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Bonjour à tous,
Je souhaite refaire une caisse de dyane, pour apprendre la technique et progresser en autonomie sur les travaux de carrosserie. J'ai dans l'idée de trouver un stage, alors si un membre du forum a des infos sur le sujet, je suis preneur, et basé dans la Loire proche de Sait-Etienne.
Je dispose pour le moment d'un simple poste de chez LDL qui n'a encore jamais servi.
Dans l'idée c'est de remonter une dyane 6 de 68 ou 69 à terme pour tenir compagnie à ma 6 glaces AC093 de 09/69. Il me faudra alors trouver plus tard un ensemble chassis/CG de préférence entre septembre 68 et septembre 69
J'ai cette caisse en vue (c'est une dyane 4) que je vais normalement voir ce dimanche, c'est une 4 glaces AC403 je pense et jamais repeinte :

quelques questions:
- a la vue de cette photo le travail paraît il insurmontable pour un 'full novice' ? qui bricole pas mal malgré son job d'informaticien...
- y a t il des différences entre une caisse de dyane (4) / dyane 6 notamment côté tablier ?
- quels sont les outils indispensables à posséder pour les travaux de carrosserie, à minima remplacement des planchers,
fond de coffre, et réfection bas de caisse, angle tôlerie sous banquette arrière, tôlerie sous pédalier ? autres points à vérifier ?
- pour finir, ce projet paraît il, selon vous, totalement utopiste ou réalisable ?
Merci d'avance pour vos réactions sur ce sujet 
Dernière modification par Manns42 (19-09-2025 10:25:41)
Manu
Dyane 6 'confort' blanc cygne AC 093 de 10/1969 et l'une des premières 6 glaces (2 J 9 au tablier). surnommée 'LaRnee du 24 ' en l'honneur à feu sa presque unique propriétaire (ou descendance) de 1970 à 2022
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Salut,
je suis commercial et j'ai réussi déjà. C'est plus une question de volonté, de courage car il y a des moments ou tu en as marre et tu te décourages. Tu arrêtes 1 semaine, 1 mois et tu recommences plus tard.
J'ai aussi le poste du LDL qui fonctionne bien.
Le plus important est de bien brider la caisse entre les montants afin que quand tu couperas les planchers et bas de caisse, elle ne bouge pas. Sinon les portes risquent de ne plus retrouver leur place entre autre.
Faut y aller étape par étape. Patiemment.
En cherchant un peu dans les restaurations des différents membres (dont la mienne) tu pourras déjà te faire une idée de ce qui t'attend.
Moi j'avais déjà restauré une Méhari, une deuche, donc je savais vers quoi j'allais....
Bon courage.
Oli
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Dyane4 et Dyane 6 ont le même caisse. Il y a quelques modifs au niveau des trous dans le tablier en fonction des années mais pas en fonction de la motorisation. De toutes façons ça se modifie facilement, ces quelques trous différents...
François.
Mes voitures actuelles: Dyane 6 AYB confort blanc stellaire 1968 dans son jus, Dyane 6 AYB confort blanc stellaire 1969 "de l'apicultrice", en attente de restauration future, Acadiane bleu lagune 1982.
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Ci-joint un lien sur caradisiac dont je m'étais pas mal inspiré pour voir...
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Merci pour vos retours
Lien super interessant merci Oli ! Je verrai normalement la bestiole demain après-midi sur mon retour de vacances.
C'est une dyane complète en morceau avec CG. Il vend la caisse seule avec un prix fixé ou entière taro à discuter...
Dernière modification par Manns42 (20-09-2025 11:59:32)
Manu
Dyane 6 'confort' blanc cygne AC 093 de 10/1969 et l'une des premières 6 glaces (2 J 9 au tablier). surnommée 'LaRnee du 24 ' en l'honneur à feu sa presque unique propriétaire (ou descendance) de 1970 à 2022
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J'ai aussi le poste du LDL qui fonctionne bien
Je confirme, j'ai soudé mes deux jonctions bas de caisse/plancher avec ce type de poste. Il faut juste tenir compte que ça prend plus de temps qu'avec un poste plus professionnel, on ne peut souder que pendant de courts instants entrecoupés de longues périodes pour éviter la surchauffe. Et il faut travailler sur des tôles hyper-propres.
Je me suis aussi aidé d'un poste à souder par points (environ 300€), très facile à utiliser par un novice une fois le bon réglage trouvé.
Dyane 6 Bleu Azurite 1981
http://forum.dyaneclub.fr/viewtopic.php?id=9360
Oscar
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Suite à ma visite de ce dimanche, je renonce à cette caisse à restaurer.
Elle est dehors sous la pluie depuis au moins un an, les diverses pièces de carrosserie en état très moyen sont amassées dans un coin du jardin au milieu des ronces. Bref ce n'est pas engageant... Il y a par contre une CG de 07/68 (2cv / 435)
Je reste à l'affut d'une occasion qui m'inspire autrement
Manu
Dyane 6 'confort' blanc cygne AC 093 de 10/1969 et l'une des premières 6 glaces (2 J 9 au tablier). surnommée 'LaRnee du 24 ' en l'honneur à feu sa presque unique propriétaire (ou descendance) de 1970 à 2022
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