Nouvel inscrit mais curiex auparavant

joseph · 14-10-2019 21:32:27

Très pertinantes vos remarques je ferai dès demain des photos d'en dessous du volant et de l'avant de la voiture.

joseph · 14-10-2019 22:18:35

Voici quelques photos de mes archives ...

Fb · 14-10-2019 22:37:03

Tu saurais nettoyer légèrement et refaire une photo dans «le carré» de la manivelle, stp? smile

joseph · 16-10-2019 12:27:26

Il s'agit de photos de plus de 2 ans maintenant tout est propre et en passe d'être repeint.

Je ferais des photos dans le "carré" et en dessous du compteur. Je posterai dans la partie présentation des véhicules

joseph · 17-12-2019 19:50:05

Yannick a écrit :

Bonjour et bienvenue!
Je pense plutôt à un modèle export vendu en France. Elle a les 3 voyants d'origine pour un modèle belge (rouge, bleu et vert) et le caoutchouc de protection sous la colonne de direction, juste comme la mienne:
http://photosdyane.free.fr/uploads/1570517479.jpeg
Et vu la plaque montée sur le pare-choc, ne serait-elle une rare PO?

P
Que signifie P.O ? car je viens de découvrir un autocollant PO sur la traverse arrière après avoir déposé la caisse.

Phil12 · 17-12-2019 19:58:42

Les "PO" étaient une preparation à l'origine pour les pays d'outre-mer.

clembardo · 17-12-2019 21:22:04

Tu veux bien nous mettre une photo de cet autocollant stp ?

Nous avons repéré des détails inhabituels sur ta p'tite auto, mais ce n'est que maintenant que je vois qu'elle est "PO", la plaque d'immatriculation avant est fixée sur le pare-chocs. Cela veut dire que tu as un sabot de protection et sans doute une jupe à 4 ouvertures en dessous.
Regarde cette photo de ma Radegonde que j'ai dotée de ces 2 éléments

La plaque de protection du moteur soudée au longerons a été découpée et une plaque alu amovible la remplace.

Une photo de la jupe PO seule

Peux-tu nous montrer l'avant des dessous de ta belle ? Merci.

Cordiaclément

Dernière modification par clembardo (17-12-2019 21:55:00)

joseph · 18-12-2019 11:19:25

Je n'ai pas trouvé lors du démontage de sabot de protection, elle avait seulement la plaque sous moteur identique à la tienne

joseph · 18-12-2019 11:32:34

Pris d'un doute j'ai été vérifier parmi les éléments de carrosserie démontés et voilà ce que j'ai trouvé...
Tu avais raison !*

clembardo · 18-12-2019 11:37:20

Je corrige ma précédente intervention, j'avais sauté des lignes, Yannick avait bien repéré la plaque d'immat sur le pare-chocs et donné l'hypothèse de la version PO.

Auto-collant à préserver absolument, je pense, c'est la première fois que j'en vois un. Et vouzautres, mes maîtres ? Alain ( le Linlin ) ? François ? Avez-vous déjà vu cet autocollant ( il devait y en avoir un autre à côté qui a disparu ou est très effacé ).

Comment est la jupe, 2 ou 4 ouvertures ?

La plaque démontable du dessous en en tôle, je suppose.

Faudrait pouvoir regarder si le châssis n'est pas renforcé d'origine.

Cordiaclément

Dernière modification par clembardo (18-12-2019 11:41:22)

joseph · 18-12-2019 11:44:53

La plaque sabot moteur, tu l'aperçois, à gauche, sur la photo où l'on voit l'avant de la voiture, appuyée contre le mur, peinte en noir.

J'irais vérifier si le châssis est renforcé.

Bonne journée

clembardo · 18-12-2019 21:18:21

Alors, une correction : la pièce fixée au pare-chocs, c'est celle-ci que l'on appelle le "sabot", elle est en ferraille assez épaisse, avec des renforts, elle sert à protéger l'avant du dessous du moteur.
Ce qui manque, c'est la "jupe", qui est celle que je te montre, en jaune, avec 4 découpes. C'est cette pièce qui fait la jonction entre les 2 ailes, et au-dessus de laquelle vient se fixer la calandre.

Cordiaclément

joseph · 19-12-2019 12:25:05

Merci de ces précisions. voici ce que j'ai retrouvé, elle est dans un triste état.

Bonne journée

Dyaniste63 · 19-12-2019 21:17:28

C'est une tôle normal que tu as mais les tôle PO se trouve parfois sur le bon angle

fouineurà2pattes · 22-12-2019 11:54:58

garde bien le système centrifuge si tu ne t'en sers pas car c'est recherché...

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