premiers tours de roue de dedette ...

jlmartin94 · 18-11-2008 10:56:13

bonjour à tous !
hier soir était un soir historique ( pour moi du moins .. )
dedette est rentrée dans ma cour un 8 septembre 2007 à 22h30 .. apres 500 bornes laborieuse .
elle en est resortie avant hier soir et hier soir pour la première fois , sur ses roues , avec son moteur .
je vous raconte pas l'instant fébrile ou on passe la premiere ( la marche arière pour moi parce-que quand j'ai tout remonté , le moteur était côté garage et non côté rue pour pouvoir bosser dessus plus facilement..:D )
ya bien eu quelques crétins ( ou connard , ca dépend de l'humeur ) qui ont du utiliser leurs freins en arrivant à ma hauteur ...
je - les - em - merde .. smile
tout à mon bonheur , à un train de sénateur j'ai tout de même fait une balade de 30mn et grimpé vaillament la côté de cachan en 3eme ( pour ceux qui connaissent .... une version de montaigu )
Bon faut être honnête ... le moteur tourne pas rond . mon côté perfectioniste en prend un coup .
j'ai reréglé les floteurs à 20mm au lie de 18 , ya clairement du mieux .... mais ca roule trop riche c'est indéniable .
le moulin grimpe dans les tours comme un ouf .. mais n'a pas beaucoup de couple en bas regime .
la sorti du ralenti ( le passage progressif ) est délicat à froid .
le gicleur de ralenti devrait être de 40 ( RTA ) et j'ai un 35 .( ?? mad )
du coup j'ai l'impression que c'est à cause de ca que je doit avoir 8 ou 9 tour de pointeua de ralenti ...
et les floteur ne sont pas à 18 mais plus vers les 20/21 ...
ce WeekEnd je démonte la calandre , lme ventilo , je refait tout les réglages d'avance , de dwell , les soupapes ..
j'avais tout réglé sur l'établi alors mlaintenant ca a du se mettre en place tranquillement, ca va pas faire de mal

reste plus qu'à fignoler quelques bricoles , frein arriere , feutrine , sieges , reglage du volant ( la branche est orizontale wink big_smile ), planche du coffre , ceinture arrières ....

pfff.. jchui quand même bien content !

Dernière modification par jlmartin94 (19-11-2008 18:08:38)

dauphin · 18-11-2008 11:02:00

Bravo et félicitation pour cette première sortie !!

Depuis le temps que je lis tes différents post (très instructifs pour moi vu mon faible niveau mécanique et surtout carrosserique ...), et le temps passé sur dédette, je suis vraiment heureux pour toi

Louis

Papet · 18-11-2008 13:04:26

Salut Jean Louis

Super la 1° sortie!!!!

Bon peaufine les réglages et vient donc nous faire découvirr Dedette à Bailly le 21 Decembre.

Bon courage

Marc

DYANOU78 · 18-11-2008 14:40:52

cool tout ça !!!

pour le volant presque à l'horizontal, c'est normal !!!
n'est ce pas ALain ??? tu confirmes ?

leo · 18-11-2008 18:47:02

Félicitation !
Pour une première sortie, une demi heure c'est super !

Léo

Kash · 18-11-2008 19:51:28

Félicitations, Jean-Louis

J'ai suivi tes pérégrinations, qui en fin de compte, finissent par le summum : Ta voiture roule. et ça, c'est bien l'essentiel. Le reste, réglages en tous genres, ce ne sera que du plaisir...

Bonne continuation

Marc

Jean-Baptiste · 18-11-2008 20:09:02

Salut !

Bonne nouvelle de lire que l'Orange Mécanique est de nouveau sur les routes ! Tu peux être fier du boulot que tu as fait !

Bon courage pour la suite,

JB, admiratif.

Dyane 425 cm3 · 18-11-2008 23:00:40

Salut !

Félicitations pour cette restauration !

@ +
Nico.

acasoviet · 18-11-2008 23:24:09

Je connais bien la côte de Cachan, c'est vrai que ça grimpe.
Ton gicleur de ralenti ne semble pas être le bon. Généralement on se trouve avec 2 tours 1/2 voire 3 tours de pointeau. 9 c'est trop.
Regarde quel carbu tu as : 21/24 ou 18/26.
Voir divers post à ce sujet.

Bravo pour cette première sortie. A part les réglages moteurs, le reste est ok : freins, élec, etc?

Stéphane · 19-11-2008 10:52:10

Salut Jean-Louis !
Depuis le temps qu'on suit l'évolution de Dedette sur le forum, je suis bien content de savoir qu'elle roule la p'tite Mandarine !!!! T'aurais pas une photo ou deux, ou trois ? smile dans son état actuel ?
Peaufine les réglages, et tu pourras prendre du plaisir à enfin la conduire...

Bon courage pour la suite,
Stéphane.

Vercoride · 19-11-2008 12:59:25

Yeeeesss ! big_smile

je suis bien content, toutes mes félicitations !

T'en as de la chance d'avoir une dyane neuve big_smile

Je te fais confiance pour les réglages et en avant !

A plus

jlmartin94 · 19-11-2008 18:03:37

merci merci merci ... smile :)
ce we il va faire beau , je sors l'appareil phot et je fait des photos de star !! smile :)
scrongneugneu ...
au planing du WE :
démontage du carbu de sur l'araignée
démontage intégral du carbu et de ses gicleurs .
nettoyage intégral dans le jus de citron .. ( j'ai un peu peur sur le lait .. smile :) ?? )
reférencement de tous les gicleurs .
remontage / reglage .
réglage des jeux soupapes
réglage au petits oignons ( ceux qu'on met dans les cornichons ) de l'avance ... de la symétrie de la came d'allumage etc ..
SCRONGNEUGNEU ...
et bordel ca doit tourner ROND
pour ce qui est du volant de traviole ... minf' .. ca empeche pas de conduire !

vivement ce WE !!!

Marc · 19-11-2008 19:16:14

Alors là, je dis toutes mes félicitations !!!! à ta femme ! qui a du te supporter sur ta dyane durant plus d'un an, voir les tâches et traces de peinture s'accumuler sur la terrasse, attendre que les pièces de dyane laissent enfin la place aux vêtement d'hiver dans les placard et le garage...
Bref, un grand bravo à elle !!!
Et bien sur à toi !!! fais toi bien plaisir, c'est le plus important !
Marc

jlmartin94 · 20-11-2008 11:24:59

petite guepe a écrit :

Alors là, je dis toutes mes félicitations !!!! à ta femme ! qui a du te supporter sur ta dyane durant plus d'un an, voir les tâches et traces de peinture s'accumuler sur la terrasse, attendre que les pièces de dyane laissent enfin la place aux vêtement d'hiver dans les placard et le garage...
Bref, un grand bravo à elle !!!
Et bien sur à toi !!! fais toi bien plaisir, c'est le plus important !
Marc

t'as vu juste marc !!! wink wink wink wink wink

le gel de cet hiver devrait faire disparaître les traces oranges au sol smile

et de toute facon elle était illare quand on a fait le tour ave la dyane .

Alain · 21-11-2008 14:28:24

Ahh mais voilà du nouveau par ici, fichtre !! ça fait plaisir d'avoir des news de la mandire à Jean-Louis !!
Héhéééé mais moi, j'l'avais déjà entendu tourner en septembre en passant rendre visite à JLouis avec Pascal.
Mais dis-moi, tu n'as pas pu mélanger différentes pièces de carbu si tu n'as démonté que celui de ta Dyane, elle fonctionnait bien avant avec ces gicleurs là, ça devrait aller quand tu auras repris les réglages divers.
Concernant le volant, la branche doit indiquer 8h-20 quand on roule tout droit !
A bientôt,

jlmartin94 · 21-11-2008 14:43:27

Alain a écrit :

Ahh mais voilà du nouveau par ici, fichtre !! ça fait plaisir d'avoir des news de la mandire à Jean-Louis !!
Héhéééé mais moi, j'l'avais déjà entendu tourner en septembre en passant rendre visite à JLouis avec Pascal.
Mais dis-moi, tu n'as pas pu mélanger différentes pièces de carbu si tu n'as démonté que celui de ta Dyane, elle fonctionnait bien avant avec ces gicleurs là, ça devrait aller quand tu auras repris les réglages divers.
Concernant le volant, la branche doit indiquer 8h-20 quand on roule tout droit !
A bientôt,

ben... le carbu marchait mais .... les masselote centriuges étaient à l'envers et bloquées , y avait plus de compression , la jaune d'essence dansait la java que le réservoir soit plein ou vide , le neiman avait disparu , un tournevis et une clef plate de 10/11 étainet coincées à l'intérieur du moteur ( l'un sous le chassis et l'autre entre les tuyaux du radiateur d'huile )
concernant le carbu , probable qu'il soit lui aussi de bric et de broc .... mais ca tourne ... apres ce n'est que réglages !

pour le volant 8h20 donc ... un peu vers le bas à gauche quoi .... donc c'est normal !

merci alain !

NB: tient j'ai recu les feutrine à coler , je ferai ca ce WE si le temps le permet ...

Alain · 21-11-2008 15:25:39

Très curieux tout de même de savoir qu'elle pouvait tourner suffisament bien pour rentrer de Dordogne (et puis bien avant déjà j'imagine !!) avec des masselottes bloquées... Il m'était arrivé une fois sur ma 1ère AZAM de casser un ressort de masselotte, eh bien elle n'avait jamais redémarré !
Pour le volant c'est 8h moins 20.

jlmartin94 · 21-11-2008 16:58:08

Alain a écrit :

Très curieux tout de même de savoir qu'elle pouvait tourner suffisament bien pour rentrer de Dordogne (et puis bien avant déjà j'imagine !!) avec des masselottes bloquées... Il m'était arrivé une fois sur ma 1ère AZAM de casser un ressort de masselotte, eh bien elle n'avait jamais redémarré !
Pour le volant c'est 8h moins 20.

sans rire ... je te jure alain , les masselote centrifuge étaient montées "à l'envers" et du coup la masse qui est rivetée sur la lamelle élastique était coincée entre les deux petits bout de tôle repliées qui font office de butée lorsque les masse s'écarte pour augmenter l'avance .
je suppose que le réglage l'avance devait être fait un peu plus grand ... genre 10° au lieu des 8 .
ca fait un peu moit' / moit' entre les ralenti et le max ..
ceci dit le moteur n'avais pas une cacaouette , les cote étaient dramatique pour un 602 et j'ai jamais dépassé la 100 / 105 au mieu 105 en descente mais là , le moteur n'y était pour rien !!! arf ! arf !

les masselote étaien tbien "immobilisée" toutes les deux en posistion ralenti si tu veux .. rien n'était cassé . .peut-être que lorsque ton ressort a cassé , ca décalait totalement l'avance entre les deux cylindre .. du coup ...

Alain · 21-11-2008 17:02:25

Bon, bon du jamais vu ça !!
Et au fait JLouis, tu nous montres qq photos de la Dédette ?

Forum du Citroën Dyane Club de France

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