Monter un klaxon à trompe

deucheman · 12-07-2016 20:24:32

Bonjour,

comme je suis une buse en élec je pose la question: comment brancher un klaxon à trompe (un marchal hypersonic pour les amateurs du genre) ? Quel relais et quel branchement?

Merci!

@+

Flupke · 12-07-2016 21:03:42

en voici un exemple,pour le relais les bornes ont toujours les mêmes n°,suffit d'en acheter un pour l'automobile

clembardo · 12-07-2016 22:24:53

Et voilà

https://www.youtube.com/watch?v=mGxqaaPGjxE

Yapuka. Bon montage.

Cordiaclément

Dyaniste63 · 13-07-2016 12:40:34

Merci Philippe et Francis pour vos schéma de montage d'un klaxon additionnel.

J'ai bien sur ton schéma Francis, la mention "klaxon illégal" big_smile

Phil12 · 13-07-2016 17:49:29

Attention, le Klaxon "illégal" est souvent gourmand en énergie, donc vaut mieux relayer le signal, CF schéma de Flupke.

Flupke · 13-07-2016 18:32:52

oui avec compresseur toujours mettre un relais,sinon à la longue ,AU FEU wink

deucheman · 13-07-2016 18:34:52

Merci à tous!

Mon klaxon n'est pas illégal, ce n'est pas un bi-ton ou un musical, juste un klaxon à trompe qui était monté d'origine à l'époque sur les 1100TI, SM, etc...
Il est plus "viril" que celui d'origine. Les seuls à qui je veux casser les oreilles c'est ceux qui me doublent n'importe comment en se rabattant sur mon pare-choc sous prétexte qu'une vieille voiture "ça avance pas".

@+

leo · 13-07-2016 19:10:41

Francis.A a écrit :

... Si tu choisis une section de fils assez grosse (2,5) , tu n'as même pas besoin de relais.

Quoi ? Le relais n'est pas là pour les fils, mais pour éviter l'arc au niveau de l'interrupteur, ce qui le ferai cramer en quelques utilisations.

Vincent, pour correctement dimensionner ton futur montage (fusible et relais), il faudrait connaitre la puissance de ton Klaxon wink

Flupke · 13-07-2016 19:24:10

exacte Léo,une plus grosse section chauffera beaucoup moins ou,même,pas ,mais ne fait que déplacer le problème ailleur (l'interrupteur ou poussoir)

leo · 13-07-2016 20:51:41

D'où l'intérêt et l'utilité de mettre un relais...

Pour info, les interrupteurs qu'on trouve partout à 2/3euros pour automobile laissent passer 10A => 120W c'est très peu !

Pour info, pour dimensionner correctement les câbles en continu 12V j'applique cette formule: S = 0.017 x L (longueur aller/retour de câble) x I (intensité I=P/U) / 0.5

wink

Janvjb · 14-07-2016 09:01:30

Pour installation d'un avertisseur sonore à trompe homologué, l'installation peut remplacer le l'avertisseur d'origine, en faisant les connections suivante à partir bien sur d'un bon relais :
Branchement du relais :
borne 87 au + de l'avertisseur à trompes (celui-ci étant également à la masse du véhicule)
borne 85 à la masse du véhicule
borne 30 au + de la batterie avec un fil de la bonne section et bien sur en série avec un fusible
borne 86 qui reçoit le fil qui arrivait sur l'avertisseur d'origine, ainsi, en cas de panne de l'avertisseur à trompes, on peut en 2 secondes se reconnecter comme à l'origine et autre avantage non négligeable, pas besoin d'ajouter un nouvel interrupteur, celui d'origine servant maintenant à commander le relais.

leo · 14-07-2016 11:35:42

D'origine, il n'y a pas de relais.

Pour un Klaxon qui s'utilise 2 secondes, on peut dire qu'on risque pas grand chose. Mais pour une version symphonique, il faut relayer ! Vous verrez quand vous aurez cramé un faisceau, et que vous pleurerez parce que vous n'en trouvez pas... wink

deucheman · 15-07-2016 11:46:29

leo a écrit :

Vincent, pour correctement dimensionner ton futur montage (fusible et relais), il faudrait connaitre la puissance de ton Klaxon

Et comment on mesure cette puissance?

@+

acasoviet · 15-07-2016 13:18:19

P=UI et U=RI. Donc soit la puissance est annoncée sur l'appareil et on connaitra l'intensité donc le diam du fil à utiliser, soit il n'y a rien, on mesure la résistance de l'appareil et on trouve la puissance.

deucheman · 16-07-2016 18:14:43

J'ai trouvé à peu près 100 ohm de résistance.

Dans ton calcul, U correspond à quoi?

@+

Phil12 · 16-07-2016 19:42:01

deucheman a écrit :

J'ai trouvé à peu près 100 ohm de résistance.
Dans ton calcul, U correspond à quoi?
@+

Ben à la tension... 12 Volts quoi. wink

deucheman · 16-07-2016 20:24:55

Donc I=0,12.

Et après?

@+

deucheman · 16-07-2016 20:27:03

leo a écrit :

D'où l'intérêt et l'utilité de mettre un relais...
Pour info, les interrupteurs qu'on trouve partout à 2/3euros pour automobile laissent passer 10A => 120W c'est très peu !
Pour info, pour dimensionner correctement les câbles en continu 12V j'applique cette formule: S = 0.017 x L (longueur aller/retour de câble) x I (intensité I=P/U) / 0.5

Ta longueur de câble, en quelle unité?

@+

Janvjb · 16-07-2016 20:48:54

Ho là là, ce n'est pas non plus pour faire un câblage pour du multiplexage ...

leo · 17-07-2016 11:13:35

En mètre.

Je suis très étonné de ta mesure, ça ferai un moteur d'1,5W. Du coup, pas si consomateur que ça comme klaxon !
Très étonné quand même, car j'ai déjà fait fondre les câbles de klaxon à compresseur, et cramer des boutons...

Phil12 · 17-07-2016 11:51:01

D'accord avec toi Léo.
Avec quoi à tu mesuré la résistance ?
Je doute fort de la précision de ton Ohmmètre...

potamotos · 31-07-2016 22:00:31

Hello, j'ai trouvé un vieux klaxon à trompe- a poire- dans une brocante.
J'ai viré la poire, et quand je dis à mon fils "klaxonne !", il souffle de toutes ses forces dans l'ustensile je peux vous dire que c'est particulièrement efficace ! lol

acasoviet · 31-07-2016 22:39:26

lol

Flupke · 01-08-2016 01:03:39

Francis.A a écrit :

https://youtu.be/vOoFUk7gacY Sur le coup j'ai vérifié, le" légal " fait 3 Ampères et le "tacot" 1,2; je prend pas beaucoup de risques. Maintenant un claxons à compresseur type gros camion ,:bateau ou TGV je sais pas.

genre camion ,j'ai mis,ça pouet très bien (115 db) mais j'ai du me casser la tête pour placer la trompe de 38 cm wink

EricF · 01-08-2016 07:12:44

Je confirme, ça pouet très bien !!! lol

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