Derrière chez moi, devinez quoi qui n'y a.........

acasoviet · 29-02-2012 10:35:11

Y a une des premières R8 sur le dos.

clembardo · 29-02-2012 11:08:32

Mais à quoi voit-il ça, le bougre ? La facilité à faire des tonneaux quand on était habitué aux bonnes vieilles propulsions bien lourdes ? Ce ne sont pas des êtres humains, ici, mais des humanoïdes mécanisés programmés par un savant fou pour tout reconnaître sur tout ce qui roule ou a roulé. Pas normal. David Vincent les a vus !

http://www.wat.tv/video/generique-envah … hda3_.html

Clément

acasoviet · 29-02-2012 11:37:29

Arrière de la custode différente entre fin 64 et 65 date à laquelle les R8 reçoivent la coque montée sur les R8 Gord en cours d'année 64. Ça avait foutu un joyeux b*rdel dans la coupe Gordini, car ceux qui avaient les anciennes coques n'arrivaient pas régler leurs voitures comme les nouvelles.

jackalternat · 29-02-2012 11:54:01

Et la photo d'avant ressemble à un reste d'Ariane sur le dos mais je suis pas sur...

acasoviet · 29-02-2012 14:29:12

Ariane ou 404 ?

jackalternat · 29-02-2012 16:27:46

Il me semble que les feux de 404 sont plus droits mais la caisse s'est affaissée avec le temps, la nature reprend ses droits...

olive 61 · 29-02-2012 16:29:54

pas 404 ,enfin je ne crois pas ,Ariane ,oui ,je pense à ça
ceci est sans doute son moteur ,faudrait que j'y retourne !

jackalternat · 29-02-2012 17:37:33

Ah ben non, ça c'est un NSU refroidi par air...Y'en a eu qui avionnaient de ces moulins, Nsu TT, TTS, Münch Mamouth... Ce qu'on voit devant, c'est le logement de la chaine de distri qui baignait dans l'huile si je me souviens bien et les cache-culbu sont indépendants, ils tiennent par 2 avec les ressorts qu'on voit dessus...

Ma Dyane enfin ! · 29-02-2012 18:58:49

C'est bien ce qu'il me semblait,
Avoir vu ce moteur NSU (futur AUDI!) sur une Munch; j'en ai vu une, une fois,

clembardo · 29-02-2012 19:07:54

D'après ce que disent nos petits camarades, Olivier, ta réserve classée vaut quand même peut-être un détour pour récupération. Je ne voudrais pas avoir l'air d'insister, mais....Sans urgence, je serais prêt à me déplacer pour voir et sortir ce qui vaut le coup, pas tout seul de préférence. Encore une fois, il y a des gens comme nous, intéressés par la remise en état d'autres marques, et à la recherche de pièces. Nous avons un club qui peut avoir besoin se recettes pour participer à des salons...Un moyen comme un autre de faire tourner la boîte à Dyanes.
C'est mon avis, et je le partage très fort.
Cordialement,
Clément

Ma Dyane enfin ! · 29-02-2012 19:13:02

C'est essentiel, d'être d'accord avec soi-même big_smile ,
Y a pas d'erreur,

Ma Dyane enfin ! · 29-02-2012 19:28:25

En cours de changement de style,
Ca me ressemblera plus cool ,

no² · 29-02-2012 19:33:20

salut
vous parlez de tubul
mais ce ne sont pas des accessoires "tubul "
le par choc de l'ami 6 break est équipé d'origine des bananes chromés à l'arrière, ce ne sont pas les même que les accessoires tubul
je vous présente ma première ami 6 avec ces tubul justement :

Pourquoi pas un poste ou chacun mettrais des photos de ses découvertes?

jackalternat · 29-02-2012 19:46:28

Wahou, trop belle et avec les stores de lunette arrière...Et de chez moi en plus!!!! big_smile

acasoviet · 29-02-2012 21:23:38

Wah, le moteur de NSU, embiellage sur roulements, arbre à cames en tête, c'est beau et efficace. La voiture est donc une NSU Prinz.

Pour les Tubuls, je crois qu'on fait extension de la marque pour désigner l'objet, comme un "Frigidaire".

Alain · 01-03-2012 17:19:44

Je plussoie tout à fait JF
Pas d'accord avec Arnaud, il n'y a que les AMB2-PA (soit les Ami 6 break Club) qui avaient d'office les protections de feux AR, pour les break confort, il fallait payer l'option, comme sur les Dyane smile

no² · 01-03-2012 19:13:01

je vais préciser ce que je voulais dire en fait
les bananes tubuls sont des accessoires et pas des options,
je me suis mélangé les pinceaux
merci de me corriger smile

acasoviet · 02-03-2012 16:32:13

Je crois que les 1000 prennaient plus de tours que les 1200. Avec les R8 Gord, on s'est fritté souvent sur le routier.

jackalternat · 02-03-2012 17:56:01

Ben oui, j'imagine...La 1200 TTS pouvait recevoir un compresseur Roots en option, ça doit avionner. J'aimerais bien un jour trouver un Constantin pour deuche, juste pour voir ce que ça donne...

Ma Dyane enfin ! · 02-03-2012 21:33:01

Tiens, ça me rappelle les BMW 2000, ti et tii,
On s'est retrouvé sur le toit, lors d'une course de côte à Rouen, en 1981,

olive 61 · 02-03-2012 23:06:03

faut donc vraiment que j'y retourne !

y a aussi la caisse de l'AZU qui est quelque part ,mais je ne sais plus ou sad

pas mal de cochonneries aussi !

clembardo · 02-03-2012 23:30:13

Et comment ! Besoin d'aide ?
Je suis allé voir les NSU. Le moteur, ok. A côté de ce moteur, les restes d'une caisse : ça peut être celle d'une NSU ? La caisse avec les feux arrière gendre Versailles ? On dirait que c'est une 2 portes, non ? Le pare-chocs ressemble bien à celui d'une Simca.
Cordialement,
Clément

jackalternat · 02-03-2012 23:40:31

JF l'a dit dans le post clément, c'est une NSU Prinz, en coupé 2 portes, les feux verticaux ressemblent en effet aux 404 et Ariane/Versailles mais en plus petits. C'est un modèle rare de nos jours...

jackalternat · 02-03-2012 23:41:48

C'est ça, joli non?

clembardo · 03-03-2012 00:02:07

Celle-ci, c'était la version pour filles ! Plus que mignonne ! Les TT, c'était plus dans le genre Gord, ressorts raccourcis à l'arrière, ailes élargies au cric, capot moteur maintenu entre-ouvert...Et la RO 80, unique !
Clément

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