Forum du Citroën Dyane Club de France

lenikos

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FREINS Patins. help me /au secours / aiutatemi / hilfe / βοήθεια...

Le bonjour à vous tous,

J'en suis à mon 114e tuto (à peu près bien sûr  ) pour essayer cette fois-ci de régler un problème de patin de frein, c'est-à-dire le freinage.
A l'achat de la voiture il y a deux ans, j'avais acheté tout le système de freinage en prévention (maître cylindre, qui a été posé depuis ), cylindres et patins avants-arrières et toutes les conduites en cuivre spécifiques à l'année 68).

Précision importante, quand je mets la voiture sur cric, la roue est très dure à faire tourner.
Il s'avère après démontage, qu'apparemment (côté droit), il n'y a pas besoin de changer quoi que ce soit...

Mais... C'est là où je souhaite votre aide, si vous regardez les photos, déjà tout le système n'est pas ajusté verticalement mais plutôt de biais.
Est-ce normal?

Aussi ... On voit qu'un des patins a une "moitié" de garniture. Est-ce normal?

Cela étant, j'ai réglé avec les boulons excentriques à l'arrière et remonté le tambour et le cardan.
La roue tourne alors librement .

Je vais tenter de purger les freins voir si ceux fonctionnent de manière correcte , si oui, réglage des phares , et tentative de passage au contrôle , bien sur ,je ne me fais pas d illusions , nous verrons.

Tout vos commentaires ( et conseils )sont les bienvenus et votre aide a distance ou en personne (Liege) est , bien sur la bienvenue .

J aimerais , ENFIN en finir avec cette Dyane , qui a été un VRAI coup de coeur, mais qui depuis deux ans attend de sortir prendre l air.

Un tout grand merci a vous tous , passez une agréable semaine,

Nikos

pat069

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Re : FREINS Patins. help me /au secours / aiutatemi / hilfe / βοήθεια...

Bonjour Nikos

Oui c'est normale pour le patin avec moins de garniture.

Oui c'est normale que le système est un peu biais.

Voir aussi ce poste:
https://forum.dyaneclub.fr/viewtopic.php?id=13214

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Patrick.

pat069

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Re : FREINS Patins. help me /au secours / aiutatemi / hilfe / βοήθεια...

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Patrick.

pat069

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Re : FREINS Patins. help me /au secours / aiutatemi / hilfe / βοήθεια...

Photos prises dans ce document

http://ckc.dk/pubs/541-fr.pdf

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Patrick.

lenikos

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Re : FREINS Patins. help me /au secours / aiutatemi / hilfe / βοήθεια...

Hello Patrick,

un grand merci a toi  d avoir réagis ,  pour les explications et liens , cela m aide .J'ai démonter , non sans mal , l autre coté, la, je dois changer un cylindre , mais je vais garder les patin qui m ont l air correct, a fortiori , que j ai acheter (enfin qu un 'professionnelle a acheté pour moi) , il y deux ans le "complet" avant arrière  , mais la garniture de patin est 'pleine' et je me demande si ils sont compatible , bref, il ne me reste plus qu a trouver un énième tuto et ...Avancer.

Passe une agréable semaine,

Nikos

pat069

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Re : FREINS Patins. help me /au secours / aiutatemi / hilfe / βοήθεια...

mais la garniture de patin est 'pleine'

Vérifie bien le diamètre de tes tambours pour être sûr d'avoir le bon modèle.

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Patrick.

LaDyaneQuiRoule

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Re : FREINS Patins. help me /au secours / aiutatemi / hilfe / βοήθεια...

En matière de freinage, il faut toujours privilégier la sécurité: Quand on remplace des pièces, il faut remplacer des 2 côtés.

mais la garniture de patin est 'pleine' et je me demande si ils sont compatible

Si une garniture est pleine d'un côté, elle doit l'être de l'autre.
L'absence de garniture sur la partie supérieur de certains patins avant a pour but de limiter les à-coups au freinage. La rotation du tambour a tendance à coller le patin au tambour.

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Dyane 6 Bleu Azurite 1981
http://forum.dyaneclub.fr/viewtopic.php?id=9360
Oscar

lenikos

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Re : FREINS Patins. help me /au secours / aiutatemi / hilfe / βοήθεια...

En matière de freinage, il faut toujours privilégier la sécurité: Quand on remplace des pièces, il faut remplacer des 2 côtés.

mais la garniture de patin est 'pleine' et je me demande si ils sont compatible

Si une garniture est pleine d'un côté, elle doit l'être de l'autre.
L'absence de garniture sur la partie supérieur de certains patins avant a pour but de limiter les à-coups au freinage. La rotation du tambour a tendance à coller le patin au tambour.

Bonjour Oscar,

merci pour ton intervention , j entend " ce que tu dis,  et c est bien ( pour moi ) d apprendre , ces patins sont ceux d origine( ou remplacés a l époque ), de toutes façons ceux qu on m livrés il y 2 ans  sont ...Trop grands (j ai du 20 et les patins sont , a mon avis du 22, donc je vais les revendre ) , mais les cylindres eux sont les mêmes et je vais , bien sur remplacer les deux .
J ai un autre problème, j ai constaté , que de l huile fuyait de derrière la tulipe , ne serait il pas judicieux , avant de remonter les freins de remplacer les deux joints ( nommé spi ? ) , la question , est ce difficile ?

Merci a toi , et bonne fin de semaine.

Nikos