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Déjà fait 150kms à son bord, mais la la première longue route depuis très longtemps pour elle....
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Plein de beaux kilomètres à bord de ta p'tite Dyane, c'est ton destin, yo ! La voiture est bien plus élagante que la moche préfecture.
Cordiaclément
Dernière modification par clembardo (27-12-2016 14:56:48)
- Dis Anne, ma soeur Anne, ne vois-tu rien venir ?
- Je vois un grand troupeau de Dyanes frémissantes,
J'entends sous leurs capots leurs trois chevaux hennir
Grâce à elles notre vie sera plus palpitante !
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super nouvelle,beaucoup de km à son volant et ,qui sait,à bient^to sur les routes des Hauts de France ,où je traine assez souvent
Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après
TWINIE Dyane6 1981 AC539 1ère pour moi
Twinie et ses travaux
RADEGONDEKE Dyane6 1983 AC069 je m'occupe de Radegonde
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Ah la belle bleue! Félicitations!... Attention toutefois à sa fermeture hivernale qui semble bien, fermée justement.
Ce matin, il avait bien gelé donc je l'ai mise, mais je ne sais pas trop si c'est bénéfique ou "risqué" de rouler comme ça. L'air frais rentre moins c'est ça?
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c'est très bien ,mais en effet ,il me semble que c'est un peu de trop fermé
Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après
TWINIE Dyane6 1981 AC539 1ère pour moi
Twinie et ses travaux
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Ce petit cache-col, c'est une pièce d'origine ? Photo démonté ?
Normalement ( mais il y au eu plusieurs modèles avec des décolletés différents ), il doit être possible de replier les bord du V pour aggrandir le passage pour l'air frais.
Cordiaclément
- Dis Anne, ma soeur Anne, ne vois-tu rien venir ?
- Je vois un grand troupeau de Dyanes frémissantes,
J'entends sous leurs capots leurs trois chevaux hennir
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Faut quand même que l'air passe. https://www.leboncoin.fr/equipement_aut … tm?ca=10_s
Ce cache est pour les calandres plastiques, il ne se monte pas sur les calandres en fer
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Ce petit cache-col, c'est une pièce d'origine ? Photo démonté ?
Normalement ( mais il y au eu plusieurs modèles avec des décolletés différents ), il doit être possible de replier les bord du V pour aggrandir le passage pour l'air frais.Cordiaclément
Il faut que je regarde pour l'ouverture, mais il semble que ce soit un accessoire Citroen d'époque.
Je ferais une photo demain
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J'ai trouvé ce qui n'allait pas sur ma caisse en regardant tes photos ! ! ! Je n'ai pas (toutes) les baguettes de portes ! ( Une au lieu de 4, les trous ont été bouchés !) Bon sang mais c'est bien sûr !
La preuve en images :
http://forum.dyaneclub.fr/viewtopic.php?id=10966
Dernière modification par Monsieur-Hulot (08-01-2017 20:14:12)
Filles & Moteurs, Joies & Douleurs.
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Merci pour les photos de la dernière sortie de 2016
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Vu le temps, elle n'est pas encore sortie cette année.
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Ce week end, moins froid dans le garage donc j'ai bossé un peu sur la Dyane.
Décapage de la roue de secours
Puis dépose des ailes pour nettoyage de 43ans de crasse, graisse.
Changement du support de boîte qui était à bout (la boîte tapait le châssis sur des gros freinages)
Il me reste à faire le réglage des culbuteurs, encore du nettoyage, ouvrir les freins avant pour changer les Cylindres de roues, nettoyer et remettre de la graisse dans les cardans qui semblent vides.
Puis sortir ce put*** de filtre à huile qui est collé, le filtre se déforme mais il ne bouge pas...
Fignoler le montage de l'échappement, du moins supprimer les fuites et monter les colliers Burton
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Beau travail, bonne continuation.
Cordiaclément
- Dis Anne, ma soeur Anne, ne vois-tu rien venir ?
- Je vois un grand troupeau de Dyanes frémissantes,
J'entends sous leurs capots leurs trois chevaux hennir
Grâce à elles notre vie sera plus palpitante !
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pour ton filtre à huile,j'ai acheter ceci et pas un filtre lui résiste
http://www.outillage-automobile.com/out … oigts.html
sinon ,le tournevis au travers ,mais c'est du boulot de cochon
Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après
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RADEGONDEKE Dyane6 1983 AC069 je m'occupe de Radegonde
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Du bon boulot. Pour le filtre à huile, c'est là que je suis content d'avoir un châssis neuf donc sans tôle dessous. J'ai accès sans soucis au filtre.
Bon courage pour la suite
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pour ton filtre à huile,j'ai acheter ceci et pas un filtre lui résiste
http://www.outillage-automobile.com/out … oigts.html
sinon ,le tournevis au travers ,mais c'est du boulot de cochon
Un collègue doit me prêter cet outil, ma sangle standard ne marche pas, ni la clé à chaîne pas assez de débattement pour manoeuvrer.
Sinon tournevis...
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Sinon, il y a ça : http://www.ami-2cv.com/cle-de-filtre-a-huile.html
c'est vraiment archi-top! Et on est pas obligé de prendre le facom, tout dépend de notre utilisation!
( par contre, ça ne marche pas pour les filtres premier prix, qui n'ont pas les "mêmes encoches" sur le dessus... )
Bonne journée,
Guillaume
Daily : DS21 IE Pallas ex-depanneuse Citroen / Persepo ( Dyane 6 Luxe AM 1969 ) / GSA Cottage
En attente de résurrection, restauration, remise en route... : beaucoup trop de voitures... De l'AZ 1955 à la Jaguar XJ12 AM73 en passant par la Dyane, l' Acadiane, la GS, la GSA, la CX...
www.anciennesauquotidien.com
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Je confirme, c 'est ce que j' ai fini par prendre après avoir rencontré pas mal de problèmes avec d' autres outils et ça marche très bien ( du moment qu' il y a les encoches sur le filtre en effet).
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Demain je récupère la griffe 3 doigts, on avisera en fonction du résultat
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tu verras le filtre ,peut-être,s'écraser,mais vas y n'hésites pas ,ca va le faire
Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après
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Je suis d'accord avec Guillaume, c'est le top !
Et si vous bricolez un peu, achetez directement le coffret avec toutes les coiffes sur la bay
Léo
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belle remise a niveau que tu nous fait , la base est saine en plus
la griffe pour les filtres j en ai une aussi et c est radical , mais des fois ya pas la place de la passer
<< Gautier >> sans H
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