Vous n'êtes pas identifié(e).
hellooooo!! en effet, Bernard à mon bébé entre ses mains!! et je lui fais pleinement confiance pour que celle-ci soit aussi pétillante dans sa couleur d'origine et restaurée dans les règles de l'art!!!
ohhhh punaise que j'ai hâte!
Bernard va craquer, c'est obligé, il va devoir s'en trouver une et intégrer l'équipe de DCF!
Gevreytte est ma chienne, Chambertine est ma dyane, gevrey chambertin est mon vin
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Pas de soucis Anne-Lyse vous pouvez avoir confiance, La carrosserie peinture c'est mon métier mais c'est avant tout une passion dans laquelle j'y met tout mon coeur . Francis je vais mettre la caisse a nue, traiter la rouille avec du convertisseur, changer les tole qui en on besoin est ensuite passer toute la carrosserie au phosphatant avant de la mettre en apprêt et en peinture. Il n'y a aucun soucis, je vous ferais un poste avec les photos au fur et a mesure de la restauration. encore merci a tous pour cette acceuille chaleureux et vos réponse.
Francis , désolé de poser mes questions ici et de ne pas chercher dans mon forum mais j'ai guère le temps de fouiller car la journée je travail pour un patron et le soir je fais mes véhicules clients donc encore désoler de vous poser beaucoup de questions au lieu de chercher .
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Merci a Antonovpour la rta
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Tu procèdes de la bonne façon...sans polluer les autres fils de discussions, et merci pour cela
Indiana-Jaune calabre 1970 - https://forum.dyaneclub.fr/viewtopic.php?id=8603
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Bien le bonsoir a vous, donc je viens ici pour vous donnez des nouvelles, vendredi mon fournisseur viens prendre une aile arriere d'Anne-Lyse au pistoler chromatique pour voir si il a possibilité de me fabrique le bleu lagune. pour le ac140 pour les roue je ne sais pas ou je vais le trouver. Si l'un d'entre vous a une idée ou même une adresse je suis preneur. en même temps qu'il prenne le chroma du bleu je vais lui passer la commande de l'apprêt, c'est un apprêt garnissant a base de zinc pour garantir une bonne protection contre la rouille.
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Anne-Lyse étant membre DCF, elle peut avoir des réductions chez quelques revendeurs de pièces et accessoires de 2cv et dérivés... Le groupe AD peut aussi fournir la peinture, dans ce cas c'est ton compte pro qui te fait avoir la réduc'...
On a droit de voir l'évolution?
Fabrice
le 602 citron : tu sais où tu vas, tu sais quand tu pars... t'arrives quand? et sur longue distance, prévois ta caisse à outils... mais quel régal au quotidien!!!!
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pour le moment il y a pas d'évolution Fabrice car la diane n'est pas encore rentré. Nous étions dans le recherche de la peinture et du meilleure apprêt garantissant une bonne protection anti-rouille.
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comment mettre une photo? je trouve pas comment on fait
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C'est expliqué ici :
http://forum.dyaneclub.fr/viewtopic.php?id=7455
Philippe
Les temps changent... à l'époque, personne ne se retournait quand je passais en Dyane, aujourd'hui si !
Mes gros jouets : Dyane 6 1972, 404GT 1963 et CRF1000L Africa Twin 2017
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Merci Philippe.
petite question, est ce que le gris des jantes AC140 ressemble a sa?
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bonsoir Bernard peut être sa ressemble plus
http://www.mehariclub.com/peinture-1-kg … 00037.html
Peut être un site a un catalogue plus précis
Gérard.
Longue route les Dyanistes !!
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Il y a deux couleurs de jantes selon les années, c'est détaillé dans le lien, mais pour la Dyane c'est AC140 depuis 1967, sauf pour la beige opale.
Verjadiste et fier de l'être...
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Chambertine ira dans les mains de Bernard après la nationale
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N'importe quel fournisseur de peinture te fournit du AC140 gris jantes, il faut arrêté avec les RAL qui sont approximatifs !
Le RAL, c'est bon pour le bâtiment, pas pour l'automobile...
Et c'est pas plus cher de prendre un RAL, ou de prendre la teinte exacte !
Léo
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Je demander simplement, Leo . Merci Doumé je vais en parler avec Anne-Lyse
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Merci Gérard pardon
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Chambertine n'est pas beige opale
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Paille de fer pour les chromes....mieux que le mirror !
Oui Eric, mes brêles passent à la paille de fer toutes les semaines.
Mais, à moins de me tromper, il n'y a pas de chrome sur une Dyane, juste de l'inox poli. Alors la paille de fer, même de la triple 0, je ne sais pas si c'est opportun. Je pense qu'il faut un lustreur genre Belgom.
Mais j'imagine que tu as essayé la paille de fer.
Bonne restauration à Chambertine
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Oui, essayé et approuvé !
Bon après, faut pas appuyer comme une brute non plus...
Indiana-Jaune calabre 1970 - https://forum.dyaneclub.fr/viewtopic.php?id=8603
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bonsoir a tous, quelqu'un a dit a Anne-Lyse que l'intérieur de son coffre devrais etre gris. est ce que l'un d'entre vous a la reference de se gris svp
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bonsoir a tous, quelqu'un a dit a Anne-Lyse que l'intérieur de son coffre devrais etre gris. est ce que l'un d'entre vous a la reference de se gris svp
Si tu parles de la plaque de fond de coffre, c'est comme les jantes le gris rosé AC 140.
Verjadiste et fier de l'être...
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Doumé, Il me semble que Léo m'a dit que ce n'était pas le même gris... Qui peut apporter cette précision svp?
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Léo a (toujours) raison. D'ailleurs il le précise sur un autre topic, c'est le gris rosé AC 136.
Verjadiste et fier de l'être...
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AC 140, c'est Gris Roues, comme son nom l'indique il n'est que sur les roues. Les pare-chocs peints, le fond de coffre et tout un tas de trucs sur les dyane anciennes (tubes de sièges par exemple...) sont peints en AC 136, gris rosé...
Christophe
Mes tiotes autos: Mémère, Mentalo, Acamembert
Quand tu commences à prendre des virages dans une ligne droite, c'est que ça tourne pas rond dans le carré de l'hypoténuse. P.Dac
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