

De plus, personnes ne veut le moteur 435.
Ça devenir rare, elles vont prendre de la valeur dans le futur 💰💰💰 très lointain 🤣🤣
Ah mince, le retrofit sera passé par là

Dernière modification par Patrick01 (01-11-2023 20:33:59)

FRANZ4268 · 01-11-2023 22:20:14

LaDyaneQuiRoule a écrit :

Bonjour, si je peux me premettre, voici quelques remarques ...
1) Les intérieurs de portes sont sympa, on dirait les garnitures des dyane en finition basse appelée "luxe", plus rares que les finitions normales appelées "confort". Ce qui peut expliquer l'absence de plancher de coffre et donc ce bricolage.
2) Le volant me semble bizarre pour cette année, en principe elles ont encore l'ancienne démultiplication qui nécessite un volant de grand diamètre (43 cm, au lieu des 39 de cette version), et qui plus est en bakélite.
3) Plus sujet à attention : la peinture fraîche, qui recouvre tout (voir l'intérieur du compartiment moteur, l'acastillage entre l'aile et la contre-aile a été repeint). Personnellement, je n'aime pas trop ce type de peinture de camouflage, et préfère un véhicule non repeint ou démonté avant repeinture.
4) Si c'est un 435, je confirme qu'il faut éviter, pour en avoir eu une pareille.
5) Une 602 avec freins à disques, c'est divin pour un usage quotidien (plus de 200 000 km depuis 1994 avec la même...)

C'est une AM74:
- donc le volant devrait être le mono-branche grand diamètre de couleur marron.
- les panneaux de porte style Dyane luxe mais assortis à la sellerie sont ceux des Dyane 4
- sur Dyane 4, la roue de secours est dans le coffre, donc normalement sous ce plancher bricolé.
- je suis complètement d'accord avec toi, personnellement j'évite ce genre de voiture qui a été bricolé: cela me fait penser à du camouflage. Même la sellerie a été mal refaite: ils ont vite mis des housses neuves sans changer les mousses, c'est pourquoi ce n'est pas tendu. De plus les sièges avant sont du modèle de la fin des années 80: normalement les dossiers devraient être asymétriques.

Oui, un 435 mené sagement et vidangé tous les 3000 km peut durer un certain temps ( mais de toutes façons infiniment moins qu'un 602, qui lui est extrêmement robuste ). Mais sa fragilité n'est pas une légende urbaine et qui peut être sûr de ne jamais devoir transiter par une grande route?
Par ailleurs les 435 ont de petits tambours 200 mm contre 220 mm pour les Dyane 6 dès l' AYB. Ca freine mal et il faut toujours bien anticiper et garder de bonnes distances dans les circulations en accordéon: j'en sais quelque-chose, mon AYA3 est le seul modèle de Dyane 6 qui a été équipé de ces petits tambours...

Ne pas oublier que la Dyane est assez courante en annonces, donc ça vaut le coup d'attendre celle qui vaut réellement le coup! smile

Dernière modification par FRANZ4268 (01-11-2023 22:22:13)

FRANZ4268 · 01-11-2023 22:24:56

Labricole a écrit :

Bonsoir,
Une photo m'inquiète, l'alignement aile avant/portière fait penser à un châssis en train de plier
A voir sur place si la direction ne commence pas à durcir.
Bonne visite
Gilbert

Oui, tu as raison: méfiance, le châssis est très probablement plié ( corrosion interne )...

En résumé, pourquoi pas acheter cette voiture en cas de coup de foudre, mais à un tout petit prix et en sachant qu'il faudra tout reprendre depuis le départ...

Dernière modification par FRANZ4268 (01-11-2023 22:27:23)

Julien72300 · 01-11-2023 22:47:32

Je vais suivre vos conseils et attendre 1 peu 1 nouvelle offre

FRANZ4268 · 02-11-2023 11:11:16

Julien72300 a écrit :

Je vais suivre vos conseils et attendre 1 peu 1 nouvelle offre

Je crois que c'est une bonne idée! Ne t'inquiète pas, tu trouveras de quoi faire ton bonheur! smile

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#26 12-05-2023 13:01:25

Re : Futur conducteur de dyane

#27 12-05-2023 14:54:52

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