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Bonjour a tous ,
Je vais vous présenter mon projet restauration complète, car elle en a bien besoin !
Première partie : le démontage intégral et les premières surprises...







Un Joli moteur dans son jus avec aprioris 90000km
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Je vais prendre le moteur a part dans un premier temps. La carrosserie sera dans la deuxième partie



Mise à nu du moteur 



Bien sale, 
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Une fois les pièces bien laver on passe au remontage.
La métrologie n'a pas était forcément pris en photo

Les joints neufs
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Bonjour,
Impressionnant ! Bon début. On attend le reste avec grand plaisir
A+
Dominique
Acadiane AYCD d'août 1985
Dyane de 1982
Et un 600 à 2 roues de 1960, français bien sûr...
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La suite de l'assemblage:

Équipage mobile

On cale la distribution. Tellement bien sur ce moteur boxer

Mesure des côtes pour la pompe a huile. Ok

On fait l'étanchéité du carter alu a la pâte loctite rouge


Fermeture et contrôle du demi carter + serrage au couple


Vis de culasses neuves

Segment neuf + tiercage

Déglaçage des cylindres


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On passe au haut moteur


Préparation des soupapes avec un léger rodage a la pâte fine


Et le moteur commence a trouver un aspect normal 😁

Le radiateur d'huile a était complètement nettoyé puis peint en gris AC140

Embrayage neuf
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Enfin on passe aux écopes d'air. Elle on était sablée puis repeint en marron chocolat peaufiné a l'oeil. Donc je n'est malheureusement pas de code couleur.

Brillant direct, fait au pistolet




Une fois remonté sur le moteur


Montage a blanc de l'allumage électronique

L'hélice neuve a la bonne couleur

Le collecteur peint en noir Haute température. A voir dans le temps
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beua travail, bravo
Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après
TWINIE Dyane6 1981 AC539
1ère pour moi
Twinie et ses travaux
RADEGONDEKE Dyane6 1983 AC069
je m'occupe de Radegonde
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Ca démarre fort.........avant de démarrer pour de vrai 
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Magnifique travail ... mais les vis de fixation de l'embrayage sur le volant-moteur sont inhabituelles...
Dyane 6 Bleu Azurite 1981
http://forum.dyaneclub.fr/viewtopic.php?id=9360
Oscar
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Bonjour,
Admiratif je suis !
2 remarques :
- une général : le tierçage des segments ne sert à rien ! Les segments tournent dans leur gorge
- une particulière : j'espère que tu n'as pas peint les ailettes du radiateur ! Que tu t'es contenté de peindre les parties qui n'assurent pas le refroidissement de l'huile. Perso, je me serais abstenu de peindre ce radiateur...
Mais c'est du tout beau travail, félicitations !
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I
Magnifique travail ... mais les vis de fixation de l'embrayage sur le volant-moteur sont inhabituelles...
Effectivement les vis d'embrayage ne son pas d'origine.
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Bonjour,
Admiratif je suis !
2 remarques :
- une général : le tierçage des segments ne sert à rien ! Les segments tournent dans leur gorge
- une particulière : j'espère que tu n'as pas peint les ailettes du radiateur ! Que tu t'es contenté de peindre les parties qui n'assurent pas le refroidissement de l'huile. Perso, je me serais abstenu de peindre ce radiateur...Mais c'est du tout beau travail, félicitations !
Ok pour le tierçage, j'ai l'habitude de faire comme ça.
Pour la peinture du radiateur, effectivement il est peint intégralement. Je verrais déjà au moment des essais, au pire je le remplace. Merci pour l'info
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Remise en état de la boîte, freins...

La boîte avant réfection


Ouverture et contrôle des dents

Petite casse au moment du démontage. J'ai pu trouver de nouvelles embases de roulement

Étanchéité du carter

Les deux écrous étaient desserré. Serrage au couple


Pareil les vis de fourchettes étaient desserré aussi.
Bien fait de contrôler
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On passe au frein en neuf

Joint papier neuf

Flasque peint et remis en place


Kit mâchoire et cylindre de roue, câble de frein à main neuf

La boîte est terminée
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Parti carrosserie ! Et la c'est moin drôle .
Une fois les différents éléments démonté, j'ai pris conscience de sont état. Elle était vraiment pas en grande forme...

Démontage de la coque


Planché je savais qu'il était malade

Mais la ! Le montant d'aile arrière, je n'étais pas prêt.

Pareil pour la tablette côté conducteur

Et les ailes intérieur n'en parlons pas

De la dentelle, et les deux côtés bien-sûr

Donc on découpe

Bas de caisse moyen

Découpage de l'aile intérieur


A ce stade je me posais la question est ce que je coupe que ce qui est réellement pourri. Ou je coupe tout le bas pour reconstruire propre ?

Réparation de la tablette


Encore un beau trou, mais la tôle est tellement fine a cette endroit que seul la brasure fonctionne.

Mise sur sa tranche pour contrôler le fond de coffre

Rajout d'un renfort

Ce que j'ai vu sur le fond de coffre ne me plaisait pas ...
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Bonjour,
Je mettrais des renforts en diagonale et longitudinale aussi, pour garder l' équerrage...et je l'aurais fait plus tôt dans la découpe...
Pour la boîte, au point où tu en étais, tu aurais pu continuer un peu le démontage et contrôler les synchros et changer les segments d'arrêt...
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Beau boulot !
Ca me rappelle des souvenirs pas si lointain............
Tu as fait ça en combien de temps? Tu bosses tous les jours dessus?
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Beau boulot !
Ca me rappelle des souvenirs pas si lointain............
Tu as fait ça en combien de temps? Tu bosses tous les jours dessus?
Merci , je travaille dessus environ un a deux jours voir trois pas semaine
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Que c’est beau et inspirant vraiment bravo
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