Une première mondiale technologique pour la Dyane?

FRANZ4268 · 06-05-2026 20:08:05

Bonjour à tous,

Ca fait quelques temps que ça me trotte dans la tête.   La Dyane, en tant que dérivé de la 2CV et de l’AMI 6 est certes géniale sur bien des points, ça on le sait, mais nullement une pionnière sur le plan technologique.   Pourtant, il me semble que sur un point précis, la Dyane confort est une une pionnière mondiale avec une première mondiale technologique: aucune autre voiture avant elle n’a disposé de panneaux de portes mono-blocs en plastique moulé.. big_smile
 En Europe, L’AMI 8 en a eu en mars 69 ( qui ont vite disparu lors de l’adoption des vitres avant descendantes en 70 ), puis la CX en juillet 74 ( mais revêtus ). Il me semble qu’il faudra attendre la sortie de la Super 5 en 84 pour voir apparaître en grande série des panneaux monoblocs en plastique comme sur la Dyane.
Pour l’Europe, je ne pense pas me tromper ( mais peut-être quelqu’un ici a-t-il un contre-exemple ? ) Pour le reste du monde, je ne savais pas. Alors j’ai cherché avec l’IA qui au départ ne me parlait que de Chrysler en 70. En lui forçant la main et en lui proposant la Dyane, l’IA a convenu que la Dyane était sur ce point:
- clairement pionnière en Europe
- très probablement pionnière mondiale dans cette configuration précise à priori la première au monde à disposer de panneaux de portes monoblocs en plastique. 
Mais elle rajoute tout de suite ( on voit qu’elle est américaine, hein !… ) que dès 70 Chrysler a utilisé une technologie plus avancée. Voilà leur positionnement historique proposé par l'IA:
- 1967 — Citroën Dyane
 ✔️ panneau complet moulé thermo-formé, voire bénéficiant d’une injection légère. 
✔️ production de masse 
✔️ formes intégrées (vide-poche, poignée, accoudoir)
- ~1970 — Chrysler 
✔️ première contre-porte injectée monobloc moderne

En toute petite série, Chevrolet Corvette C3 ( 1968 ):

La même chose avec des habillages:

Citroën CX ( 1974 ) ( mais c'est habillé et rembourré ):

Renault Super 5 ( brut ou habillé selon les finitions ) en 1984:

En haut de gamme, sérieusement habillé et embelli: Jaguar XJ40 ( 1986 ):

Dernière modification par FRANZ4268 (06-05-2026 21:00:00)

Flupke · 06-05-2026 20:13:37

belle anecdote smile

Manns42 · 07-05-2026 11:37:57

La dyane en avance sur son temps, qui en doutait ?
Tes manos ne sont pas d'origine sur ta 68 ! yikes Ils indiquent quoi ?

Dernière modification par Manns42 (07-05-2026 11:38:26)

FRANZ4268 · 07-05-2026 19:36:06

Manns42 a écrit :

Tes manos ne sont pas d'origine sur ta 68 ! Ils indiquent quoi ?

tongue Pression et température d'huile...

Yannick · 08-05-2026 15:02:07

Je ne sais pas si tu as déjà remarqué François mais l'IA te dis toujours ce que tu veux croire si il n'en sait rien. J'ai fait le test en lui disant que la Panhard Dyna était la première a avoir des panneaux de portes moulés et il me donne raison. Evidemment, ce n'est pas du tout le cas!

Sinon je veux bien te croire wink

FRANZ4268 · 08-05-2026 17:25:15

Yannick a écrit :

Je ne sais pas si tu as déjà remarqué François mais l'IA te dis toujours ce que tu veux croire si il n'en sait rien. J'ai fait le test en lui disant que la Panhard Dyna était la première a avoir des panneaux de portes moulés et il me donne raison. Evidemment, ce n'est pas du tout le cas!
Sinon je veux bien te croire

Ah, c'est trop drôle ça! lol Mais suite à cette recherche, j'ai demandé quelle voiture avait la plus grande pièce en plastique moulé en 1955? Il ne savait pas. J'ai dit la DS19: il a dit non, impossible, la technologie de l'époque ne le permettait pas et il a remis ça sur Chrysler à la fin de années 60. Or je sais que le tableau de bord des premières DS était à l'époque la plus grande pièce mono-bloc en plastique moulé ( même que ça leur a posé des problèmes technologiques énormes selon le livre du bureau d'études écrit par Roger Brioult - interviews d'anciens du bureau d'études dans les années 70-80 - ) Or l'IA n'a rien voulu savoir et a nié jusqu'au bout en disant que du métal était noyé dans la masse. Or le tableau de bord de DS avec âme métallique enrobée de mousse est la deuxième version sortie en 1962.

Pour revenir à la Dyane, c'est moi qui dit que c'est la première voiture européenne à panneaux de porte en plastique moulé. Mais ma connaissance sur les voitures du reste du monde est trop imparfaite pour que je puisse dire concernant le reste du monde. C'est pour cela que j'ai demandé à l'IA. wink

Dernière modification par FRANZ4268 (08-05-2026 17:27:12)

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