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salut,
je fais du rangement dans mes pièces et je m'aperçois que certaines contre ailes sont peintes de la couleur de la caisse de la voiture, intérieur comme extérieur, enfin extérieur c'est plutôt un voile sur l'antigravillon, alors que d'autres contre ailes sont sans antigravillon ni peinture et simplement noires, c'est à dire l'apprêt...
ça dépend des années ou bien des pièces de rechange vendues en concession?
sur ma 69 je dois peindre les contre ailes couleur caisse ou les peindre en noir?
Dyane 6 de 1969 jaune calabre
Dyane 6 de 1983 blanc Alaska
Dyane 6 de 1977 vert bambou
Epave de dyane 6 de 1970 blanc cygne
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Sur ta 69, les contre-ailes sont peintes en noir. Selon les années, cela peut aussi être du marron. L'anti-gravillon, était un traitement vendu en concession à la demande du client ( aucun traitement anti-corrosion en série à cette époque...). En cas d'accident et de remplacement selon le carrossier, cela pouvait aussi être peint couleur carrosserie.
François.
Mes voitures actuelles: Dyane 6 rouge corsaire AYA3 1968, Dyane 6 blanc stellaire 1969, Acadiane bleu lagune 1982 , DSuper ivoire borely 1972, Traction 11BL noire 1951.
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sur ma vert bambou de 77 les contre ailes sont vertes et sur ma 83 blanche elles sont blanches, et sur l'acadiane de 87 d'un collègue elles sont blanches aussi et y a même un autocollant citroen collé d'usine qui laisse penser que ça a été peint à la fabrication.
Il y a peut être une année charnière où ça change?
Dyane 6 de 1969 jaune calabre
Dyane 6 de 1983 blanc Alaska
Dyane 6 de 1977 vert bambou
Epave de dyane 6 de 1970 blanc cygne
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Sur ma 68 elles sont noires et sur la 75 elles sont beige vanneau. Un collègue a une 78 et elles sont marrons....
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Oui, en y réfléchissant, il me semble que sur certaines Dyane des dernières années, elles étaient de la couleur de la carrosserie ( je dirais vers 79 ou 80 ). Peut-être cela dépend-t-il de l'usine de montage. Les Acadiane ont toutes été montées en Espagne et il me semble que c'est très souvent couleur carrosserie sur les Acadiane. En 75, c'était marron d'origine.
Dernière modification par FRANZ4268 (22-06-2016 21:12:26)
François.
Mes voitures actuelles: Dyane 6 rouge corsaire AYA3 1968, Dyane 6 blanc stellaire 1969, Acadiane bleu lagune 1982 , DSuper ivoire borely 1972, Traction 11BL noire 1951.
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Sur Radegonde 1983, à l'origine : côté moteur
et côté roue :
Cordiaclément
- Dis Anne, ma soeur Anne, ne vois-tu rien venir ?
- Je vois un grand troupeau de Dyanes frémissantes,
J'entends sous leurs capots leurs trois chevaux hennir
Grâce à elles notre vie sera plus palpitante !
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Comme le dit François, cela doit dépendre des usines de montage. En tout cas étrange que sur ma 75 ce soit beige alors que d'origine ce doit être marron. (Pourtant mes contre ailes sont je pense d'origine... une énigme )
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Tout à fait, cela dépendait de l'unité de fabrication de la voiture ou l'usine de montage si vous préférez...
Alain
Rouler en Dyane de 67, c'est tout un art !!
Vive sa tirette de démarreur rectangulaire, vive le centrifuge et vive le bleu week-end !!
Sinon y'a aussi l'AZAM de 63, l'AMI6 berline de 69, une 2cv4 de 71, et même quelques autres...
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Et pour la couleur marron, pour moi, ce n'est pas de la peinture, mais de la cataphorèse, d'ou la non régularité dans la teinte... certainement suivant les bains de traitement!
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Et pour la couleur marron, pour moi, ce n'est pas de la peinture, mais de la cataphorèse, d'ou la non régularité dans la teinte... certainement suivant les bains de traitement!
Sauf erreur, à ce que je sache, la cataphorèse est juste un moyen d'application de la peinture avec un champ électrique et un système d'ions positifs et négatifs permettant une meilleurs application dans les recoins.
Après vérification la 82 rouge de Timothée a bien les contre-ailes noires.
Dernière modification par FRANZ4268 (23-06-2016 17:31:54)
François.
Mes voitures actuelles: Dyane 6 rouge corsaire AYA3 1968, Dyane 6 blanc stellaire 1969, Acadiane bleu lagune 1982 , DSuper ivoire borely 1972, Traction 11BL noire 1951.
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Tu as raison François, le marron, ben c'est de la peinture. Comme le dit Alain, selon les unités de fabrication et la période, les contre-ailes étaient, marron, noires ou couleur caisse. Quant aux variations de teintes (j'ai plein de contre-ailes marron par exemple, aucune n'a tout à fait la même teinte...), je pense que cela dépendait surtout du gars qui était derrière le pétard
Christophe
Mes tiotes autos: Mémère, Mentalo, Acamembert
Quand tu commences à prendre des virages dans une ligne droite, c'est que ça tourne pas rond dans le carré de l'hypoténuse. P.Dac
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je pense que cela dépendait surtout du gars qui était derrière le pétard
Ca donnait leur charme à bos ancienne.
Aujourd'hui, ce serait une non conformité !
Philippe
Les temps changent... à l'époque, personne ne se retournait quand je passais en Dyane, aujourd'hui si !
Mes gros jouets : Dyane 6 1972, 404GT 1963 et CRF1000L Africa Twin 2017
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Celinaze a écrit :Et pour la couleur marron, pour moi, ce n'est pas de la peinture, mais de la cataphorèse, d'ou la non régularité dans la teinte... certainement suivant les bains de traitement!
Sauf erreur, à ce que je sache, la cataphorèse est juste un moyen d'application de la peinture avec un champ électrique et un système d'ions positifs et négatifs permettant une meilleurs application dans les recoins.
Après vérification la 82 rouge de Timothée a bien les contre-ailes noires.
Ok, je me suis mal exprimé. C'est bien de la "peinture" mais en passant les pièces dans un bain, et c'est plus considéré comme un traitement du métal que comme une peinture de finition, donc je pense que la régularité de la teinte n'était pas surveillée au poil.
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marrant ça, sur les différentes dyanes que j'ai ou que possèdent des amis, je n'en ai jamais vu une seule avec contre ailes marrons.
Dyane 6 de 1969 jaune calabre
Dyane 6 de 1983 blanc Alaska
Dyane 6 de 1977 vert bambou
Epave de dyane 6 de 1970 blanc cygne
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