trucs et astuçes

nono5561 · 04-10-2019 21:43:28

Moi aussi je vais tester le marc de café, la pâte Arma je connais très efficace mais cela ne nous rajeunis n'est ce pas Jean-Claude! pourtant je suis un jeunot par rapport à toi.
On te vois à Lyon cette année?

AD92 · 04-10-2019 21:59:01

Bonsoir.

J'ai depuis quelques temps un pot à confiture rempli d'un mélange marc de café et savon noir liquide. ça marche impec!

Flupke · 04-10-2019 22:07:58

JCR63 a écrit :

Flupke a écrit :
pour la plage arrière, j'ai simplement passé un voile de peinture gris foncé sur le tissus,
çafait ans qu'lle est comme ça et toujours très bien
c est une idee ,mais comment peindre les trous ?
jc

ben.. avec une peinture pour trous

clembardo · 04-10-2019 23:54:28

Produit vaisselle et bicarbonate de soude, c'est parfait aussi.

Pour des mains douces, huile et sucre en poudre. Très peu d'huile, pour que ça fasse une pâte.

Cordiaclément

JCR63 · 05-10-2019 09:32:19

nono5561 a écrit :

Moi aussi je vais tester le marc de café, la pâte Arma je connais très efficace mais cela ne nous rajeunis n'est ce pas Jean-Claude! pourtant je suis un jeunot par rapport à toi.
On te vois à Lyon cette année?

oui je viens avec le bus du club samedi 9 vers 9h3010h
jc

JCR63 · 05-10-2019 09:35:23

Flupke a écrit :

JCR63 a écrit :
Flupke a écrit :
pour la plage arrière, j'ai simplement passé un voile de peinture gris foncé sur le tissus,
çafait ans qu'lle est comme ça et toujours très bien
c est une idee ,mais comment peindre les trous ?
jc
ben.. avec une peinture pour trous

bon dieu mais c est bien sur et ca s achète en Belgiquesui je bete
jc

clembardo · 05-10-2019 10:09:48

Ahurissant ! Mais que fait le gouvernement du Royaume de Belgique ? Oui, je sais, la question est douloureuse, pardon.

Cordiaclémentje

JCR63 · 15-04-2020 11:40:04

salut a tous
en ses temps de confinement j 'ai bricole ce support pour soulever facilement la coque de ladyane;
je lui re re re fait une revision
ca fonctionne bien pour l arriere qui est plus difficile a lever
a l'avant elle est trop basse je n ai pas essaye si les démentions peuvent correspondre ,

si ca peu aider
jc

Flupke · 15-04-2020 12:24:49

oui en effet cela peu aider, très bonne idée

Riquet · 15-04-2020 14:59:50

JCR63 a écrit :

salut a tous
en ses temps de confinement j 'ai bricole ce support pour soulever facilement la coque de ladyane;
je lui re re re fait une revision
ca fonctionne bien pour l arriere qui est plus difficile a lever
a l'avant elle est trop basse je n ai pas essaye si les démentions peuvent correspondre
si ca peu aider
jc

Bonne idée. Merci

Dyaniste63 · 15-04-2020 21:06:29

Très bonne idée Jean-Claude

milip · 15-04-2020 22:17:00

+1 c'est une chouette idée

Karagheuz · 13-05-2020 17:12:40

+1

LaDyaneQuiRoule · 16-07-2020 19:56:36

philgood a écrit :

mauvaise journée aujourd'hui, y'a des jours comme ça, notamment le neiman s'est bloqué avec volant bloqué. mercredi, j'ai eu du mal à démarré, du coup w40 et ce matin blocage totale.
j'ai essayé de débloquer mais ça ne veut pas.
du coup annulation de la contrevisite demain.

Le Neiman qui se bloque, ça n'arrive que trop souvent... Un système accepté au contrôle technique, à faire idéalement de manière préventive AVANT les problèmes :

Déposer le Neiman en agrippant la vis de blocage sans tête avec une bonne pince-étau, et prévoir une vis identique avec tête pour le remontage (on ne peut retirer le Neiman quand la direction est bloquée, même sans la vis)
Se procurer un contacteur à clé ou à interrupteur à 3 positions, comme le contacteur Neiman, qui permet de basculer entre contact OFF, contact ON et fonction Démarrage. Le monter sur une platine sur la planche de tablier, à côté du Neiman. Désactiver la fonction DEMARREUR du Neiman en retirant le fil qui va vers le démarreur. Remettre le Neiman en place en branchant son fil CONTACT et son fil MASSE sur les bornes correspondantes du nouveau contacteur. Le fil DEMARREUR du nouveau contacteur va vers le démarreur.

But et avantages de ce système :

En utilisation normale, on laisse la clé dans le Neiman en position CONTACT, et on utilise le contacteur additionnel pour mettre/couper le contact et lancer le démarreur. Si on doit garer la voiture dans une zone à risque de vol, on met le Neiman en position OFF et on bloque la direction. Il n'y a pas de risque de bloquer la direction en roulant, car pour alimenter le contacteur additionnel, il faut que le Neiman soit en ON, donc débloqué. Le but est de ne pas utiliser chaque fois le Neiman, ce qui apparemment le fragilise à la longue, mais uniquement en cas de nécessité.

Autres avantages :
- on peut, avec le contact coupé, laisser la direction libre sans devoir utiliser la position "garage" précaire, qui consiste à mettre la clé du Neiman en équilibre juste avant le contact...
- Si le Neiman devient récalcitrant, avant qu'il ne cale complètement, on le laisse en ON, et on peut continuer à utiliser l'auto normalement (sauf bloquer la direction), le temps de trouver un autre Neiman

phareouest · 16-07-2020 20:43:27

Sur ma 2CV6, la partie électrique du Neiman a rendue l'âme dans le haut de l'Ecosse ,et j'ai donc monté là bas le système décrit ci-dessus; ça fonctionne très bien ,et ,je confirme pour le CT ,je viens de le passer avec ce système sans problèmes
Par contre , de temps en temps ,j'oublie que , même si la clé est sur le Neiman, elle n'est pas forcément dans la position "direction libre" ,donc je démarre ,je passe la première et surprise...! je vais tout droit...

jycy · 16-07-2020 20:54:06

Ben m'a fois, moi c'etait le contraire, le neiman ne bloquait plus la direction.
Demontage complet (attention operation plutot compliqué)
Legere usure avec bavure, qui empecher le systeme de se verrouiller.
Le remontage necessite un peu d'ingeniosité, et beaucoup de patience. (Surtout les peignes pour la clé)
Je n'est pas mis en pieces detachée, la partie electrique, juste controler.

philgood · 16-07-2020 21:08:38

LaDyaneQuiRoule a écrit :

philgood a écrit :
mauvaise journée aujourd'hui, y'a des jours comme ça, notamment le neiman s'est bloqué avec volant bloqué. mercredi, j'ai eu du mal à démarré, du coup w40 et ce matin blocage totale.
j'ai essayé de débloquer mais ça ne veut pas.
du coup annulation de la contrevisite demain.
Le Neiman qui se bloque, ça n'arrive que trop souvent... Un système accepté au contrôle technique, à faire idéalement de manière préventive AVANT les problèmes :
Déposer le Neiman en agrippant la vis de blocage sans tête avec une bonne pince-étau, et prévoir une vis identique avec tête pour le remontage (on ne peut retirer le Neiman quand la direction est bloquée, même sans la vis)
Se procurer un contacteur à clé ou à interrupteur à 3 positions, comme le contacteur Neiman, qui permet de basculer entre contact OFF, contact ON et fonction Démarrage. Le monter sur une platine sur la planche de tablier, à côté du Neiman. Désactiver la fonction DEMARREUR du Neiman en retirant le fil qui va vers le démarreur. Remettre le Neiman en place en branchant son fil CONTACT et son fil MASSE sur les bornes correspondantes du nouveau contacteur. Le fil DEMARREUR du nouveau contacteur va vers le démarreur.
But et avantages de ce système :
En utilisation normale, on laisse la clé dans le Neiman en position CONTACT, et on utilise le contacteur additionnel pour mettre/couper le contact et lancer le démarreur. Si on doit garer la voiture dans une zone à risque de vol, on met le Neiman en position OFF et on bloque la direction. Il n'y a pas de risque de bloquer la direction en roulant, car pour alimenter le contacteur additionnel, il faut que le Neiman soit en ON, donc débloqué. Le but est de ne pas utiliser chaque fois le Neiman, ce qui apparemment le fragilise à la longue, mais uniquement en cas de nécessité.
Autres avantages :
- on peut, avec le contact coupé, laisser la direction libre sans devoir utiliser la position "garage" précaire, qui consiste à mettre la clé du Neiman en équilibre juste avant le contact...
- Si le Neiman devient récalcitrant, avant qu'il ne cale complètement, on le laisse en ON, et on peut continuer à utiliser l'auto normalement (sauf bloquer la direction), le temps de trouver un autre Neiman

très intéressant cette info.
je ne voyais pas la vis sans tête, je pense qu'elle a été remplacée par une vis avec tête, mais ça ne sortait pas quand je l'ai dévissée. j'ai donc bougé un peu le volant et le voila bloqué.

jycy · 17-07-2020 08:04:24

Mettre la cle, deverrouiller, enlever la vis, et yoyoter, pour le sortir
Il me semble qu'il faut le tourner legerement, mais je n'en suis plus tres sur.

philgood · 17-07-2020 08:09:32

jycy a écrit :

Mettre la cle, deverrouiller, enlever la vis, et yoyoter, pour le sortir
Il me semble qu'il faut le tourner legerement, mais je n'en suis plus tres sur.

mais actuellement la clé ne tourne plus :-(

lolo80600 · 17-07-2020 10:50:18

Pas de WD40 dans une serrure car rapidement ça forme une espèce de gomme qui bloque !
Du graphite en poudre !!

milip · 17-07-2020 12:06:20

lolo80600 a écrit :

Pas de WD40 dans une serrure car rapidement ça forme une espèce de gomme qui bloque !
Du graphite en poudre !!

Personnellement J'ai débloqué des serrures avec un bain de WD40. (le bleu standard)
Il faudra bien souffler la pièce après.

Puis mettre un lubrifiant serrure (Important!) Sans Huile et Sans graisse *
J'utilise le WD40 uniquement comme dégrippant.
Pour compliquer cette explication, Il existe un lubrifiant serrure de marque ... WD40 tongue

*un article intéressant sur le sujet
https://www.referentsurete.com/surete/c … r-serrure/
Pour les serrures à cylindre, il convient d'utiliser de l'huile, mais la solution la plus appropriée reste l'utilisation d'un fluide non gras diffusé à partir d'un aérosol pour mieux atteindre le mécanisme et éviter d'encrasser le cylindre. La poudre de graphite permet aussi de lubrifier les serrures à cylindre sans graisse ni odeur qui est tout aussi efficace que l'huile.

philgood · 17-07-2020 12:53:28

milip a écrit :

lolo80600 a écrit :
Pas de WD40 dans une serrure car rapidement ça forme une espèce de gomme qui bloque !
Du graphite en poudre !!
Personnellement J'ai débloqué des serrures avec un bain de WD40. (le bleu standard)
Il faudra bien souffler la pièce après.
Puis mettre un lubrifiant serrure (Important!) Sans Huile et Sans graisse *
J'utilise le WD40 uniquement comme dégrippant.
Pour compliquer cette explication, Il existe un lubrifiant serrure de marque ... WD40
*un article intéressant sur le sujet
https://www.referentsurete.com/surete/c … r-serrure/
Pour les serrures à cylindre, il convient d'utiliser de l'huile, mais la solution la plus appropriée reste l'utilisation d'un fluide non gras diffusé à partir d'un aérosol pour mieux atteindre le mécanisme et éviter d'encrasser le cylindre. La poudre de graphite permet aussi de lubrifier les serrures à cylindre sans graisse ni odeur qui est tout aussi efficace que l'huile.

j'ai fait un peu tout cela, w40 nettoyage par soufflette, puis dégrippant spécial serrure.
je pense percer maintenant le neiman

claudedevottem · 17-07-2020 13:15:34

perso j utilise un nettoyant pour contact électrique en bombe

jycy · 17-07-2020 20:39:30

As tu essayé avec ton double de clef, c'est peu etre la clé, qui est usée.
La clé tourne t-elle ?
As tu essayé, de tapoter dessus, en yoyotant le volant ?
Si tu le decoince, demonter le tout de suite, mais ca tu devais t'en douter.

Dernière modification par jycy (17-07-2020 20:43:41)

philgood · 17-07-2020 21:16:18

bonsoir j'ai tout essayé pendant au moins 4h. du coup perçage et comme je ne suis pas équipé, 2h de plus
le neiman est enfin sorti. et démarrage à l'ancienne ( ou peut-être comme un voleur?)
dans quelques jours repose d un neiman

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