Je m'occupe de Radegonde(ke)

clembardo · 13-04-2016 00:32:47

Oubli : je n'ai pas fait vraiment tourner le moteur après le réglage des culbus, seulement quelques minutes au ralenti. J'ai remarqué que de l'essence coulait sous la pipe d'admission, mais je n'ai pas vu d'où elle venait. Je regarderai quand j'y retournerai.

Claude, merci pour le conseil pour protéger les pièces repeintes.

Cordiaclément

Dernière modification par clembardo (13-04-2016 00:38:39)

Phil12 · 13-04-2016 06:41:31

clembardo a écrit :

Oubli : je n'ai pas fait vraiment tourner le moteur après le réglage des culbus, seulement quelques minutes au ralenti. J'ai remarqué que de l'essence coulait sous la pipe d'admission, mais je n'ai pas vu d'où elle venait. Je regarderai quand j'y retournerai.
Claude, merci pour le conseil pour protéger les pièces repeintes.
Cordiaclément

Elle tournait au starter ?
Ca coule par le trou de dénoyage de la pipe ?

Tanguynounet · 13-04-2016 19:20:22

Super tout ça !
Bon courage Clément !

clembardo · 15-04-2016 08:31:58

Quelques bricoles en attendant le rmontage sérieux. Démontage des intérieurs d'ailes, remontage des vitres coulissantes sur une porte arrièe et remise en place des portes arrière beige colorado, tout ça après leur polishage et celui du hayon.

J'avais un coupe-circuit monté sur la borne + de la batterie. Après avoir lu vos recommandations, j'en ai monté un sur la borne négative, c'est plus logique en effet. J'ai laissé l'autre en place : une ceinture et des bretelles, en quelque sorte !

Cordiaclément

leo · 15-04-2016 09:41:50

Beau brillant Clément !

Elle va être nickelle toute Colorado smile

Alain · 15-04-2016 12:00:03

Pour l'essence qui coulait sous la pipe, je pense que c'est le fait d'avoir fait faire quelques tours au moteur (pour ton réglage des culbu) ça a donc amené de l'essence inutilement dans le carbu et ça a coulé ensuite par le trou trou fait pour, soit rien d'anormal je pense...
Waouuu mais oui ça brille quand on frotte au polish, j'en sais qqchose smile smile
Oui ouiiii on voit retrouver Radegonde comme on l'a connue au début nous z'otes !!
Bien brillante smile comme celle de ma sœur à l'époque...

Flupke · 15-04-2016 12:04:32

superbe photo,Alain,elle aurait pu servir pour une brochure

la vache,Radegonde brille de mille feux,bravo Clémentje et en plus ,du coup,elle a un CX plus favorable wink

Alain · 15-04-2016 12:18:21

Héhééé, merci Flupke smile ce jour-là, on s'était baladé avec "nos" 3 Dyane, il me semble que c'était en 2002 !
Au fond c'est la célèbre "BE 92" que Titouan affectionne tout particulièrement car il s'agit d'une beige érable, et la bleue est ma première bleu weekend, la 107 LX originale wink tout cela est de l'histoire très ancienne maintenant...

Dyaniste63 · 15-04-2016 12:32:23

Bravo Clément ça brille, je vais enfin faire connaissance avec Radegonde qui n'était malheureusement pas présenté à Menat.

Merci Alain, pour cette magnifique photo qui fait rêver wink

Jank · 15-04-2016 14:15:22

Magnifique cette photo Alain ... Je te la pique pour la mettre dans mes archives ! wink

Aller Clément, on continue d'astiquer la belle Radegonde ... Si tu as mal aux bras, demande de l'aide à Raymond ... lol

Phil12 · 15-04-2016 19:09:20

Brillante Radegonde !

FRANZ4268 · 16-04-2016 22:39:39

Super, une belle Radegonde full colorado qui brille en plus, c'est génial!

J'ai cru comprendre que certains doutent:oui, bien sûr, sur une Dyane, contrairement à la 2CV, il n'est pas nécessaire de démonter les ailes pour régler les culbus ( sauf, théoriquement sur le AYA3 qui n'ont pas d'évidement suffisant dans la joue d'aile: mais en pratique, on y arrive quand-même en en chiant un peu ! ). Donc en pratique les culbus demandent moins de temps pour leur réglage que sur une 2CV ( les temps officiels de Citroën le confirment ). Attention, je n'ai pas dit que c'est aussi confortable à faire que sur une 2CV. Mais confort de travail et temps de travail sont deux choses différentes!

Dernière modification par FRANZ4268 (16-04-2016 22:40:59)

clembardo · 23-04-2016 14:30:56

Pas de photos de l'avancée de l'entretien : huile de ricin dans les pots de suspension, graissage pivots, cardans, couteaux et charnières des portes et du capot, vidange, niveau boîte, fin du polish

Le plus gros reste à faire. Semaine qui vient : remontage avec Christophe, du gàteau en perspective !

Cordiaclément

Flupke · 23-04-2016 15:20:37

bon travail les amis

Doumé83 · 23-04-2016 17:04:18

Punaise ça brille !

Fb · 23-04-2016 18:35:50

C'est beau! J'en viendrais presque à avoir envie de refaire une beauté à Mamie Rouss'... tongue

Dernière modification par Fb (23-04-2016 18:36:53)

Dyaniste63 · 23-04-2016 20:56:08

Ca brille, beau travail Clément

clembardo · 24-04-2016 00:30:22

Vos compliments sont des encouragements qui me sont bien utiles pour frotter, faire le 4 pattes / couché sous l'auto / debout va chercher la clé de ... / 4 pattes / p....n, ça coule dans la manche ..... Merci sincèrement.

Cordiaclément

thieum · 24-04-2016 10:43:15

Miroir oh mon beau miroir.....dis moi...
Bravo.
Bon courage.
Mathieu

EricF · 24-04-2016 19:26:07

Le résultat en vaut la peine....courage à vous !

flu0221 · 24-04-2016 19:57:39

J' ai hâte de la voir à la nationale.

Fb · 24-04-2016 20:00:48

Raymond, arrête de te plaindre et laisse Clément profiter comme il veut du peu de temps libre que tu lui laisses!..
Bon... Ça a avancé aujourd'hui?.. smile

gaston · 24-04-2016 21:04:57

Diou ça brille bon courage

clembardo · 24-04-2016 23:48:28

Peux pas être partout ! Sur les routes en balade tourangelle et au local !

Cordiaclément

Dernière modification par clembardo (25-04-2016 10:41:14)

Mac-Fly · 25-04-2016 00:55:34

Impatient de la revoir toute pimpante !

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