Levier de vitesses ancien modèle.

flu0221 · 15-03-2016 12:34:11

Voilà les amis, je recherche un levier de vitesses comme çà en bon état pour mon Azam6.
Le mien à ses joints qui sont usés et çà commence à faire du bruit dans l' habitacle.

clembardo · 15-03-2016 19:13:04

Ce levier, ce n'est pas le même modèle que sur nos Dyanes, mais on vient de parler du changement facile des joints. Pas la peine de tout changer.

http://forum.dyaneclub.fr/viewtopic.php?id=10061

Nous venons de boire la bière "Blanche de Namur" : miam slurp !

Cordiaclément

Dernière modification par clembardo (15-03-2016 19:16:29)

flu0221 · 15-03-2016 19:21:54

clembardo a écrit :

C'est comme pour ton enjoliveur de phare, tu en aurais parlé avant Reims .... mais je comprends aussi que tu n'aies pas envie de "déranger" !
Ce levier, c'est le même modèle que sur nos Dyanes ? Si oui, je dois avoir ça.
Nous venons de boire la bière "Blanche de Namur" : miam slurp !
Cordiaclément

Oui, Clément, tu m' a compris quand au fait de "déranger".
Je pense que c' est les mêmes que Dyane, je peux le mesurer si tu veux et te poster tout çà?
Pour l' enjoliveur de phare, si tu en a un en plastique, modèle après 1978 en bon état, je suis preneur.
C' est un comme çà qu' il me faudrait.
Merci encore.

FRANZ4268 · 16-03-2016 11:20:42

flu0221 a écrit :

clembardo a écrit :
C'est comme pour ton enjoliveur de phare, tu en aurais parlé avant Reims .... mais je comprends aussi que tu n'aies pas envie de "déranger" !
Ce levier, c'est le même modèle que sur nos Dyanes ? Si oui, je dois avoir ça.
Nous venons de boire la bière "Blanche de Namur" : miam slurp !
Cordiaclément
Oui, Clément, tu m' a compris quand au fait de "déranger".
Je pense que c' est les mêmes que Dyane, je peux le mesurer si tu veux et te poster tout çà?
Pour l' enjoliveur de phare, si tu en a un en plastique, modèle après 1978 en bon état, je suis preneur.
C' est un comme çà qu' il me faudrait.
Merci encore.
http://photosdyane.free.fr/uploads/1458062697.jpeg

Non, ce n'est pas le même que sur Dyane. La barre latérale de maintient est spécifique aux vieilles 2CV. De plus, même sur Dyane il y a 2 longueurs différentes selon la génération: Elle est plus longue sur les nouvelles générations de boîtes que sur les anciennes qui ont la commande à l'extrême arrière de la boîte. Ca doit se trouver mais le plus simple est de changer les bagues.

flu0221 · 16-03-2016 11:49:38

FRANZ4268 a écrit :

flu0221 a écrit :
clembardo a écrit :
C'est comme pour ton enjoliveur de phare, tu en aurais parlé avant Reims .... mais je comprends aussi que tu n'aies pas envie de "déranger" !
Ce levier, c'est le même modèle que sur nos Dyanes ? Si oui, je dois avoir ça.
Nous venons de boire la bière "Blanche de Namur" : miam slurp !
Cordiaclément
Oui, Clément, tu m' a compris quand au fait de "déranger".
Je pense que c' est les mêmes que Dyane, je peux le mesurer si tu veux et te poster tout çà?
Pour l' enjoliveur de phare, si tu en a un en plastique, modèle après 1978 en bon état, je suis preneur.
C' est un comme çà qu' il me faudrait.
Merci encore.
http://photosdyane.free.fr/uploads/1458062697.jpeg
Non, ce n'est pas le même que sur Dyane. La barre latérale de maintient est spécifique aux vieilles 2CV. De plus, même sur Dyane il y a 2 longueurs différentes selon la génération: Elle est plus longue sur les nouvelles générations de boîtes que sur les anciennes qui ont la commande à l'extrême arrière de la boîte. Ca doit se trouver mais le plus simple est de changer les bagues.

ok, j' ai déjà de nouvelles bagues achetées chez Cipere en Allemagne, mais il paraît que ce n' est pas simple pour les emboîter..........sans devoir couper le levier, pour ensuite tout remonter. A moins qu' un membre aurait un truc qui facilite les choses ......
C' est pour çà que je m' étais dit; si quelqu'un à cà se serait + simple de changer le tout.

thieum · 16-03-2016 12:37:47

Les bagues elles rentrent dans le levier avec de la patience, de la minutie et un petit tournevis fin....
Il faut légèrement soulever le sertissage, tout doux...et hop !
De grâce ne coupez pas vos leviers.....
Mathieu

flu0221 · 16-03-2016 12:49:18

thieum a écrit :

Les bagues elles rentrent dans le levier avec de la patience, de la minutie et un petit tournevis fin....
Il faut légèrement soulever le sertissage, tout doux...et hop !
De grâce ne coupez pas vos leviers.....
Mathieu

Je vais essayer çà, on verra, en lubrifiant avec un spray silicone, çà devrait pouvoir le faire.
Je vous tiendrai au jus.

clembardo · 16-03-2016 17:15:40

Thieum, pourquoi " de grâce" ne faut-il pas couper nos leviers ? Cela aurait-il de gros unconvénients ?

Laurent, l'enjoliveur de phare, j'ai. Je te le mets de côté.

Cordiaclément

flu0221 · 16-03-2016 17:20:24

Merci pour l' enjoliveur de phare Clément, je vais essayer comme j' ai dit + haut, et si çà ne marche pas, je sors la scie à métaux .......

Fb · 16-03-2016 19:27:40

Comme Mathieu. Couper le levier est une hérésie! Pour changer un pneu vous couperiez la jante? wink

fouineurà2pattes · 16-03-2016 20:15:01

non seulement pas besoin de couper le levier mais même pas besoin de soulever le sertissage, j'en ai fais plein et avec un petit tournevis ça rentre, faut bien lubrifier au silicone.

leo · 16-03-2016 20:19:36

Je suis d'accord avec Mathieu, c'est pour ça que je n'aime pas la méthode de 2CV Expert comme dit dernièrement dans un autre sujet...

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Levier de vitesses ancien modèle.

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