Je m'occupe de Radegonde(ke)

Dyaniste63 · 28-11-2014 13:42:05

Pour ma part pour le nettoyage j'utilise du pétrole sa fait quelques années que j'utilise sa et sa va bien

jean-michel · 28-11-2014 20:50:32

moi aussi du pétrole et une seul allumette smile
je sors doucement sur la pointe des pieds .....

pasrouge · 28-11-2014 21:20:21

Situ continues, l'expert va revenir et dire que tu n'as besoin de rien. Elle sera terminée avant qu'il ait répondu. Bravo et bon courage.

clembardo · 29-11-2014 00:20:39

Jean-Michel, moi je sortirai en courant très très vite, salopiot !

Le pétrole, oui, on l'oublie trop celui-là : ça nettoie bien et ce n'est pas trop sec. J'ai commandé des bombes de nettoyant et je prendrai aussi du pétrole.
Pour la soif, je réfléchirai à quelque chose de plus encourageant ! Et pour me donner du coeur à l'ouvrage, si je suis un peu désespéré, un p'tit coup de la bonne boisson des Klosterfrau !

Cordiaclément

clembardo · 04-12-2014 16:51:24

Un peu de temps passé hier : démontage du support de frein à main, débranchement du tuyau de freins à disques sur l'étrier. Une question : pourquoi y a-t-il de l'huile sur les côtés de ma boîte de vitesses ?

alors que la cloche, est elle, bien sèche. Le couvercle de boîte mal serré ?

Et puis : le câble d'embrayage : on passe par où pour le démonter de la boîte ?

Cordiaclément

thieum · 04-12-2014 17:51:52

Bonjour Clément,
Y'a pas plus sournois que de trouver l'origine d'une fuite d'huile.... Cependant, c'est surement les joints de paliers de sortie de boite qui fuient. (c'est un joint papier)
Pour le câble d'embrayage faut passer sous la boite, il y a la place de passer la main pour sortir le câble de la lumière de la fourchette.
Bon courage...
Mathieu

pasrouge · 04-12-2014 20:49:12

Le joint semble bien abimé. Regarde aussi si le soufflet est bien monté. Vérifie la mise à l'air libre qui ne doit pas être bouchée.
Si tu ouvres le couvercle, attention au petit ressort qui risque de sauter. il faut sortir le capot bien droit.

Dernière modification par pasrouge (04-12-2014 20:54:49)

Fb · 04-12-2014 21:42:02

Le câble d'embrayage, pour le démonter, tu prends 5m de câble acier de 8mm que tu attaches d'un bout à ta boite et de l'autre à la deuch du voisin, à qui tu demandes de passer la première... Ça le changera de la marche arrière!..

Oh! Que c'est laid! Je suis déjà loin, parti me flageller avec un martinet de câbles d'embrayage sertis sur un axe primaire...

clembardo · 05-12-2014 00:39:35

Tu peux ....

Ok pour le câble, je vais voir ça. Pour la boîte, on verra quand toute la mécanique sera sortie.
La mise à l'air : je sais qu'il y en aune, mais où ?
Merci pour vos conseils.

Cordiaclément

pasrouge · 05-12-2014 03:00:11

Tu devrais le trouver quand tu auras nettoyé la boite. il est tout petit.

pasrouge · 05-12-2014 03:16:34

Ca pourrait t'aider :
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=15&t=491

Dernière modification par pasrouge (05-12-2014 03:17:33)

pasrouge · 05-12-2014 16:45:48

Je dors bien, mais si je n'ai pas trouvé la réponse précise à une question, je me réveille. Quand j'ai trouvé ma réponse, je peux me rendormir sans que mon petit pois mouline.

FRANZ4268 · 05-12-2014 16:56:38

Clément,

Moi, l'état de ta BV ne me choque pas. Si on regarde bien, après un certain kilométrage, elles sont toutes comme-ça! En la regardant, je dirais étanchéité du couvercle, ce qui n'est rien: un peu de pâte à joint devrait effectivement régler le problème. Ca peut aussi venir d'une surpression due à une mise à l'air plus ou moins obstruée: je ne sais plus où elle est sur ces boîtes: tu devrais voir ça sur la coupe dans la RTA par exemple.

En résumé, tu peux peut-être améliorer mais il n'y a aucun vrai souci: ces bagnoles; c'est comme les anglaises, quand ça ne fuit plus c'est qu'il n'y a plus d'huile lol

François.

jean75009 · 05-12-2014 18:04:12

Génial ce lettrage !!!

pasrouge · 05-12-2014 18:25:21

Pour savoir où est le trou, regarde donc le lien que j'ai mis plus haut

FRANZ4268 · 05-12-2014 18:46:42

J'avais pas vu le contenu de ton lien Jacqueline. Oui, c'est super, tout y est expliqué ainsi que la procédure d'ouverture du couvercle de boîte!

clembardo · 05-12-2014 21:34:02

Oui, grand merci Jacqueline pour le lien. Malheureusement, les photos, sans doute trop anciennes, ne sont plus visibles. Mais les conseils de démontage sont précieux."! L'orifice est un petit trou calibré situé sous le démarreur, suivant un axe passant par les 2 vis de fixation AV du couvercle supérieur. Tu peux le débouché à l'aide d'une aiguille ou d'un brin de fil électrique. "

J'espère que ce n'est pas boîte de vitesse grasse qui t'a empêchée de dormir !

Cordiaclément

EricF · 10-12-2014 21:09:54

Des nouvelles de Radegonde, Clément ?

clembardo · 16-12-2014 01:42:58

Aujourd'hui envoi à l'expert d'un devis et d'une lettre d'explication, le tout concocté par Christophe et très gentiment tapé par Laurie (merci vous deux ), plus l'article de "la vie de l'auto".

Yapuka attendre.

Cordiaclément

Flupke · 16-12-2014 18:46:26

on croise les doigts

pasrouge · 16-12-2014 18:52:15

On patiente.

Dyaniste63 · 16-12-2014 19:11:46

On croise les doigts pour qu'il te donne son feu vert

Jank · 21-12-2014 17:56:33

Oh quelle poisse mon Clément ! Je découvre avec stupéfaction et beaucoup de retard ce post !

Je vois que tu as bien avancer sur Radegonde. Courage ! Le bout du tunnel n'est peut-être plus très loin ... D'ailleurs, ça donne quoi cette affaire ? Tiens nous au jus !

Cordiajankement ... tongue

clembardo · 23-12-2014 00:10:27

Alors quelques nouvelles : vendredi, l'expert m'a appelé. Il a admis que les pièces neuves n'existaient pas et que la rénovation est donc indispensable. Il sera en congé ces jours-ci mais il va, dès son retour, s'occuper de moi et décortiquer le devis de Christophe et sa lettre d'explications. Il est d'accord avec notre président quant à la valeur de ma Radegonde, à savoir 7 000 000 de francs suisses !
Demain, après-midi démontage ( suite ).
Lundi prochain, je vais au pôle nord chercher mes pièces de carrosserie et les pots de suspension que je prends chez Harry.
Au passage, je vais aussi récupérer des "tubuls" de pare-chocs avant achetés près d"Alençon.

Cordiaclément

Phil12 · 23-12-2014 08:57:48

Dans les recommendations de Jean-Jacques il manque le remplacement des essuis-glaces en vue d'affronter l'hiver dans le Perche. lol
Bon démontage...
Il lui en faut du temps à ton expert pour statuer...

Forum du Citroën Dyane Club de France

#251 28-11-2014 13:42:05

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