Présentation de moi, et de ma Dyane !

leo · 09-12-2008 19:45:18

Ouah, enfaite c'est des photos de la fin de la chaine de montage des Dyanes, non ? big_smile
Je dirai qu'il manque un kit 500cm3 avec le carbu et la pipe qui vont avec, mon petit Alain.

Merci pour les photos en tout cas !

acasoviet · 09-12-2008 20:31:44

tu y tiens à ton kit 500...

Une paire pistons de cox retravaillés, un réalésage et hop!

euh, j'ai rien dit là.

acasoviet · 10-12-2008 00:13:04

Et personne n'a vu que Jacqueline avait réussi à poster une photo. (moi, non plus d'ailleurs)

Allez, ça s'arrose, je vais reprendre un petit whisky...

Alain · 10-12-2008 11:58:01

Ahhh voilà, voilà...
Je mets des photos de grillage et façade avant de Dyane et hop ! ça dérive sur un kit 500 et l'apéro, pffff....

pasrouge · 10-12-2008 12:15:16

Au café, c'est normal.

Stéphane · 10-12-2008 20:29:52

Et bien, merci mon Linlin pour ces p'tites photos de M !! Je reconnais bien la bassine pour faire la vidange !!! Ahhhh, le 507 un vrai mythe !
Et dire, que cela fait presque un mois et demi !!!! Foyo !!!!

Yannick · 11-12-2008 20:26:06

Alain a écrit :

une vue sur la dynamo pour montrer à Yannick que nous autres français avons encore le 6 volts

Le dynamo derrière le ventilo? Jamais vu...

héhééé wink

Yannick

Dernière modification par Yannick (11-12-2008 20:28:06)

Alain · 12-12-2008 12:46:33

Héhééé... tu as vu JF, y'a pas non plus de manchons de chauffage sur le moteur de la Dyane de Yannick...! enfin, elle n'est pas prête à rouler pour l'instant, c'est sûr.
Léo, tu as vu la petite grille aussi ?
Merci à toi Yannick.

acasoviet · 12-12-2008 19:08:14

il fait plus beau en Belgique, pas besoin de manchon.

Yannick · 12-12-2008 19:40:31

acasoviet a écrit :

il fait plus beau en Belgique, pas besoin de manchon.

Sans doute! C'est pour cette même raison qu'elle est en 12 volt et qu'elle a des bavettes arrières, parce qu'il fait plus beau wink

Yannick

leo · 24-04-2009 22:04:13

Remonté de topic !!!

Hier, montage du plafonnier donné par Marc (papet). Merci beaucoup à lui !

Voila monté, tout comme il faut ! Bon, c'est pas la bonne vis, mais on s'en fou, on la voit pas ! Que les puristes ne me démonte pas mon plafonnier pour voir si c'est la bonne vis, sinon, ça va chier big_smile

Et allumé, ça fait classe non ?

Demain, j'espère monter les bavettes avant, et lui donner un coup de polish, surtout sur l'avant, qui à jamais été fait... Et contrôler le niveau d'huile de boite, huile moteur (mais ça, je le fais souvent), DOT, et graissage des couteaux que j'ai jamais fait, et un petit coup aux pivots, histoire de !

Dernière modification par leo (24-04-2009 22:07:14)

Dyane 425 cm3 · 24-04-2009 22:53:07

Salut,

bien bien, un petit détail de plus, c'est toujours mieux comme çà !

Bon graissage wink

@ +
Nico.

leo · 25-04-2009 19:00:06

Et ce matin, montage des bavettes de prévus !
Coté droit, je commence par péter une vis, la 2ème, elle est inexistante. C'est pour ça aussi que tout mon avant "bouge" un peu. Alors je remplace les vis par ce que j'ai, des beaucoup plus grosse qui font très bien l'affaire ! On passe juste de la clef de 8 à la clef de 13, mais tout va bien smile

J'ai que 2 photos, parce que je faisais l'entretient de la smart en même temps. Depuis décembre 2006 que ça à pas été fait si on en croit le petit papier accroché sur la durite de lave glace yikes Truc de fou ! Là, j'ai tout fait et tout vérifier, donc ça devrait être bon !

Voici donc les 2 photos:

Et le résultat, avec de la grosse vis brico dépot big_smile

Pour l'autre coté, l'écrou est "rond", donc impossible de l'enlever, donc il y a qu'une seule bavette de mise. Et j'ai même pas réussi à casser l'écrou... puff.

acasoviet · 25-04-2009 20:09:15

Va falloir percer...

Dyane 425 cm3 · 25-04-2009 22:06:54

Salut,

arf oui en effet elle est bien grosse la vis par rapport à celle d'origine !

Nico.

leo · 25-04-2009 22:36:32

Percer je peux pas, car le boulon tourne... L'ancien caoutchouc des bavettes est partit, donc ça tourne, et les ailes sont pas tenu...
Scie à métaux ça doit le faire, ou lapidaire smile

leo · 26-04-2009 18:47:43

Hop, ce matin dernière couche de polish sur mon robri, et montage ! Forcement, j'avais pas le rivet pop qui fallait, j'avais la taille au dessus, et celle en dessous. J'ai prit la taille en dessous, sinon ça faisait gros goret et le rivet était par dessus le robri.

Voila ce que ça donne, une fois monté, je suis super content du résultat ! Il m'en manque juste 3, et l'accélérateur d'échappement (lequel était vendu pour 2CV/Dyane chez robri?)

(Bon, j'ai pas prit de photo ce matin, vous avez remarqué au moins ?)

Mais il manque la bavette: c'est partit pour l'opération lapidaire ! Voila comment était mon boulon...

Lapidaire (le petit, sinon plus de pneu, ce qui aurait été dommage) (quel est l'intérêt de cette photo ? Hum...)

Youuuuuhouuuuuuuuuu, j'ai réussi, et voila ce qui reste smile

Et hop, montage de la bavette ! Voila ce que ça donne avec le robri: trop classe, j'adore smile

Et sinon, j'ai changé un enjoliveur de roue, car il y avait un petit poc dessus, par un autre en meilleur état que j'ai eu avec l'Acadiane. Et pour finir, que pensez vous de ça:

acasoviet · 26-04-2009 19:23:19

90, tu n'y arriveras jamais. lol

Elle est contente avec ses petites bavettes?

Dyane 425 cm3 · 26-04-2009 20:02:24

Salut !

Ah oui, c'est bien joli ce Robri !

Tu as bien fait de prendre la taille de rivet en-dessous, c'est plus discret.

Le 90, pourquoi pas, mais il serait pas mieux un peu plus bas ?
En tout cas c'est une bonne idée pour prévenir les autres conducteurs, nous on a mis un 70 sur le H !! A force d'être e**erdés par des conducteurs qui ne comprennent pas pourquoi on roule lentement...

Nico.

Dernière modification par Dyane 425 cm3 (26-04-2009 20:02:44)

leo · 26-04-2009 20:54:38

Ouep, un peu plus bas ! Mais c'est une fabrication maison, personne n'a remarqué, héhé !
Et si, 90 j'y arrive, et quand j'y suis je lâche pas !!! Et entre 110 et 130 hier, en allant faire de l'essence, dans la descente de la 4 voies. Mais je pense de plus en plus à un montage d'un 602...

acasoviet · 26-04-2009 20:59:18

le 602, faut mettre la boîte avec, sinon il va hurler le pauvre moteur. Tu accélèreras super fort, mais en pointe, rien.

leo · 26-04-2009 21:01:33

Oui oui, mais j'hésite entre monter la boite que j'ai, dont je ne connais pas l'état, ou mettre la boite d'Ami 8 qui est OK en virant les disques pour des tambours...
Mettre au passage le centrifuge que j'ai ? Est il complet ?

Bref, tout plein de truc que j'ignore.

acasoviet · 26-04-2009 21:08:17

Quel 602 tu veux mettre?
Si c'est un ak2 qui tourne assez vite, il vaut mieux la boîte de 2cv que tu as.
Si c'est un AM2, la boîte de l'Ami8 convient bien.

Le centrifuge, tu as une partie sur la boîte et l'autre sur le volant moteur. Si tu veux, démonte les et amène les à Saint Jean, on regardera.

leo · 26-04-2009 21:18:45

Je veux mettre le moteur de l'Ami 8, donc AM2. Donc avec sa boite, mais faut mettre des tambours à la place des disques (pas envie de passer au LHM, et changer maitre cylindre et cylindre de roues arrières...)
Mais si je prends moteur/boite d'Ami 8, je vais pas le faire chier à changer l'embrayage...

Dernière modification par leo (26-04-2009 21:20:03)

Dyane 425 cm3 · 26-04-2009 21:28:50

Je reviens au 90, belle fabrication maison alors !

Nico.

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