Ventes par modèles en France 1967

annick68gc76 · 10-09-2008 08:08:30

Voici donc les ventes des voitures Françaises pour 1967 en France :

1 Renault 4 177 835
2 Citroën Ami 6 146 705
3 Peugeot 204 131 621
4 Peugeot 404 100 299
5 Renault 16 79 173
6 Citroën ID/DS 77 980
7 Simca 1301/1501 71 881
8 Citroën 2 CV 63 880
9 Renault 10 53 263
10 Renault 8 52 100
11 Simca 1000 36 453
12 Citroën Dyane 33 881
13 Renault Dauphine 1 684
14 Panhard 24 1 386
15 Simca 1200 1 358
16 Renault Caravelle 720

Fabrice

Alain · 10-09-2008 16:45:07

Tiens, tiens, je vois que Fabrice a mis ses chiffres en ligne depuis 8h ce matin et personne n'a fait de commentaire ??
Pourtant on peut y lire cette fois les chiffres concernant la Dyane, j'apprends donc que 33881 Dyane à moteur 425 ont trouvé acheteur entre sept et déc. 67.
Mais au fait, quelqu'un saurait-il me dire combien de Dyane 425 ont été produites en tout ? au passage, il ne s'agit pas de la Dyane 4 (qui elle, concernait celle à moteur 435 apparu en mars 68).
Merci pour ces infos Fabrice !

leo · 10-09-2008 18:37:45

Ca fait donc 14800 4L de vendu par mois, si on divise par 12. (oui oui, il y a 12 mois dans une année !)
Ca fait pas tant que ça wink

Pour comparer par rapport à la 2CV, il s'est vendu pas mal de Dyane quand même. 63 880 2CV en 12mois et 33 881 Dyane en 4mois ? Je vous laisse juger smile

Marc · 10-09-2008 21:53:13

C'est par contre intéressant de voir que dans les meilleures ventes se trouvent pour Citroën des voitures majoritairement "grand public" alors que Renault était déjà sur une idée plus avancée dans la diversification des modèles et des clientèles. As tu une idée, Fabrice, sur la part et les modèles étranger dans les voitures vendues en france ?
Marc

annick68gc76 · 10-09-2008 21:57:13

salut à tous !
merci de votre intérêt pour ces stats !
je dispose en effet des chiffres de ventes des voitures étrangères en France mais je vous avouerai que vu le peu de message qu'ont sucité les chiffres de 1966, je pensais que ça n'interessait pas grand monde hormis le fidèle et accro Alain !
donc très vite, je vais vous donner les ventes globales en France par modèle pour 1966 et 1967.
à ++
Fabrice

annick68gc76 · 10-09-2008 22:11:03

Il est très choquant de voir comment Citroën a délibérément laissé tomber et saborder la marque Panhard dont ils avaient la distribution du modèle 24.
Modèle 24 d'ailleurs très avant-gardiste et aujourd'hui culte !

Mat · 10-09-2008 22:12:08

Salut,

Super intéressant. Moi qui pensais que les 2CV se vendaient comme des petits pains. Il est vrai que la Dyane en 1967 bénéficiait de la nouveauté. Cela a du attirer les acheteurs.

François

Carrare · 10-09-2008 22:52:03

Salut !
C'est vrai que c'est pas beaucoup ...720 caravelles ......
Quoi on parle pas d'elle ????
Oups je me suis trompé de forummmmm !!!!!!!

Marc · 11-09-2008 10:15:20

Quant à moi, je remarque qu'il n'y a pas photo lorsqu'on regarde la première place. La question de la supériorité ne fait plus débat !!
Marc

Alain · 11-09-2008 13:38:57

Ohh mais tu sais François, la vente des 2 CV a fait le yoyo maintes fois... avant de repartir de manière franche à partir de 1970 avec les nouveaux modèles 2 CV4 et 2 CV6 lancés en fév 70 !
Bon, laissons place à Fabrice pour qu'il nous mette les ventes des années suivantes, c'est très intéressant tout ça !!
Vous verrez, c'est grâce au lancement de la D6 (enfin de la bagnole qui roulait et qui pouvait doubler un camion !) que les ventes de Dyane ont réussi à supplanter celles de la deuche, hélàs... pas pour longtemps car à l'époque la carrosserie de Dyane ne plaisait pas, allez savoir pourquoi ?? les gens préféraient le mauvais aérodynamisme (tellement charmant !) de la vraie 2 CV, mais avec le moteur 3 CV !!
Vous me suivez j'espère... ??

lechasseur · 11-09-2008 17:01:22

il faut dire aussi que la deuch existe depuis 1948 et la dyane vient juste d'arrivé en 1967 justement pour fair de l'ombre a ca cousine la 2cv!

Alain · 12-09-2008 11:43:50

Et oui... il faut savoir que la Dyane était censée remplacer définitivement la 2 CV à assez court terme... mais l'histoire en a été tout autre !!
En tout cas les commerciaux chez Citroën présentait la Dyane à la fin de l'été 67 comme étant "la nouvelle 2 CV", c'est ainsi que Mme Lamy s'est retrouvée avec 107 LX !! Mais cette Dyane 425 a été tellement une erreur que vite les gens ont continué d'acheter la 2 CV qui était bien moins chère pour rendre tout autant de bons services !
C'est pourquoi une équipe a été dépêchée pour lancer au plus vite la "D6" dès janvier 68... nous verrons donc ce que donne les chiffres que Fabrice ne manquera pas de nous communiquer !

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