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Un grand merci pour ce WE formidable, d'abord à toute l'équipe organisatrice du "2CV Club Tous Terrains", aux nombreux équipages croisés, à mon club (son président Pierre Focant et les copains) qui nous a motivés à venir goûter à cette discipline... et un clin d'œil à Mc Warin qui a sûrement été le plus promotionnel de l'évènement 😉
Pour Domi et moi-même, c'était une grande première et vachement différent de ce que nous connaissons (circuit 2CV et Rally VHRS en 2CV).
Nous sommes des novices, des bleus dans cette discipline et donc nous venions d’abord pour observer, apprendre et avoir des conseils.
Au fil de ce WE nous avons pris un peu plus d'assurance et tenté des passages plus techniques sous les conseils de personnes beaucoup plus expérimentées.
Ce que j'ai apprécié lors de ce WE au Morvan, c'est cet esprit bon enfant et convivial, type ancienne concentration 2CV, pas de compet avec les autres, juste toi et ta machine pour tenter des franchissements délirants.
Pas de timing, pas d'horaire à respecter (sauf celui de ne pas rouler de nuit par l'organisateur).
Avec Domi, nous n'avions qu'une 2 roues motrices avec boite 2CV4 + Quaife.
C'est déjà super amusant et bluffant de possibilités de franchissement...
Puis j'ai eu aussi le plaisir de tester plusieurs versions de 2CV, en 4X2 et 4x4.
Avec ces 4X4 2CV, certaines au niveau différent de préparation, tu peux aller tenter la partie trial, la montée impossible, etc... et les passages méga techniques.
Y goûter c'est y succomber...
Et bien c'est fait, nous reviendrons sans faute.
Encore un grand merci à tous et surtout à mon binôme Domi de tous les délires.
Quelques photos:
Patrick.
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Merci pour ce reportage:
Le parc fait rêver par sa diversité et ses solutions techniques. Je n'ose imaginer l'efficacité sur le terrain et ça donne envie d'aller voir !
Patrick
"Acadianiste, Deuchiste, AmiSuperiste, Solexiste" et ... retraitiste !
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Tiens, on y était aussi...Mais on bivouaquait plus haut, tout en haut !






Belle ambiance, chouette WE !
Dommage qu'on ne se soit pas rencontré, faut dire qu'il y avait tant de monde...
Tu as ramené quoi comme trophée ? 
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Super, merci beaucoup, ça donne envie d'y aller!
C'est quoi un "quaife" ? Un glissement limité?
François.
Mes voitures actuelles: Dyane 6 AYB confort blanc stellaire 1968 dans son jus, Dyane 6 AYB confort blanc stellaire 1969 "de l'apicultrice", en attente de restauration future, Acadiane bleu lagune 1982.
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Merci du partage
Même sans participer, le simple fait d'y assister doit être un truc à voir au moins une fois..
Dyane 6 bleu myosotis 1976 et autre
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Tiens, on y était aussi...Mais on bivouaquait plus haut, tout en haut !
Dommage qu'on ne se soit pas rencontré, faut dire qu'il y avait tant de monde...
Tu as ramené quoi comme trophée ?
En effet, dommage.
On trouvera une autre occasion
Au niveau trophée, je ne sais pas vu que nous n'étions plus là.
C'est donc un ami du club qui a repris notre sac et nous le verrons ce WE pour qu'il nous le remette.
La voiture tractant notre plateau a décidé de congédier son turbo, donc rapatriement en fin du dimanche après-midi par l'assistance Touring Secours de mon copilote Domi.
D'ailleurs il le prend sereinement comme vous pouvez le voir sur cette photo.

Ce fut un brave chauffeur privé de taxi qui nous a rapatriés.
Il nous a dit adorer ce genre de longue course (1.200km a/r) et en plus il est un fan de voiture en tout genre donc nous ne nous sommes pas ennuyés sur ce chemin de retour en Belgique.

Patrick.
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Super, merci beaucoup, ça donne envie d'y aller!
![]()
C'est quoi un "quaife" ? Un glissement limité?
Oui c'est bien un diffétentiel à glissement limité.
Patrick.
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Merci du partage
![]()
Même sans participer, le simple fait d'y assister doit être un truc à voir au moins une fois..
Surtout qu'il y a toujours moyen de trouver une petite place comme copilote dans une ou l'autre engin présent
Un groupe d'animateurs de personnes avec handicap mental est venu voir les engins qui évoluaient.
J'ai pu comprendre qu'une de ces personnes souhait monter dans un des engin.
Le moniteur tentait de lui faire comprendre que ce serait compliqué.
Je me suis approché d'un animateur et je lui ai proposé notre proto 2CV.
Une fois assise, j'ai proposé à la personne si elle voulait que je fasse quelques tours de roues et éventuellement une ou 2 petites bosses légères et au ralenti.
En final, ils ont tous demandé à faire un tour, des fois avec un animateur dans la benne arrière.
Tout le monde était heureux, à commencer par moi car leurs grands sourires étaient le plus beau des cadeaux 
Patrick.
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Au fil des jours à venir, je vais charger sur ma chaine Youtube les prises de ma cam embarquée et des fois en //, une cam extérieure.
Voici un lien:
https://www.youtube.com/watch?v=auWPx5uyU6k
Patrick.
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Au fil des jours à venir, je vais charger sur ma chaine Youtube les prises de ma cam embarquée et des fois en //, une cam extérieure.
Voici un lien:
https://www.youtube.com/watch?v=auWPx5uyU6k
As-tu essayé de la monter, celle-là ? 
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pat069 a écrit :Au fil des jours à venir, je vais charger sur ma chaine Youtube les prises de ma cam embarquée et des fois en //, une cam extérieure.
Voici un lien:
https://www.youtube.com/watch?v=auWPx5uyU6kAs-tu essayé de la monter, celle-là ?
Oui
Patrick.
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Super ces images ! techniquement de très belles réalisations et des mises en situation acrobatiques. Cela fait réver !
Merci.
Passionné de Citroen depuis tout petit, parents agent Citroen.
Dyane jaune mimosa, 2CV Perrier, des GS(6), GSA(2), BX(2), 504(2), ZX(1).
3 Mobylettes (AV42, 79 et 92)
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La montée impossible, en 2CV 4x4 Barbour.
J'ai pu tester.
La même montée vue de l'intérieur et de l'extérieur.
Patrick.
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Ça à l’air facile 😁😁
Dyane un jour, Dyane toujours
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