Forum du Citroën Dyane Club de France

Garra

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

Ce n est pas une visse de réglage, il doit resté vissé a fond ☺️

Ah, super c'est simple alors.
A part que j'ai mal écrit le mot....
Perdón por el error !!

Phil12

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

+1
On y touche que pour le déboucher quand le moteur ne tient plus le ralenti.

Dernière modification par Phil12 (18-05-2019 21:47:00)

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Philippe
Les temps changent... à l'époque, personne ne se retournait quand je passais en Dyane, aujourd'hui si !
Mes gros jouets : Dyane 6 1972, 404GT 1963 et CRF1000L Africa Twin 2017

Nickpi

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

Ce n est pas une visse de réglage, il doit resté vissé a fond ☺️

Ah, super c'est simple alors.
A part que j'ai mal écrit le mot....
Perdón por el error !!

Non c'est moi, on dit bien vis et non visse

nono5561

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

Comme dit Phil, on le démonte quand le moteur ne tient plus le ralenti.
C'est fréquent qu'il soit bouché, tu souffles dedans.
Attention à ne pas le faire tomber cela aussi est fréquent.

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Dyane 6 novembre 80 AC 442: la voiture de tous les jours et des manifestations.
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Garra

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

Coucou
Pas de bonnes nouvelles aujourd'hui.
La Bretonne n'a pas démarré.
Je suis en train de charger le Booster.
Est-ce possible que j'ais mal remonté le carbu?
Je vois par où sort l'essence. Pas du tout par là où il y a les six vises et le joint...mais quelque part plus bas.
Est-ce possible que ce soit parce que maintenant il est noyé d'avoir voulu démarrer ? Avec quoi le carbu est connecté par le bas?

Je tente de vous ajouter des photos.
J'ai mis un sopalin pour voir si l'essence venait du haut (à hauteur du joint) ou ailleurs.
J'ai même vu quelques gouttes tomber à peu près à l'endroit où je place la tête de l'aimant sur la photo.

Que puis-je faire ? Ouvrir déjà pour voir si le pointeau est ok?

Là je suis inquiète à nouveau....

Merci beaucoup de vos lumières

Dernière modification par Garra (19-05-2019 17:41:44)

Garra

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

Bon... Diagnostic :

J'ai changé totalement le Booster (qui a toujours fait démarré la Bretonne si problème de batterie).
J'ai laissé la vis de ralenti comme elle était et puis fermé celle de richesse en faisant deux essais : une fois en laissant 2,5 tours et où s un autre en ne laissant qu'un seul tour.
J'ai tenté donc de démarrer sans toucher à la pédale d'accélérateur.
Il y a toujours de l'essence qui apparaît par le bas, plus lors de 2.5 tours que dans le deuxième cas.
Mais elle ne démarre toujours pas.

Donc... je commence à désespérer à nouveau.
Est-ce que quelqu'un peut me donner une idée ?

Merci beaucoup

Dernière modification par Garra (19-05-2019 20:16:51)

Nickpi

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

L essence qui coule par le bas c'est normal, il y a un petit trou de denoyage dans l'arraignee pour justement évacuer le trop plein d'essence

Garra

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

L essence qui coule par le bas c'est normal, il y a un petit trou de denoyage dans l'arraignee pour justement évacuer le trop plein d'essence

Dernière modification par Garra (19-05-2019 21:54:22)

Hors ligne

Garra

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

Est-ce que quelqu'un peut me donner un conseil ?
Changer les bougies ?
Je ne sais pas ce qui a pu se passer entre hier aprem et ce matin.
La bobine humide?
La Bretonne est sous un toit mais à l'extérieur.
Je ne sais pas, je tente de trouver une réponse au rien que j'ai fait hier.
Si quelqu'un peut me conseiller je serais reconnaissante car je suis au milieu de la campagne.

Merci beaucoup
Bises

Jipé

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

Met 5 tours à ta vis de richesse, ça devrait déjà aller nettement mieux, ensuite tu pourras affiner . A 1 tour c 'est quasiment fermé, la vis de richesse règle le débit du mélange air/essence donc pratiquement aucun débit.
Et le premier truc à vérifier si ça ne démarre pas c 'est l' étincelle aux bougies, tu en débranche une, tu la pose culot contre ailette, tu mets un coup de clé et tu vérifies si l' étincelle se fait proprement et franchement.

Garra

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

Merci Jipé
Demain je teste ça !
Suis épuisée
Bise

Flupke

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

fais gaffe tes doigts quand même

---

Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après                                             
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Garra

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

Coucou
Finalement je n'ai pas dû contrôler les bougies.
En fait elle démarre mais s'éteint tout de suite.
Comme la batterie est à chaise (oui je n'ai pas payé assez cher pour avoir une batterie en état correct) c'est très difficile d'insister car avec le Booster ce n'est pas l'idéal...

Que puis-je faire maintenant ?
Merci beaucoup

Garra

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

On m'a prêté une batterie.
La mienne marque bien les 12 volts et le chargeur la montre presque pleine ! Je ne comprends pas pourquoi elle ne fait pas son job alors.

On m'a prêté une batterie en attendant.
Elle démarre et elle le reste tant que je reste sur l'accélérateur, sinon elle s'éteint.
Une idée ?
Merci beaucoup
Bises

Garra

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

On me dit que ça peut être l'alternateur.
A part d'acheter un nouveau, comment je peux savoir si c'est lui qui merdouille ?
Merci beaucoup

dyanepete

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

Bonjour,

Voici pour tester la batterie et l'alternateur.

https://www.francecasse.fr/blog/comment … ternateur/

Garra

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

Merci je vais regarder

Jipé

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

Si tu as toujours ta vis de richesse à 1 tour, pas étonnant qu' elle cale. L' as tu mises à 5 tour comme je te le conseillais?
le principe de la vis de richesse est celui du robinet, ça règle le débit air/essence, plus tu fermes et moins tu as d' essence qui arrive. Comme je ne connais toujours pas le modèle exact de ton carbu, je te suggère de mettre 5 tours quitte à affiner ensuite, c 'est une procédure qui permet d' avoir un régime stable pour régler correctement la carburation ensuite.
Le fait que tu doives être accélérée pour ne pas caler veut peut-être dire aussi que ta vis de butée de ralenti est trop desserrée, fais la arriver au contact de l' escargot ( la pièce sur laquelle elle prend appuie ) et serre d' environ 1 tour et demi/2 tour.

Si elle ne cale plus avec ces réglages de base, il n' y aura plus qu' à régler le ralenti suivant la procédure classique.
A noter qu' une vis de richesse ne se serre jamais fort, on arrive au contact sans forcer et on n' insiste pas, sinon on foire la pointe et elle est bonne à changer . Je te dis ça parce que pour compter les tours tu dois d' abord la fermer , donc avec délicatesse .

Et avant de faire tout ça, dévisse ton gicleur de ralenti et souffle un bon coup dedans et au passage vérifie le petit filtre à l' arrivée d' essence du carbu, là ou arrive le tuyau qui vient de la pompe à essence. A coté de cette arrivée, tu as une tête de boulon, tu le dévisses, le filtre est dedans.

Je ne suis pas spécialiste du carbu et il y a surement des gens plus calés que moi mais j' ai eu de gros soucis un jour ou j' ai roulé presque à sec, j' ai du pomper de la crasse et la titine ne voulait plus rien savoir pour tourner correctement. Avec un bon nettoyage/soufflette et ces réglages basiques, j' ai pu la redémarrer et régler ensuite correctement mon ralenti, donc ça devrait le faire chez toi … si le problème vient bien de là.

Garra

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

Merci de ta réponse
Oui elle est à 5 tours comme tu m'as dit.
Je vais vérifier le reste.
J'ai mesuré l'alternateur et je suis à 9 volts. Pas bon ça, non?

Garra

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

Un doute : mon testeur doit être sûr les bornes de l'alternateur ou sur ceux de la batterie ? Je l'ai mis sur l'aternateur. Est-ce peut être celà ?

La courroie est en bon état et tourne bien.

J'ai soufflé dans le gicleur. Est-ce suffisant ou faut-il une soufflette ?

La vis de ralenti est serrée de 2 tours à partir du contact.
Celle de richesse est dévissée de 5 tours pour l'instant.

Voilà je sèche totalement. Ne sais pas pourquoi elle s'éteint si on lâche l'accélérateur.

Nickpi

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

Sur les bornes de l'alternateur la tension. 9v c'est en route ou moteur stoppé ?

Pour le ralentit, ça donne quoi avec le chocke? et si tu dévisse le ralenti à fond?

(Petite question, le carburateur c'est un 21/24 avec ou sans réglage CO?).

Comme ça je ne vois que soit ralentit trop bas soit circuit de ralentit bouché.

Garra

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

Pour ton gigleur, tu dois avoir un trou rond et net à l'oeil (comme dirait ma copine).

J'ai soufflé dans la vis et dans le trou sur blé carbu

Garra

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

Sur les bornes de l'alternateur la tension. 9v c'est en route ou moteur stoppé ?

Pour le ralentit, ça donne quoi avec le chocke? et si tu dévisse le ralenti à fond?

(Petite question, le carburateur c'est un 21/24 avec ou sans réglage CO?).

Comme ça je ne vois que soit ralentit trop bas soit circuit de ralentit bouché.

9v sur les bornes de l'alternateur avec moteur et une boonnnee accélération.

Avant la vis de ralenti était totalement dévissée avant de la visser de 2 tours à partir du contact. Ça ne change rien du tout.

Le carbu est un 24/21 mais lorsque tu me demandes sans ou avec CO ... je ne sais pas ce que cela veut dire. Pardon.

Quoi que je fasse avec les vises c'est pareil et toujours beaucoup d'essence qui sort par le bas.

Je vais mesurer sur les bornes de la batterie (celle qu'on m'a prêtée car la mienne, je ne sais pas, elle devrait être super chargée après les trois jours roulés entre Paris et Aurillac !! Ce n'est pas normal dû tout.)

Vous pouvez vous imaginer dans quel état de fatigue moral je suis !!!
Bises

cyrfifil

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

( Comme ça je ne vois que soit ralentit trop bas soit circuit de ralentit bouché.   Nickpi   )
+1 Je regarderai le gicleur de ralenti.

---

Dyane un jour, Dyane toujours

dyanepete

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Re : Boite de Vitesse (la Bretonne)

Dites, j'ai comme un doute,

Si la batterie + l' alternateur sont naze (9v) c' est peut être pour ça que le moteur tourne mal ?

Dernière modification par dyanepete (20-05-2019 18:12:42)