Oui, bien sûr, c'est une 68. La photo ci-dessus était juste destinée à montrer la mousse de protection/finition sous le volant. Il y a des tas d'informations sur ce forum y compris sur l'historique des modèles. En fait il convient de chercher par rubriques et avec le moteur de recherches: https://dyaneclub.fr/?page_id=506
Pour ceux qui sont moins à l'aise avec internet, il y a aussi l'excellent livre " La Dyane de mon Père ".... wink

Dernière modification par FRANZ4268 (06-10-2025 18:29:54)

Azam 6 · 06-10-2025 18:54:32

Le livre va arriver.

Azam 6 · 07-10-2025 16:12:13

Azam 6 · 07-10-2025 16:13:27

axel30 · 08-10-2025 16:38:00

FRANZ4268 a écrit :

axel30 a écrit :
Une Dyane produite en France pour le marché belge porte par contre des spécifités comme les 4 voyants sur le tablier et la mousse de protection au dessous de la colonne de direction.
Bonjour
c'est quoi cette mousse sous la direction, avez vous une photo? j en ai jamais vu.
Axel
Là, en marron sur une 75. C'est bien sûr pareil sur une 68 mais en noir....

ah oui je vois, je comprend pas trop l interet de cette mousse dessous...

axel

FRANZ4268 · 08-10-2025 21:22:43

Je pense que c'est une législation anti-choc mais surtout, il faut reconnaître que toutes ces vis visibles ce n'est pas bien joli, donc il s'agissait de soigner la présentation pour l'export. wink
Pour l'Allemagne, il y avait en plus d'autres bourrelets souples sur les angles vifs, par exemple de la planche de bord....

axel30 · 09-10-2025 10:33:25

FRANZ4268 a écrit :

Je pense que c'est une législation anti-choc mais surtout, il faut reconnaître que toutes ces vis visibles ce n'est pas bien joli, donc il s'agissait de soigner la présentation pour l'export.
Pour l'Allemagne, il y avait en plus d'autres bourrelets souples sur les angles vifs, par exemple de la planche de bord....

ah ok, deja des normes, ce que je ne comprends pas c'est pourquoi dans un soucis d uniformisation c'est pas appliqué a tous les pays?
comme les portes avant d acadiane montés en espagne sur les berlines, les vitres arr ouvrantes qu en espagne, cela coute plus cher mais facilite la production!

on en veut de la présentation améliorée!

Axel

Yannick · 09-10-2025 11:39:30

On peut se blesser les genoux aux vis cruciformes en cas de choc mais aussi en sortant ou montant de la voiture. Très utile à mon avis!

FRANZ4268 · 09-10-2025 19:30:05

axel30 a écrit :

FRANZ4268 a écrit :
Je pense que c'est une législation anti-choc mais surtout, il faut reconnaître que toutes ces vis visibles ce n'est pas bien joli, donc il s'agissait de soigner la présentation pour l'export.
Pour l'Allemagne, il y avait en plus d'autres bourrelets souples sur les angles vifs, par exemple de la planche de bord....
ah ok, deja des normes, ce que je ne comprends pas c'est pourquoi dans un soucis d uniformisation c'est pas appliqué a tous les pays?
comme les portes avant d acadiane montés en espagne sur les berlines, les vitres arr ouvrantes qu en espagne, cela coute plus cher mais facilite la production!
on en veut de la présentation améliorée!
Axel

Théoriquement, la standardisation coûte moins cher. Mais en pratique, la plupart des pays imposaient des quotas de fournisseurs locaux: donc cela dépendait aussi de ce que les fournisseurs locaux proposaient. De plus, au niveau commercial il était et est toujours plus difficile de vendre à l'étranger: pour cela il faut savoir rogner sur ses marges. Enfin, les filiales étrangères avaient une certaine autonomie et pouvaient faire des choix commerciaux ou stratégiques en fonction de leur marché local. La Dyane a toujours été beaucoup plus mise en avant dans divers pays qu'en France, et en particulier en Italie ( voiture étrangère la plus vendue vers 77, 78 ), en Espagne, Angleterre, Yougoslavie, Iran, etc.....
En France, Citroën avait une politique commerciale arrogante " si ça ne vous plaît pas, vous pouvez aller acheter ailleurs...." qui est pour beaucoup dans sa faillite de 74....

Azam 6 · 09-10-2025 21:00:30

La Dyane AYA 3 sera bientôt rejointe par une 2 CV de 1962.

Azam 6 · 25-10-2025 00:01:03

Voilà son nouveau pommal.

Karagheuz · 25-10-2025 07:55:51

smile

Azam 6 · 27-10-2025 01:32:27

Azam 6 · 27-10-2025 01:33:35

Azam 6 · 27-10-2025 01:34:56

Azam 6 · 27-10-2025 01:37:17

Azam 6 · 27-10-2025 01:40:19

Azam 6 · 01-11-2025 23:12:11

Azam 6 a écrit :

La Dyane AYA 3 sera bientôt rejointe par une 2 CV de 1962.

Bonjour,

Quels étaient les intérieurs possibles sur une AYA3 Confort 1968 bleu Christal 1968?

Merci.

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