Forum du Citroën Dyane Club de France

pat77

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Dyane 4 corse maintenant parisienne

Bonjour à tous,

J'ai pas mal de famille en Corse et un de mes oncles m'a proposé il y a 2 ans de me donner une dyane à retaper qui a peu de rouille.

J'avais déjà une 2 CV et j'habite dans le 77 donc j'ai hésité pour ce projet.

L'année dernière, j'ai été la voir et c'est vrai qu'elle semblait plutôt saine. Un moteur 602 qui tournait.
Belle surprise quand il me montre la carte grise, elle est de 1971, mon année. Et puis, je vois AYA2 sur la cg. Je lui dis que le moteur n'est pas le bon et il me dit que celui qui lui a donné a mis un moteur avec. Bingo, c'est le 435 mais bloqué.
J'ai décidé de relever le challenge mais de la mettre dans sa configuration d'origine.

J'ai commencé à chercher les pièces au fur et à mesure et mon père sur place à commencer le démontage et la remise en état de pas mal d'éléments.

En avril, je profite de vacances pour refaire le moteur et le dessous de la caisse.
Je m'aperçois que la boîte de vitesse n'est pas la bonne.

Et en juillet, on finit la restauration en 3 semaines en turbinant beaucoup avec pas mal de soucis.
On part le 4 août en bateau avec mes deux garçons et on fait une étape proche de Clermont Ferrand avant la remontée vers Paris. Quelques petits soucis dont un problème de calage à chaud. La voiture était prête 2 jours avant le départ et n'a pas été fiabilisé totalement.
Mais globalement, ça a été et elle fonctionne bien. Elle n'est pas faite pour la montagne par contre.

axel30

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Re : Dyane 4 corse maintenant parisienne

Bonjour et bienvenue,

très sympa cette histoire de transhumance vers paris!

elle a des banquettes tissus d origine ou refab?

Elle semble saine et a belle allure.

Axel

FRANZ4268

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Re : Dyane 4 corse maintenant parisienne

Superbe, bravo d'avoir relevé le challenge et ce voyage qui laissera des souvenirs inoubliables à tes fils!   C'est sûr que le 435 n'est pas fait pour la montagne!   Déjà à l'époque Citroën le déconseillait en montagne...
Les modèles 71 font encore partie des anciennes générations et ne sont plus si courants. Ils sont donc vraiment à conserver et ont un look particulier. Les pare-chocs participent à ce look, mais, si je peux me permettre une suggestion, cela demande de remettre les pare-chocs dans leur configuration d'origine avec la bande caoutchouc gris clair ( c'est refabriqué, même si la refab n'est pas tout-à-fait exacte ):

Dernière modification par FRANZ4268 (18-08-2025 11:07:22)

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François.
Mes voitures actuelles: Dyane 6 AYB confort blanc stellaire 1968 dans son jus, Dyane 6 AYB confort blanc stellaire 1969 "de l'apicultrice", en attente de restauration future, Acadiane bleu lagune 1982.

pat77

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Re : Dyane 4 corse maintenant parisienne

Bonjour et bienvenue,

très sympa cette histoire de transhumance vers paris!

elle a des banquettes tissus d origine ou refab?

Elle semble saine et a belle allure.

Axel

J'ai refait la sellerie en gardant les armatures et en prenant des housses de charleston grises car on ne trouve plus la sellerie d'origine.
J'ai mis 2 couches de mousse sur l'assise et c'est vraiment pas mal.

pat77

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Re : Dyane 4 corse maintenant parisienne

Superbe, bravo d'avoir relevé le challenge et ce voyage qui laissera des souvenirs inoubliables à tes fils!   C'est sûr que le 435 n'est pas fait pour la montagne!   Déjà à l'époque Citroën le déconseillait en montagne...
Les modèles 71 font encore partie des anciennes générations et ne sont plus si courants. Ils sont donc vraiment à conserver et ont un look particulier. Les pare-chocs participent à ce look, mais, si je peux me permettre une suggestion, cela demande de remettre les pare-chocs dans leur configuration d'origine avec la bande caoutchouc gris clair ( c'est refabriqué, même si la refab n'est pas tout-à-fait exacte ):

Ca m'interesse cette remarque sur le pare-choc. Tu peux m'en dire plus? On peut en trouver où? Avant et arrière?

Afondcat

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Re : Dyane 4 corse maintenant parisienne

Après une bonne cinquantaine d'années, le plastique vieillit mal et devient cassant. Aussi j'ai récemment dû changer le jonc de ma 425 de 1968, trouvé chez un spécialiste des bicylindres, connu dans le Var...
Ca se monte facilement, et l'aspect est correct.
Avant et après, à un an d'intervalle

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LaurentG 
Dyane 425

Phil12

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Re : Dyane 4 corse maintenant parisienne

Jolie 😍
Tu as eu raison à vouloir la remettre en config d’origine.
Les 435 deviennent rares…

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Philippe
Les temps changent... à l'époque, personne ne se retournait quand je passais en Dyane, aujourd'hui si !
Mes gros jouets : Dyane 6 1972, 404GT 1963 et XT750 Transalp 2024

FRANZ4268

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Re : Dyane 4 corse maintenant parisienne

On en trouve assez facilement en bourse d'échange, neuf ou d'occasion mais d'époque. Cependant, comme dit plus haut, attention, avec l'âge le plastique devient cassant. Cependant, pour l'instant, pour les miennes j'ai toujours pu trouver de l'origine...

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François.
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pat77

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Re : Dyane 4 corse maintenant parisienne

Vous avez la dénomination commerciale?

pat77

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Re : Dyane 4 corse maintenant parisienne

https://mcda.com/catalogue/558-jonc-cao … r-2cv.html

https://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/p … kBHdw5QaUG

C'est ça? Chez MCDA, il y a des clips pour les extrémités on dirait, c'est utile?

FRANZ4268

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Re : Dyane 4 corse maintenant parisienne

Voilà les photos recto-verso d'un neuf d'époque trouvé ce WE aux Citrodays  et celle d'un vieux d'époque sur ma voiture. Il te faut les embouts, les oeillets et les fixations + 1 vis inox avec son écrou de chaque côté.
Fais attention à la longueur chez MCDA: le pare-chocs avant des Dyane est plus long: c'est pour cela que chez Renov ils te disent de le recouper pour 2CV. Le pare-chocs AR est identique sur 2CV et Dyane.

Dernière modification par FRANZ4268 (19-08-2025 11:10:05)

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François.
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pat77

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Re : Dyane 4 corse maintenant parisienne

Ah mince, je pensais que le pare-choc était le même que 2cv. Donc MCDA, c'est la bonne longueur pour Dyane? Du coup, il faudrait que je change le pare-choc aussi.

FRANZ4268

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Re : Dyane 4 corse maintenant parisienne

Ah mince, je pensais que le pare-choc était le même que 2cv. Donc MCDA, c'est la bonne longueur pour Dyane? Du coup, il faudrait que je change le pare-choc aussi.

Non, tu as le bon pare-choc!    Il est différent des 2CV à l'avant. En ce qui concerne l'arrière, les pare-chocs 2CV et Dyane sont identiques: seule la fixation est différente sur Dyane, du fait qu'il sont fixés plus haut: si tu as une photo de l'arrière de ta voiture, je te dirai!
Je ne sais pas quelle est la longueur du profilé vendu par MCDA, ils ne le précisent pas. Chez rénov ils précisent bien que leur profilé est pour 2CV et Dyane mais qu'il faut le raccourcir pour utilisation sur 2CV....

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François.
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Re : Dyane 4 corse maintenant parisienne

Pas sûr, je l'ai acheté en tant que parechoc de 2 cv, pas Dyane. Du coup, je me dis que ça ne va pas aller avec le jonc.

FRANZ4268

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Re : Dyane 4 corse maintenant parisienne

Pas sûr, je l'ai acheté en tant que parechoc de 2 cv, pas Dyane. Du coup, je me dis que ça ne va pas aller avec le jonc.

Un pare-choc avant de 2CV ne peut pas se monter sur une Dyane. Visuellement c'est le bon avec des bananes de Dyane. Pour être 110% sûr, fais-moi une photo du pare-chocs vu du dessus et je te confirmerai, bien que d'ores et déjà je n'ai aucun doute!

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François.
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pat77

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Re : Dyane 4 corse maintenant parisienne

Ah non, je me trompe, on l'a rénové, ce n'est pas un neuf, je mélange tout  , c'est l'arrière qui est neuf.

FRANZ4268

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Re : Dyane 4 corse maintenant parisienne

Ah non, je me trompe, on l'a rénové, ce n'est pas un neuf, je mélange tout  , c'est l'arrière qui est neuf.

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François.
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