Joint de pare brise dyane ?

LaDyaneQuiRoule · 10-05-2023 11:57:02

pat069 a écrit :

badigeonner généreusement de liquide de vaisselle pour que ca coulisse mieux.

Mieux : de la graisse à pneus, qui n'attaque pas le caoutchouc, ou à la rigueur de la graisse sulfurée (cardans) bref toute graisse destinée à entrer en contact avec du caoutchouc. La destruction des baies de pare-brise est en effet un vrai casse-tête et une plaie. L'exposition à l'eau est telle que le moindre petit défaut dans le caoutchouc ou la peinture (aussi quand elle vieillit et devient mate, l'eau entre en force par capillarité). Si vous n'êtes pas trop regardants à la conformité et l'esthétique, (quoiqu'en travaillant proprement, on peut ne rien remarquer), il y a cette solution : coller de la bande d'étanchéite sur la tôle cachée par le joint, en épousant bien la forme, en veillant à faire le moins de bulles/rides possibles. Le joint se met par dessus, et une fois le tout installé, on coupe prudemment la bande qui dépasse du joint. Cette solution tient depuis 2011, sans la moindre fuite...

Patrick25 · 10-05-2023 22:26:19

LaDyaneQuiRoule a écrit :

pat069 a écrit :
badigeonner généreusement de liquide de vaisselle pour que ca coulisse mieux.
il y a cette solution : coller de la bande d'étanchéite sur la tôle cachée par le joint, en épousant bien la forme, en veillant à faire le moins de bulles/rides possibles. Le joint se met par dessus, et une fois le tout installé, on coupe prudemment la bande qui dépasse du joint. Cette solution tient depuis 2011, sans la moindre fuite...

Je retiens la solution de la bande d'étanchéité pour la prochaine fois, merci.

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