Mémo: remplacement plaquettes de frein à main

Mat · 23-05-2008 23:00:40

Bonsoir,

Voici ma très modeste contribution à ce forum big_smile : le remplacement et réglage des plaquettes de frein à main.

Premièrement, comme toute intervention dans le compartiment moteur, j'ai débranché la batterie. J'ai desserré la commande de frein à main (en position de repos).
J'ai soulevé une des roues avant (avec les deux cela le fait également) wink
Plongeons nous sous le capot : voir photo

Légende :
1. écrous / contre écrous de réglage du frein à main
2. butée
3. boulons de fixation
4. excentriques
5. pattes des excentriques

Première étape, il faut desserrer l'écrou / contre écrou (2 clés plates de 11) afin de ramener la patte de l'excentrique (5) sur la butée (2). Ensuite défaire le boulon de fixation de la patte (3) avec une clé à pipe de 14 et déplacer la patte afin de dégager l'emplacement de la plaquette. Je procède plaquette par plaquette, je ne défais donc qu'un côté à la fois. Voilà ce que j'obtiens.

Procéder ensuite à l'enlèvement de la plaquette, pour y parvenir, j'insère une fine cale d'un jeu de cales entre la plaquette et le disque et j'appuie sur la plaquette.
Petit nettoyage avec un nettoyant pour disque afin d éliminer toutes les petites crasses accumulées.
Présentation de la plaquette dans son logement. Dans ce logement est présent un petit ressort « antibruit » qu'il faut comprimer avec la plaquette en l'insérant dans son logement (comme mettre une pile). Si vous ne le faites pas, impossible de positionner correctement la plaquette, elle sera toute de biais. Pour empêcher la plaquette d'être plaquée sur le disque, je place une cale (0.35mm). Voir photo

Je remets en place la patte, remettre le boulon de fixation (3) mais pas le serrer complètement. Pour remettre la patte plus facilement, il faut parfois jouer avec l'excentrique (4)
Je remplace la cale par une plus petite (0.10) et en jouant sur l'excentrique (4) dans le sens de la flèche je le rapproche de la cale.
Je resserre le boulon de fixation tout en empêchant l'excentrique de bouger (j'utilise une clé de 24). Il est parfois nécessaire (souvent dans mon cas) de recommencer afin de peaufiner le réglage. Voir photo

En insérant une cale de 0.05, je vérifie en faisant tourner la roue qu'il n'y a pas de frottement , la cale ne doit rencontrer aucune résistance. Procéder de même pour l'autre plaquette, puis pour l'autre roue.
L'étape suivante est le réglage de la commande de frein à main. Serrer l'écrou/contre écrou. Il faut serrer jusqu'au moment ou lorsque vous tirez sur le frein à main, lle blocage des roues est effectif au 5ème cran. Le serrage doit être équivalent pour chaque roue. La longueur de la tige jusqu à l'écrou/contre écrou doit être la même pour les 2 roues. Voir photo

Voilà, j'espère que ces explications sont claires.
A bientôt

François

Marc · 23-05-2008 23:18:13

Très clair en effet, merci beaucoup François pour cette contribution, elle devrais éviter à plusieurs nouveaux bricoleur de faire comme moi et de tout démonter avant de se poser la question "mais au fait, comment on remonter et on règle ???"
Le coup de la cale est super interressant
Marc

Papet · 24-05-2008 17:07:34

Bonjour François,

Bravo et merci pour cette contribution trés efficace et trés pro.

C'est super de prendre le temps de faire cela et de nous rendre un peu plus malin

Merci et à bientôt

Amicalement

Marc

Stéphane · 25-05-2008 18:21:42

Merci à toi Mat, pour ce topic !

Cela va en intérésser plus d'un à coup sûr !

phareouest · 02-09-2019 14:11:55

helas "image shack" l'hebergeur est aux abonnès ..absents , donc on perd l'ensemble du tuto....

clembardo · 02-09-2019 18:12:51

Voui, plus d'images, c'est donc moins clair.

T'est-il possible de remettre des photos avec

https://photos.dyaneclub.fr/

Cordiaclément

phareouest · 02-09-2019 19:04:54

Par contre , la video de Groseille (encore lui!) est assez claire sur l'opération de remplacement des plaquettes de frein "à pied",sauf que:
- il dit de prendre appuis avec le tourne vis sur le disque pour aider à repousser le piston
- et ,que ,bien entendu , l'opération est faite sur une moteur nu ,sorti de la voiture; dans la dyane ,il y a mille choses qui gênent l'accès
A titre indicatif ,la RTA page 107 est bien moins claire (sauf qu'elle dit de repousser les plaquettes vers l'étrier avec une pince ,en prenant appuis sur les bossages de l'étrier)
pour les plaquettes du frein à main , ils disent de déposer carrément l'étrier (c'est pire que dans les GS !)

nono5561 · 02-09-2019 19:35:37

Pas besoin de déposer l'étrier de frein pour changer les plaquettes de frein de parking.
Sur beaucoup de véhicules on repousse les pistons en prenant appuis entre le disque et les plaquettes.
Sur ma GS je me suis cassé le dos juste pour remplacer les plaquettes principales, je dois retendre le frein de parking mais quand j'ai vu que c'était encore plus galère j'ai remis cette opération à plus tard.

Nickpi · 02-09-2019 22:51:28

Les plaquettes de frein à main c est galère, j'ai tenté toutes les astuces possible, j'en ai que deux qui veulent bien sortir...

phareouest · 03-09-2019 07:47:58

Ca dépend des GS; les premieres , oui , galère , les récentes ,c'est un jeu d'enfant!
Astuce==> remplacer les premiers etriers par des etriers plus récents..

clembardo · 03-09-2019 08:20:52

J'ai une chute de mètre ruban métallique qui se ré-enroule tout seul. Une vingtaine de cm, ça fait une lamelle bombée qui peut se glisser entre le disque et l'étrier et ça repousse un peu la plaquette, normalement juste assez pour qu'on puisse la sortir.

Cordiaclément

Nickpi · 03-09-2019 09:16:41

Pas con, je vais tenté.

J'ai déjà tenté le tournevis, et collier de serrage, mais rien à faire, la plaquette bouge mais pas assez que pour sortir

HaKaora · 03-09-2019 09:24:25

Bonjour

Aimant néodyme

A+

Nickpi · 03-09-2019 10:39:18

J'ai tenté l'aimant, mais il transfère sa polarisation avec la plaquette qui du coup se colle au disque big_smile

phareouest · 03-09-2019 13:53:19

et l'amant ? Il se colle aussi ....Je m'en vais!

LaDyaneQuiRoule · 26-08-2023 22:40:00

Déterrage de vieux posts, mais je viens de le faire en 10 min...

Pour en finir avec les galères de frein à main (disques).

Sur toutes les voitures, le réglage ne se fait jamais via les câbles, mais par un rattrapage d'usure, qui sur les Dyane se fait par le biais des excentriques. Il ne faut retendre les câbles que lorsqu'ils sont tout "lâches". Levier contre les bossages de l'étrier, ils doivent être tendus.

Réglage :

Dans l'habitacle : Repousser le levier à fond
Sous le capot :

Retirer roue de secours et cric
Retirer écrou et contre-écrou des câbles
Retirer les ressorts écarteurs de leviers
Desserrer les vis de 14 qui bloquent les excentriques
Insérer une cale de 1 mm entre le bossage de l'étrier et le dos du levier en haut de celui-ci, au lieu de mettre une cale de 0,1 mm entre le dos de la plaquette et le poussoir du levier.
Amener dans ces conditions le poussoir du levier contre le dos de la plaquette grâce à l'excentrique
Serrer la vis de 14 de l'excentrique, en le maintenant avec une clé de 24
Vérifier le jeu de 1mm du haut du levier, et si celui-ci bouge librement

Faire de même pour les 3 autres plaquettes.

Remettre ressorts et câbles en place, et mettre les écrous juste contre les leviers, sans tirer dessus.
Gymnastiquer le levier de frein à main (tirer vigoureusement plusieurs fois)
Vérifier la tension des câbles (leviers AU REPOS).

En principe, avec ce règlage, on bloque le frein à main entre 3 et 5 crans....

PS : il faut une clé de 24 sciée (raccourcie) et rendue plus étroite, pour se glisser plus facilement autour du 6 pans de l'excentrique (il y a peu de place), et une clé de 14 courte.

Remplacement des plaquettes :

Les retirer va très bien avec un bon aimant, en n'ôtant que les leviers. Si la plaquette se colle au disque, c'est qu'elle est vraiment très usée (métal contre métal...)

Dernière modification par LaDyaneQuiRoule (26-08-2023 22:41:56)

lolo80600 · 27-08-2023 00:57:39

Ah oui, c'est plus simple !
Moi, je joue à régler l'excentrique en faisant tourner la roue dans le vide...tout un art et un ressenti tout relatif.
Merci, je vais tester !

Forum du Citroën Dyane Club de France

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#1 23-05-2008 23:00:40

Mémo: remplacement plaquettes de frein à main

#2 23-05-2008 23:18:13

Re : Mémo: remplacement plaquettes de frein à main

#3 24-05-2008 17:07:34

Re : Mémo: remplacement plaquettes de frein à main

#4 25-05-2008 18:21:42

Re : Mémo: remplacement plaquettes de frein à main

#5 02-09-2019 14:11:55

Re : Mémo: remplacement plaquettes de frein à main

#6 02-09-2019 18:12:51

Re : Mémo: remplacement plaquettes de frein à main

#7 02-09-2019 19:04:54

Re : Mémo: remplacement plaquettes de frein à main

#8 02-09-2019 19:35:37

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#9 02-09-2019 22:51:28

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#10 03-09-2019 07:47:58

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#11 03-09-2019 08:20:52

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#13 03-09-2019 09:24:25

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#14 03-09-2019 10:39:18

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#15 03-09-2019 13:53:19

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#16 26-08-2023 22:40:00

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#17 27-08-2023 00:57:39

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