Forum du Citroën Dyane Club de France

clive

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425cc 1967 dyane

Bonsoir.
Les phares de tête sont-ils connectés aux phares latéraux ? J'essaie de connecter le faisceau de câblage orignal mais le fil jaune à la commande des phares de tête devient très chaud ? j'ai aussi un petit interrupteur juste pour les phares latéraux avant et arrière.

merci

Clive

nono5561

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Re : 425cc 1967 dyane

C'est quoi les phares latéraux? les clignotants? si c'est le cas les fils sont à part et les connecteurs n'ont pas le même diamètre.

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Dyane 6 mai 72 AC87: en pièces détachées, Dyane 6 mars 70 AC93:  en hibernation.
Dyane 6 novembre 80 AC 442: la voiture de tous les jours et des manifestations.
Gspecial de 1978 Beige opale la voiture des W-E.

clive

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Re : 425cc 1967 dyane

Pas de lumières  clignotants? les lumieres stationment 4watt  the dyane is 6volt J'ai un interrupteur séparé pour ces  la question vraiment quand vous tournez le commutateur sur R ou V est que c'est juste les phares et sont actionnés par le deuxième commutateur il semble très peu d'informations à ce sujet desole !

merci

clive

clembardo

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Re : 425cc 1967 dyane

Les phares latéraux : un interrupteur avec une flèche que tu peux faire tourner à droite ou à gauche, C'est ça ?

Cet interrupteur allume ce que nous appelons les "feux de position" ( la petite ampoule dans le headlight et le feu rouge arrière ) soit à gauche, soit à droite. Ils servent, la nuit, pour montrer une voiture garée sur un côté de la route. Si tu te gares à droite, tu allumes les feux de position de gauche.
Ces feux sont indépendants des headlights et des clignotants. Ils sont utilisés seulement quand la voiture et à l'arrêt, pour la nuit.

Le commutateur R et V allume les headlights, les 2 feux rouges arrière.

Cette réponse te convient ?

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Dernière modification par clembardo (22-09-2019 20:21:57)

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- Dis Anne, ma soeur Anne, ne vois-tu rien venir ?
- Je vois un grand troupeau de Dyanes frémissantes,
  J'entends sous leurs capots leurs trois chevaux hennir
  Grâce à elles notre vie sera plus palpitante !

nono5561

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Re : 425cc 1967 dyane

Avec un peu plus d'info on comprend mieux.
Le R c'est pour feux de routes et feux de croisements, le V pour veilleuses mais aussi pour feux de croisements.

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clive

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Re : 425cc 1967 dyane

Merci beaucoup, cela explique pourquoi le fil jaune chauffe à cause de la surcharge.

clive

Chabanais

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Re : 425cc 1967 dyane

Le V c'est pour Ville, avec le choix veilleuse code sur le même plan.
R pour Route avec code phare sur le même plan.